Diskussion:Amtrak

Deutschschüler vor!

"Für die Einrichtung des Hochgeschwindigkeitsverkehrs mit Triebzügen in diesem Bereich wurde ebenfalls ein Wettbewerb veranstaltet, an dem neben dem deutschen ICE und der schwedische X2000 teilnahm. Die Wahl fiel schließlich auf den TGV. Durch Bombardier-Alstom erfolgte ab 1998 die Lieferung von 19 der bis zu 240 km/h schnellen Acela-Züge sowie acht der aus den Triebköpfen abgeleitete E-Loks des Typs HHP-8, die für 200 km/h zugelassen sind." - oh mein Gott, der GANZE Artikel ist so grottenschlecht. --95.119.128.72 20:21, 5. Apr. 2009 (CEST)

Hat vielleicht jemand ein Foto von einem nicht-entgleisten Zug? So wie ich es gemacht habe ist es wohl nicht so 100% NPOV. --Head 11:05, 15. Aug 2003 (CEST)

LOL - da hast Du wohl recht! --Herrick 21:12, 15. Aug 2003 (CEST)

nach 14 Monaten immer nur der Schrotthaufen auf dem Bild "UdoP 13:47, 14. Okt 2004 (CEST)"

... nicht meckern, selber suchen ... --Herrick 15:17, 14. Okt 2004 (CEST)

... und wo ich schon gerade dabei war, schwupps, zwei neue Bilder für den Artikel. ;-) --Herrick 16:24, 14. Okt 2004 (CEST)

Was ist ...?

"handgekochtes Essen,"

Vielleicht kochen manche mit den Füßen?

In den USA ist "hand made food" schon etwas Besonderes ... insbesondere im Vergleich zum Fertigfraß der Junkfood-Ketten und zum tiefgefrorenen KalorienMüll der Fluglinien. --95.119.128.72 20:21, 5. Apr. 2009 (CEST)

Länge des Streckennetzes ?

Wie lang ist denn das Streckennetz, das ist ja wohl eine sehr wichtige Kennzahl!134.28.55.101 13:50, 6. Jul 2006 (CEST)

Zukunft

Interessant wäre ein Abschnitt zur Zukunft der Amtrak? Das geht aus dem bisherigen Artikel nicht eindeutig hervor.... --Christoph.kueberl 22:35, 9. Aug 2006 (CEST)

Kansas City

In den Artikel ist mehrfach von Kansas City die Rede. Bei Gelegenheit bitte abklären um welches es sich dabei handelt. --peter200 13:17, 25. Aug 2006 (CEST)

Naja, vermutlich doch um die Großstadt, die in Kansas und Missouri liegt. --Thogo (Disk.) -- Sorgen? 16:59, 27. Mär. 2007 (CEST)

Beim Missouri Service hatte es bei dieser Stadt ein *, hab es entfernt, da nirgend eine Erklärung dazu auffindbar war Shef 23:18, 28. Apr. 2008 (CEST)

Bundesstaaten

Im Artikel steht 46, aber welche außer Hawaii und Alaska denn nicht? Maine und New Hampshire sind ja seit 2001 durch den Downeaster wieder mit dabei. Wurden die bei der Zählung mglw. vergessen? --Thogo (Disk.) -- Sorgen? 16:58, 27. Mär. 2007 (CEST)

Wyoming und South Dakota. Greetings from the Ore Mountains 17:28, 27. Mär. 2007 (CEST)

Überarbeitung

Insbesondere die Einleitung liest sich eher wie die Fingerübung eines Deutschschülers als wie enzyklopädischer Stil. Der Artikel bedarf dringend einer Überarbeitung im Bezug auf Stil und Satzbau. Doco 22:52, 16. Jul. 2007 (CEST)

Na, dann ran! Wirst den Deutschschülern doch einiges beibringen können (...).

Spurweite und Stromsystem

Über Spurweite und Stromsystem des Netzes steht nix im Artikel. Bitte nachtragen.--Rotkaeppchen68 01:26, 21. Jun. 2009 (CEST)

Anderswo bei WP steht 1435 mm, 11 kV, 25 Hz.--Rotkaeppchen68 01:31, 21. Jun. 2009 (CEST)

Anders als etwa in Australien (als Staat erst 1901 gegründet) gab es in den USA von Beginn (1830er-Jahre) an einheitlich 1435 mm. Ausnahmen mag es bei unbedeutenden Lokalbahnen oder ohnehin separaten Nahverkehrssystemen geben.--2A02:8108:8080:EFC:9186:A1AC:576B:B4BF 16:21, 19. Okt. 2023 (CEST)

"Erprobung der Drehstromtechnik" - nur verlinkt zu "Drehstrom" allgemein. Das müsste doch näher erläutert werden. Dreileitersystem wie versuchsweise mal auf der Militärbahn nach Zossen? Oder Wandler?? - 84.179.161.237 22:22, 16. Mai 2015 (CEST)

Anzahl der Triebfahrzeuge Acela Express und HHP-8

In der englischen Wikipedia ist im Artiker http://en.wikipedia.org/wiki/Amtrak_rolling_stock zur Anzahl der Acela-Einheiten und der Elektrolokomotiven HHP8 folgendes genannt: Acela Express, Nr. 2000-2039 = 40 Triebköpfe + 120 Mittelwagen = 20 Einheiten (nicht 19) HHP-8, Nr. 650-664 = 15 Lokomotiven + 6 Lokomotiven für MARC (Nr. 4910-4915) (nicht 8) (nicht signierter Beitrag von 92.225.100.140 (Diskussion) 12:31, 3. Okt. 2011 (CEST))

Kategorie:Schienenpersonenverkehr

wurde ohne Begründung entfernt. Aus dem Artikel geht aber genau dies hervor. Bitte um kurze Erläut.--Wheeke (Diskussion) 12:56, 30. Jul. 2013 (CEST)

Portal Diskussion:Bahn#Kategorie:Schienengüterverkehr liesel Schreibsklave^® 13:38, 30. Jul. 2013 (CEST)

Amtrak war als einzige Bahngesellschaft in der Kat eingetragen, Bahngesellschaften haben aber nichts in einer Unterkat zur Kategorie:Bahnbetrieb zu suchen. Schau Dir mal die anderen darin eingeordneten Artikel an - keine einzige Bahngesellschaft. --Wdd (Diskussion) 16:01, 30. Jul. 2013 (CEST) P.S. Sich über eine Entfernung ohne Begründung zu beschweren kommt gut, wenn man selbst die Kat ebenfalls ohne Begründung hinzugefügt hat...

Interessanter Artikel aus dem Spiegel von 1971

http://www.spiegel.de/spiegel/print/d-43144638.html 79.230.12.88 09:10, 30. Jan. 2014 (CET)

Großteil des schienengebundenen Personenverkehrs

In der Einleitung heißt es "betreibt unter dem Markennamen Amtrak seit 1971 den Großteil des schienengebundenen Personenverkehrs innerhalb der USA". Allerdings gibt es ja noch die Commuter Railways. Diese haben zwar viel kürzere Reiseweiten, aber große Passagierzahlen (Metra, New Jersey Transit jeweils ein Vielfaches von Amtrak). Insofern bezweifle ich die Aussage so. Vielleicht ist Fernverkehr gemeint? Personenkilometer sind auf die Schnelle leider nirgendwo zu finden, aber trotzdem scheint mir die Aussage fraglich.--86.140.127.187 00:41, 9. Jul. 2014 (CEST)

Du hast Recht.--Butters (Diskussion) 00:59, 11. Jul. 2014 (CEST)

Logoeinbindung

Hallo, die Vorlage:Infobox Unternehmen sagt „Unternehmenslogo als Dateipfad („Name mit Endung“). Die alte Variante einer vollständigen Bildeinbindung (Logo) funktioniert zwar noch, hier sind maximal 300px Breite und etwa 150px Höhe empfohlen, sollte aber nur noch in Ausnahmefällen verwendet werden.“ Daher habe ich die EInbindung angepaßt. --Tommes ^✉ 20:03, 7. Feb. 2018 (CET)

Die AWB-Änderung hat dazu geführt, dass das Logo gar nicht mehr zu sehen ist: https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Amtrak&oldid=173763723, da zwei Datein in dem entsprechenden Parameter eingebunden sind. Liesel 07:08, 8. Feb. 2018 (CET)

Fahrpreise

Im Artikel sollte noch erwähnt werden, was ich gerade im DEUTSCHLANDFUNK gehört habe: Die Fahr- bzw. Ticketpreise sind kaum mit den europäischen Bahnpreisen vergleichbar und auch keineswegs gegenüber den heimischen US-Preisen für Flüge oder Greyhounds konkurrenzfähig. Für ein Amtrakticket zahlt man ab 600 Dollar aufwärts. Ein teures Luxusvergnügen für gut Betuchte, was aber auch den an Bord gebotenen Reisekomfort enorm begünstigt. --2003:DA:CF2E:4536:3404:7623:89F8:2C3F 12:57, 22. Dez. 2024 (CET)