Diskussion:BMW 1er/Archiv/2011
Fragen zum Text (Motor & Antrieb)
Im Bereich Motor & Antrieb steht:
"Ein eventuell folgendes M-Modell würde dann den Namen der BMW Legende M1 aus den 70er Jahren übernehmen"
Das ist doch reine Spekulation! Nebenbei meine ich das es mal eine Presseerklärung dazu gab und gesagt wurde das der Name einer 1er-M-Version def. nicht M1 sein wird. Finde leider die Quelle nicht mehr... Bin mir aber sicher das ein 1er der M-GmbH sicher nicht M1 heißen wird.
und weiter geht es: "...und schon der 130i zeigt bei höheren Geschwindigkeiten seine Übermotorisierung."
Was soll das denn bitte? Dafür hätte ich auch gerne eine Quelle... In allen Tests die ich gelesen habe steht davon nix...
Hier nur 2-3 Tests in denen von "Übermotorisierung" nicht wirklich viel steht:
Die ganze Geschichte mit "M1" bis zum "Übermotorisierung" würde ich löschen...
Gruß Rainer
(Der vorstehende, nicht signierte Beitrag stammt von 80.148.14.154 (Diskussion • Beiträge) 14:05 Uhr, 10. Februar 2006)
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Vergleich mit S3 ???
Was soll eigentlich der Vergleich mit dem S3 ?
Nur weil die Auto Motor Sport den S3 mit dem 130i verglichen hat sollen das auf einmal Antagonisten sein ??
Ich zitiere mal den von mir kritisierten Teil :
Der Reihen-Sechszylindermotor in diesem Modell leistet 195 kW (265 PS) und steht damit in Konkurrenz zu Audi S3 2.0 TFSI quattro (195 kW / 265 PS) und VW Golf R32 (184 kW / 250 PS).
Hier wird also der Reihensechszylinder 130i mit dem Vierzylinder Turbo S3 und dem V6 R32 verglichen. Während ich den Vergleich mit dem R32 durchaus als sinnvoll erachte scheint seit dem S3 jedermann verdrängt zu haben, dass es einen A3 3.2 gibt !
Der hat mit dem 130i aber WESENTLICH mehr Gemeinsamkeiten. Es sind beides Sechszylinder, sie haben beide einen reinen Saugmotor und es sind beides keine Supersportausführungen. Ausserdem bewegen sie sich sogar preislich auf einem Niveau.
Von daher geht mir der Vergleich mit dem S3 gehörig auf die Nerven und ich hoffe hier auf Zustimmung zu treffen. Sobald es mal eine M-Version vom 1er BMW gibt kann von mir aus der S3 gerne zum Vergleich herangezogen werden.
(Der vorstehende, nicht signierte Beitrag stammt von 87.234.134.41 (Diskussion • Beiträge) 19:59 Uhr, 29. November 2006)
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Motorvarianten sind spekulativ
Es gibt bisher aus keiner vertrauenswürdigen Quelle eine Aussage zu Motorveränderungen im 1er. Siehe [4] Wenn schon spekuliert wird, sollte das nicht in einem Wikipedia Artikel stehen als ob es schon fest stünde. Speziell der 135i (der nicht M1 heißen wird) und ein 123d sind alles andere als angekündigt.(Der vorstehende, nicht signierte Beitrag stammt von 84.151.123.114 (Diskussion • Beiträge) 13:58, 9. Jan. 2007)
Dass der Twinturbo-Diesel kommen wird, ist jetzt aber sicher. Ich habe das mal mit Quelle reineditiert.(Der vorstehende, nicht signierte Beitrag stammt von 217.226.47.178 (Diskussion • Beiträge) 18:58, 16. Jan. 2007 )
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135 i kommt 2007
In der neuen AutoBild wird er mit Bild angekündigt. Es handelt sich dabei um den Doppelturbo aus dem 335i Coupe mit 306 PS. Von einem 123d ist nirgends etwas zu lesen. Woher stammt diese Info?(Der vorstehende, nicht signierte Beitrag stammt von 217.226.47.178 (Diskussion • Beiträge) 18:58, 16. Jan. 2007 )
AutoBild ist definitiv nicht representativ. Es wird zwar an jeder Ecke spekuliert und Fotomontagen schießen aus jeder Ecke, aber es gibt keine offizielle und keine inoffizielle Angabe von BMW.(Der vorstehende, nicht signierte Beitrag stammt von 84.151.117.158 (Diskussion • Beiträge) 23:29, 19. Feb. 2007 )
auf der BMW Seite ist bei Coupe/Cabrio des 1er der 135i als Twin-Turbo-Reihensechszylinder aufgeführt.., das sollte als quelle genügen
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Direkteinspritzung
Sowohl der 116i als auch der 130i sollen im 3. Quartal auch einen überarbeiteten Motor erhalten. (Der vorstehende, nicht signierte Beitrag stammt von 194.39.218.10 (Diskussion • Beiträge) 11:50, 22. Jan. 2007)
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Text zum Coupe
Habe den doppelt vorhandenen Text über das BMW 1er Coupe gelöscht und den ersten Satz umgestellt. (24.10.2007 14:22)
MfG
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