Diskussion:BMW E9

porsche 917/10

da steht , eine leistung (800ps ) die vorher nur vom porsche 917/10 erreicht wurde .

hier möchte ich an den Porsche 917/30 von 1973 erinnern , dieser leistete meines wissens über 1000ps . (nicht signierter Beitrag von 91.7.181.124 (Diskussion | Beiträge) 18:42, 2. Dez. 2009 (CET))

Karmann

Der BMW E9 wurde zwar bei Karmann gebaut, das Hauptwerk von Karmann ist Osnabrück und wurde inzwischen von VW übernommen. Der E9 wurde in dem Zweigwerk der Firma Karmann in Rheine gebaut, dieser Standort wurde im Jahre 2009 geschlossen. (nicht signierter Beitrag von 89.244.117.246 (Diskussion) 11:03, 14. Jan. 2011 (CET))

Ganz so war es aber eigentlich nicht. Die Formulierung "... wurde bei Karmann gebaut..." wäre zutreffender, denn beide Karmann-Firmen (es waren zwei rechtlich unabhängige Firmen und nicht zwei Werke einer Firma) waren an der E9-Fertigung beteiligt: Die Wilhelm Karmann GmbH Osnabrück hat die Rohbau-Karosserien gefertigt, die dann bei der Karmann-Rheine GmbH & Co. KG lackiert und zu fertigen Automobilen aufgerüstet wurden.--Ralf ziegler 16:23, 9. Feb. 2011 (CET)

Anglizismen

Hallo, da dies ein Lexikon in DEUTSCHER Sprache ist und hier sicherlich auch mal jemand reinschaut der nicht weiß was eine "pole" ist, habe ich es angeglichen. Es sollen ja nicht noch weitere Worte nachgeschlagen werden müssen, nur weil man kein Englisch beherrscht.

Mausschubser (nicht signierter Beitrag von 84.56.188.192 (Diskussion) 12:40, 10. Apr. 2011 (CEST))

Vorgänger?

• "Der E9 ersetzte das ab 1965 gebaute Coupé 2000 C/2000 CS der „Neuen Klasse“. Die Produktionszeiträume der E9 und der 2000er Coupés (C/CA/CS) überschneiden sich um Jahre. "Ersetzt" dann der E9 wirklich die 2000er Coupés? Zudem ist beim E9 zu lesen "Klasse: Oberklasse", im BMW Neue Klasse Artikel dagegen steht "Klasse: Mittelklasse". Die unterschiedliche Klassenzuordnung spricht demnach ebenso dagegen, dass das E9 Coupé das 2000er Coupé ersetzt. --Olli1800 12:57, 16. Feb. 2012 (CET)

Leider gab es bislang keine Reaktion auf meinen Diskussionsbeitrag. Bis zur Klärung der Frage, ob der E9 wirklich das NK-Coupé ersetzte, werde ich den Text anpassen: "Der E9 ergänzte das ab 1965 gebaute Coupé 2000 C/2000 CS der „Neuen Klasse“." In der Infobox belasse ich den Status quo.--Olli1800 (Diskussion) 10:57, 29. Mai 2012 (CEST)

E9 als Cabrio/Bilder

Hallo,

das Cabrio dürfte eine Sonderanfertigung/Umbau sein. Sollte man das nicht in eigenen Abschnitt oder unter eine eigene Überschrift packen? Wenn jemand das sicher weiß, bitte anpassen.

--Wikisympathisant (Diskussion) 20:07, 28. Jun. 2017 (CEST).

Ergänzung: Beim e9-forum unter den Bildern gab's auch noch ein paar Exemplare, ist aber so natürlich nicht ganz "hieb- und stichfest" . . . Hoffe weiter auf belastbare Infos/Fakten. --Wikisympathisant (Diskussion) 14:33, 2. Jul. 2017 (CEST)

Ergänzung in Richtung des Sichtens: habe den Satz zum Cabrio bewusst über die Cabriobilder gestellt, damit beim Lesen klar ist, es kommt etwas, was nicht zu den Edelstahlkarosserien gehört.--Wikisympathisant (Diskussion) 21:22, 5. Jul. 2017 (CEST)

Interieur-Einzelsitze hinten, Klima, Schiebedach

Hallo,

meines Wissens ist die Einzelsitzausformung hinten, die beim E24 erwähnt wird, auch schon beim E9 realisiert gewesen. Das zeigen auch pdfs des BMW Coupé-Club, Mehr Informationen zu Farben und Ausstattungen. Für die dort S12/20 genannte Ausstattung bin mir aber nicht sicher. Kann das jemand genau sagen oder hat eine Quelle? Analog zu den anderen BMW-Baureihen bei wp sollte man das auch hier ergänzen.
Ebenso gab es auch beim E9 (wie auch E3) Klima (siehe die Mittelkonsole auf Bild Interieur, was aber kein wp-Beleg ist,) und wohl auch Schiebedach als extra. Angeregt sei diese Ergänzung, evtl. auch als Abschnitt 'Ausstattung'.

--Wikisympathisant (Diskussion) 20:25, 28. Jun. 2017 (CEST)