Diskussion:BMW E3

3,0CSI

Hallo, habe von Autos nicht allzuviel ahnung, aber damals (als Kind, 70er) war der BMW 3,0 CSI für mich ein sehr sehr schönes Auto und daher vermisse ich ihn hier in diesem Artikel. Gehört der da nicht rein? --Flatlander3004 11:15, 3. Nov. 2006 (CET)

hab ihn gerade hier gefunden. Sagte ja schon, dass ich mich nicht auskenne :-)) --Flatlander3004 11:31, 3. Nov. 2006 (CET)

Ging nir grad genauso. Man sollte auf jeden Fall auf die Coupes hinweisen, waren ja "Schwestermodelle", oder? --Eisebär (Diskussion) 13:19, 3. Aug. 2018 (CEST)

Auch wenn der Einwand inzwischen 15 Jahre alt ist - warum auch immer bisher nichts passiert ist, besser spät als nie :) Ich ändere es jetzt.--Max schwalbe (Diskussion) 21:07, 14. Dez. 2021 (CET) P.S. @Flatlander3004, ich hoffe du hast dir den Kindheitstraum bereits zum Zeitpunkt deines Text verfassens hier gekauft, inzwischen ist er unerschwinglich teuer geworden (40 000 € für Note 3...).--Max schwalbe (Diskussion) 21:18, 14. Dez. 2021 (CET)

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-- DuesenBot 00:46, 24. Jul. 2007 (CEST)

Genaue Angaben

Hallo. Mir ist aufgefallen, dass hier unter den Bildern erste und zweite Serie steht. Wie lang gab es die erste und wie lang die zweite Serie? Dies sollte dann bitte auch im Text vermerkt werden.

MfG --Ts85 20:39, 7. Apr. 2010 (CEST)

BMW Bavaria

Kein Wörter über der Nordamerikanische BMW Bavaria? (ein 2800/3.0 mit sehr einfacher Ausstattung). Mr.choppers (Diskussion) 00:53, 16. Okt. 2012 (CEST)

"Klassenkampf"

Hallo, ich gehe davon aus, daß der Artikel größtenteils von E3-Besitzern geschrieben wurde. Von denen wird der E3 gern seit seinem Erscheinen als Oberklasse gesehen, aber man müßte mal darlegen, daß die Modellreihe dies nicht die damalige Einstufung der Tester/"Fachblätter" widerspiegelt. Der größte E3 kostete soviel wie der kleinste Mercedes W116, und die kräftigsten Modelle des W116 übertrafen die E3 im Preis und Hubraum weit. Vergleichbar für Mercedes S-Klasse waren eher die XJ, aber die E3 eher nicht. Fraglich ist außerdem, ob es überhaupt einen damaligen Vergleichstest zwischen E3 und Mercedes W116 gab. Bin übrigens BMW-Fahrer. Wäre schön, wenn dies im Artikel auch herauskäme und der E3 nicht auf S-Klasse-Ebene gehoben würde; so argumentierte beispielsweise auch Tester und Chronist Oswald. Hier noch ein Beispiel: AMS #9/77 BMW 728 gegen MB 280 SE: "BMW stand mit seinen Modellen 2500 bis 3.3 bisher immer im Schatten des Sterns und konnte weder im Image noch in konkreter Technik, noch im Raumangebot an die großen Mercedes ab 280S heranreichen. Die L-Ausführungen waren nur eine Zwischenlösung ..." Grüsse--Minzoblate (Diskussion) 09:45, 8. Feb. 2021 (CET)

Hallo Minzoblate. Das Klassenthema ist äußerst schwierig, erst vor paar Monaten war wieder eine große Debatte darüber im Themenportal ergebnislos verlaufen. Mag sein, dass das Image von BMW erst mit dem E32 einen Durchbruch zur Augenhöhe mit Mercedes-Benz erlangte. Ein Fingerzeig ist der Neupreis: Der W108 280S kostete 1968 16 990 DM, Der E3 2800 kostete 1968 sogar mehr (17 250 DM). Hubraum und Fahrzeugabmessungen bewegen sich ebenfalls in vergleichbarem Bereich, von daher: Ich denke dass Oberklasse hier in Ordnung geht, auch wenn dem E3 noch das repräsentative Image fehlte. Hilfreich sind Fachzeitschriften wie die ATZ oder KFT, aber letztere benennt den E3 schlicht als "Reisewagen", ohne sich auf eine Fahrzeugklasse festzulegen. Es wird lediglich festgehalten, dass er sich oberhalb der Mittelklasse bewege, aber das ist ja sowieso klar.--Max schwalbe (Diskussion) 21:03, 14. Dez. 2021 (CET) P.S. Der Opel Admiral B kostete 1969 sogar nur 14 320 DM, von daher gesehen lag der E3 sogar bereits im erhöhten Preissegment seiner Klasse.--Max schwalbe (Diskussion) 21:12, 14. Dez. 2021 (CET)

Vorgänger...

Das Thema ist mindestens ein ebenso großes Wespennest wie die Diskussion um die Fahrzeugklassen... dennoch: Meinesachtens kann man den Barockengel nicht als Vorgänger des E3 sehen. Zwei Gründe: 1) liegt zwischen beiden Fahrzeugen eine Lücke von gut 4 Jahren 2) haben die beiden Fahrzeuge vom BMW-Emblem abgesehen nahezu keine Gemeinsamkeiten. Ich werde diesen Direktbezug daher erst mal entfernen. Wenn weiterer Diskussionsbedarf besteht und sich Gegenargumente finden, kann es ja jederzeit noch mal anders entschieden werden.--Max schwalbe (Diskussion) 22:24, 14. Dez. 2021 (CET)

Wenn man die Fahrzeuglänge betrachtet, ist es schon ein Nachfolger. Die Lücke halte ich für nicht stichhaltig. Die Achtzylinder-Engel ließen sich nicht mehr gut verkaufen, es gab aber zunächst den 501 mit Sechszylindermotor. Die Höchstgeschwindigkeit des 3200 S schaffte der 2500 auch, von daher kann man den E3 m.E. schon als Nachfolger sehen. Viele Grüße, --Wikisympathisant (Diskussion) 20:10, 26. Dez. 2022 (CET)