Diskussion:Alter Schee

"...Kalksteinhöhenzug, auf dem die Stadtgrenze zu Wuppertal verläuft, der zugleich die Wasserscheide zwischen den Flusssystemem der Ruhr und der Wupper ist".... Von einem Kalksteinhöhenzug ist mir als Einheimischer nichts bekannt, allerdings schon eher von einem Sandsteinhöhenzug.--87.123.255.143 16:09, 30. Mär. 2009 (CEST)

Sei mutig :-) und ändere es Morty 20:14, 30. Mär. 2009 (CEST)

Hmm... aber es gibt ja durchaus Kalkstein (Abbau in Wülfrath und Umgebung (z.B.Steinbruch Oetelshofen). --Dyrskar 12:07, 3. Apr. 2009 (CEST)

Größe

Der Bahnhof Schee schlug trotz seiner Randlage als Umsteigebahnhof eine stattliche Menge an Personen und Gütern um und gehörte zeitweise zu den umschlagstärksten Bahnhöfen in Preußen. Gibt es Belege dafür? --Dyrskar 12:34, 30. Okt. 2009 (CET)

Scheetunnel

1992 wurden sämtliche Bahnanlagen demontiert. Heute verläuft auf den ehemaligen Bahnstrecken von Schee in Richtung Hattingen und Haßlinghausen der Von-Ruhr-zur-Ruhr-Radweg. Nach den Vorstellungen des Regionalverbandes Ruhr (RVR) und der Stadt Wuppertal als Tunneleigentümerin ist geplant, bis spätestens Anfang 2011 den Bahnhof Schee mit der Wuppertaler Nordbahntrasse durch einen Radweg zu verbinden, der durch den Tunnel führt.

Gibt es da aktuelle Infos?--Dyrskar (Diskussion) 19:42, 25. Dez. 2012 (CET)

Ja, es gibt neue Infos

Die von Schee kommend rechte Röhre wird derzeit zum Radweg ausgebaut, nach dem die Bedenken bzgl. der Unterkunft der ruhenden Fledermäuse geklärt worden sind. Mit der Eröffnung wird spätestens 2015 gerechnet. (nicht signierter Beitrag von Zehafue58 (Diskussion | Beiträge) 16:05, 18. Apr. 2014 (CEST))