Diskussion:Aprilia RS 457
Bitte erläutern
[Quelltext bearbeiten]Hallo Nico, im Artikel steht: „Die vordere Bremscheibe wird von einem radial montierten 4-Kolben-Bremssattel gehalten. Hinten ist es ein axial montierter Bremssattel.“ Ich verstehe wenig von Technik, deshalb bitte ich die beiden Sätze zu erläutern. Wie ist es zu verstehen, dass die Bremsscheibe von dem Bremssattel „gehalten“ wird? Ist die Bremsscheibe irgendwie an dem Bremssattel befestigt? Das hatte ich bislang nicht angenommen. Schwierigkeiten habe ich auch mit „radial“ und „axial“. Wie ist es zu erklären, dass die vordere Bremsscheibe radial und die hintere axial montiert ist? Das müsste im Artikel bitte auch erläutert werden. Gruß -- Lothar Spurzem (Diskussion) 22:54, 29. Nov. 2024 (CET)
- Guten Abend @Spurzem! Das schrieb ich, weil die Kolben im Bremssattel die Bremsbeläge beidseitig gegen die Bremsscheibe drücken und somit Reibung erzeugen. Damit meinte ich "halten", aber im Nachhinein muss ich zugeben, dass sich dies doch etwas umständlich liest und verstehe die Verwirrung.
Es ist eine vordere Bremse einer RS4 125 der Marke j.juan zu sehen, der Bremssattel ist radial befestigt. 
Auf dem Foto ist ein Teil der Bremsanlage einer Yamaha FJ1200 3YA zu sehen, der Bremssattel ist hier axial befestigt. - Radiale Bremssattel erkennt man daran, dass sie radial zur Achse verschraubt sind, meistens direkt im unteren Ende der Gabel (dort, wo auch die Achse sitzt). Axiale Bremssattel sind hingegen axial zur Achse verschraubt bzw. verbaut.
- Man verwendet heutzutage meist radiale Bremssattel, weil durch sie eine höhere Bremskraft möglich ist und sie stabiler sind, wodurch sie sich beim Bremsvorgang weniger verformen können. --NicoWmann (Diskussion) 00:09, 30. Nov. 2024 (CET)
- Die Sättel, nicht die Scheiben sind verschraubt. Hinten: 1 Kolben. --Wschlei (Diskussion) 08:42, 30. Nov. 2024 (CET)
- Allmählich kommen wir der Sache näher: Die meisten Bremssättel sind also radial zur Achse und mithin parallel zum Rad eingebaut. Wie sieht aber der axial eingebaute Bremssattel aus? Sitzt er quer zum Rad? – Abgesehen davon, dass ich mich oben verschrieben und dadurch Bremssattel und Bremsscheibe vertauscht hatte, würde ich im Artikel „radial“ und „axial“ weglassen, weil beides so gut wie keine oder allenfalls eine verwirrende Information über das Motorrad liefert. Gruß -- Lothar Spurzem (Diskussion) 10:47, 30. Nov. 2024 (CET)
- "Die meisten Bremssättel sind also radial zur Achse und mithin parallel zum Rad eingebaut." nein, es geht nur darum, in welche Richtung die Schrauben zeigen. Bei axialer Anordnung liegen sie parallel zur Radachse.- Bin auch für Weglassen; weil es aber in der Werbung hervorgehoben wird, besteht große Gefahr der Wiederkehr; oder man müsste es im Bremssattel klarifizieren. --Wschlei (Diskussion) 12:15, 30. Nov. 2024 (CET)
- Danke für die Erläuterung. Ich habe den Satz jetzt entfernt; denn er sagte dem Leser nichts, wirft allenfalls eine Frage auf. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 14:57, 30. Nov. 2024 (CET)
- "Die meisten Bremssättel sind also radial zur Achse und mithin parallel zum Rad eingebaut." nein, es geht nur darum, in welche Richtung die Schrauben zeigen. Bei axialer Anordnung liegen sie parallel zur Radachse.- Bin auch für Weglassen; weil es aber in der Werbung hervorgehoben wird, besteht große Gefahr der Wiederkehr; oder man müsste es im Bremssattel klarifizieren. --Wschlei (Diskussion) 12:15, 30. Nov. 2024 (CET)
- Allmählich kommen wir der Sache näher: Die meisten Bremssättel sind also radial zur Achse und mithin parallel zum Rad eingebaut. Wie sieht aber der axial eingebaute Bremssattel aus? Sitzt er quer zum Rad? – Abgesehen davon, dass ich mich oben verschrieben und dadurch Bremssattel und Bremsscheibe vertauscht hatte, würde ich im Artikel „radial“ und „axial“ weglassen, weil beides so gut wie keine oder allenfalls eine verwirrende Information über das Motorrad liefert. Gruß -- Lothar Spurzem (Diskussion) 10:47, 30. Nov. 2024 (CET)
- Die Sättel, nicht die Scheiben sind verschraubt. Hinten: 1 Kolben. --Wschlei (Diskussion) 08:42, 30. Nov. 2024 (CET)
Der Link "Monofederbein"
[Quelltext bearbeiten]ist nicht ganz korrekt, weil im Linkziel das Wort "Monofederbein" nicht vorkommt.- M. W. sind bei Motorrad-Hinterradfederungen Anzahlen von Federbeinen zwischen 1 und 4 üblich. --Wschlei (Diskussion) 08:27, 1. Dez. 2024 (CET)