Diskussion:BW 67a der BAB 73

Eintrag auf Seite BW 67a der BAB 73

Hallo Störfix, ich bin neu im Bearbeiten von Wikipedia Artikeln. Auf der obigen Seite habe ich geändert: Die Tragwerksplaner des Bauwerks waren die SSF Ingenieure GmbH aus München zusammen mit der Autobahndirektion Nordbayern, Prüfingenier war Prof. Mangerig, Uni der BW München. Leider wurde diese Änderung nicht übernommen. Ich weiß nicht von wem diese Änderung abgelehnt wurde. Als einzigen Beteiligten konnte ich nur Dich erkennen. Bitte erkläre einen Neuen, warum diese Änderung abgelehnt wurde. Vielen Dank für deine Unterstützung. Gruß Falkg27 P.S. Was ist ein Ip's (nicht signierter Beitrag von Falkg27 (Diskussion | Beiträge) 10:54, 10. Aug. 2022 (CEST))

Servus Falkg27, ich habe diese Aussage rausgenommen. Die Autobahndirektion Nordbayern war Bauherrnvertreter und nicht Tragwerksplaner bei dem Bauvorhaben. Anderenfalls bitte einen Beleg mit Angabe der Leistungsphasen bringen. Mangerig war Prüfingenieur und kein Tragwerksplaner bei dem Bauvorhaben. Da er rechtlich nur die Behörde vertritt und nicht in Verantwortung steht (wie der TÜV) ist er für mich hier nicht erwähnenswert. Mfg --Störfix (Diskussion) 17:46, 10. Aug. 2022 (CEST)

P.S. Bitte solche Themen auf die Diskussionsseite des Lemmas schreiben. Außerdem das Unterschreiben (--~~~~ oder auch mit Leerzeichen -- ~~~~) nicht vergessen. IP's sind nicht angemeldete Benutzer, von denen nur die IP-Adresse bekannt ist.

Eintrag auf Seite BW 67a der BAB 73

Servus Störfix,

vielen Dank für deine Antwort.

Ich hätte gerne mit Dir eine Diskussion begonnen.

Folgende Punkte:

1.      Die Autobahndirektion Nordbayern war Bauherr (siehe Grundgesetz) und nicht Bauherrenvertreter.

2.      Die Entwurfspläne wurden teilweise durch das Ingenieurbüro SSF Ingenieure GmbH erstellt (siehe Leistungsphasen) und durch die damalige Oberste Baubehörde in München geprüft und genehmigt (in Vertretung für den BMVBW).

3.      Die Ausführungspläne wurden von der Statikabteilung der Firma SSF Ingenieure GmbH aus München erstellt.

4.      Der Prüfingenieur Prof. Mangerig war Prüfer der Ausführungspläne.

5.      Prof. Mangerig hat die Prüfung der Ermüdungsfestigkeit der Rohrfachwerksknoten angeregt und auch in seinem Institut durchgeführt (Wöhlerkurve).

Völlig neuartig, bisher noch nicht durchgeführte Verschweißung der Rohrfachwerksknoten, keine Knotenbleche.

6.      Wer war die ausführende Firma des gesamten Bauvorhabens?

7.      Wer war die Stahlbaufirma?

8.      Wer hat die Stahlrohre geliefert?

9.      Wer hat die Stahlrohre verschweißt?

Lieber Störfix, können wir diese Diskussion außerhalb von Wikipedia führen. (evtl. über Email), lege gerne dann auch weitere Belege bei.

Was ist Lemmas?

Gruß Falkg27 --Falkg27 (Diskussion) 15:00, 17. Aug. 2022 (CEST)

Hallo Falkg27,

• Zu 1. Der Bund ist Eigentümer und finanziert die Bundesfernstraßen. (also ist er Bauherr). Die Autobahndirektionen Nord- und Südbayern nahmen bis zur Änderung des GG im Rahmen der Auftragsverwaltung für den Bund Planung, Bau, Erhaltung und Verwaltung der Bundesautobahnen in Bayern wahr.

• zu 2. + 3. Die Vor- und Entwurfsplanung sowie Statik und Ausführungsplanung war Schmitt Stumpf Frühauf und Partner, Ingenieurgesellschaft im Bauwesen mbH, München übertragen worden, also der Tragwerksplaner.

• zu 4. + 5. Prüfer der Statik und Ausführungsplanung war Prof. Mangerig. Vermutlich forderte er auch die aufwändigen Untersuchungen an den Schweißknoten im Labor, die letztendlich 1 Jahr Bauverzug zur Folge hatten. Prof. Ömer Bucak der Hochschule München führte die Versuchstechnische Untersuchungen im Rahmen der Zustimmung im Einzelfall durch.[1] Neuartig war da nix, da z.B. im Offshorebau Standard, allerdings war es normativ nicht ausreichend geregelt.

• zu 6. Die Bauleistung war an Fa. Raab, Ebensfeld, vergeben worden, den Stahlbau lieferte STS Stahltechnik, Regensburg.

Belege sollen hier in den Artikeltext, da sie für jeden nachprüfbar sein müssen.(Wenn du mir eine E-Mail schicken willst, links anclicken, nur frage ich mich wozu?)
Lemma ist der Artikel und jeder Artikel hat eine Diskussionsseite.

Schönen Tag --Störfix (Diskussion) 13:02, 19. Aug. 2022 (CEST)12:53, 19. Aug. 2022 (CEST)

Hi Störfix,

toll wie schnell und kompetent Du mir geantwortet hast. Danke.

Woher hast Du diese umfassenden Kenntnisse?

Kennen wir uns?

Ich bin bei der Autobahn GmbH, Dienststelle Bayreuth.

Ich habe noch Fragen:

Wer ist Professor Bucak, den kennt kaum jemand (Glasbau?)?

Warum hat die ca. 100 m lange Brücke LIF 2 keine ÜKo?

Warum ich gerne mit Dir per E-Mail korrespondieren würde?

Es geht schneller und ist einfacher (für mich).

Schönen Tag.

Falkg27 --Falkg27 (Diskussion) 14:50, 26. Aug. 2022 (CEST)