Diskussion:BLS RABe 535

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Ich habe mir erlaubt, da etwas weiter zu arbeiten. --TracksOnWax 21:50, 9. Jun. 2009 (CEST)

Fahrgastinformationssystem

Bin gestern mal wieder mit dem Lötschberger unterwegs gewesen und mich wieder gewundert, dass die offenbar die Probleme mit dem FIS immer noch nicht unter Kontrolle haben. Auf der Hinfahrt hatte es in unserem Zugteil einen Totalausfall, auch Durchsagen gab es keine (was für ortsunkundige fatal sein kann, wenn sie bei der Zugteilung in Spiez im falschen Zugteil sitzen und es nicht mitbekommen), auf der Rückfahrt prangte eine Windows-Fehlermeldung mittig auf den Displays und als Endhalt wurde fälschlicherweise Thun angezeigt, wo Bern hätte stehen sollen. Ich bin nun schon einige Male mit dem hier behandelten Rollmaterial unterwegs gewesen und meine, mich zu erinnern, dass vielleicht mit einer Ausnahme in allen Fällen irgendwas nicht funktionierte. An anderer Stelle wird etwas von "anfänglichen" Problemen gesagt, aber nach mehr als 5 Jahren Betrieb sollte man sowas doch langsam im Griff haben. Hat da jemand Infos, was die Gründe für diese Problematik ist? Da muss ja im System etwas kapital faul sein. So ein FIS ist ja an sich kein Hexenwerk, woanders funktioniert das schliesslich auch. --Johnny M. (Diskussion) 20:03, 1. Sep. 2013 (CEST)

"Lötschbergerin" - Gleichberechtigung?

Mir begegnete gestern ein(e?) RABe535, der bzw. die anstelle der üblichen Aufschrift "Lötschberger" die Aufschrift "Lötschbergerin" trägt (leider ist auf meinem Foto die Fahrzeugnummer nicht erkennbar, deshalb weiss ich nicht, welche Einheit es war). Hat jemand Hintergrundinfos, was es mit dieser "Aktion" auf sich hat? Auf der Seite der BLS ist nichts zu erfahren. An sich ja eine nette Idee... --Johnny M. (Diskussion) 20:17, 1. Sep. 2013 (CEST)

So, jetzt mal recherchiert: Offenbar hat der RABe535 113 tatsächlich die Bezeichnung «Lötschbergerin», wobei es analog bei den RABe525 (NINA) mit der Nummer 013 einen «NINO» gibt (Referenzen http://www.bls.ch/d/bahn/charter-fz-rabe535.php bzw. http://www.bls.ch/d/bahn/charter-fz-rabe525.php). Netter Gag. --Johnny M. (Diskussion) 20:06, 13. Jan. 2014 (CET)

Und die Tradition wird fortgesetzt, bei den MUTZen heisst 515 013 "OURS". Hier ist es also nicht um männlich/weiblich gegangen, sondern um deutsch/französisch. --Gürbetaler (Diskussion) 23:48, 13. Jan. 2014 (CET)

Einsatz im Luzerner Hinterland und Emmental

Ich habe die Änderungen der IP 178.197.233.202 vom 02.12.2016 komplett überarbeitet, diese waren zum einen grammatikalisch verbesserungswürdig, zum anderen waren Informationen ohne Beleg enthalten. Insbesondere für die Aussage, dass die Lötschberger längerfristig in Luzern konzentriert werden sollen, habe ich keinen konkreten Beleg gefunden. In den Informationen der BLS ist lediglich aufgeführt, dass sie von der eigentlichen Lötschbergstrecke (und dem Simmental) abgezogen werden sollen, aber es gibt ja noch andere BLS-Strecken. Falls jemand einen Beleg für Luzern findet, kann er/sie es gerne wieder hinzufügen. Aber bis 2025 fliesst noch eine Menge Wasser die Aare und die Emme runter. --TracksOnWax (Diskussion) 21:43, 17. Dez. 2016 (CET)