Diskussion:Bahnhof München Marienplatz

Verbindungsgänge

Beim Aushub des Abraums beim Bau des Verbindungstunnels wurde ein (weltweit einmaliges) Verfahren angewendet: Vereisung des Erdreiches. Zudem kam die Problematik auf, dass dieser Tunnel genau unter dem (neuen) Rathaus verläuft. Könnte das jemand in den Artikel einbringen? Matt1971 ♫♪ 05:54, 4. Apr 2006 (CEST)

Na ja, weltweit einmalig ist das Verfahren nicht, dass die Firma Max Bögl als Sondervorschlag vorgeschlagen hat, es ist nur sehr selten und durchaus auch aufwendig. Es wurde nur deswegen verwendet, um eine Eröffnung zur WM möglich zu machen. Falls weitere Informationen gewünscht sind, kann ich das noch etwas ausführlicher machen. --FloSch 07:39, 4. Apr 2006 (CEST)

name

Der Bahnhof heisst nicht "München Marienplatz" sondern Bahnhof "Marienplatz". Man sollte ihn deshalb wohl in Bahnhof Marienplatz (München) umbenennen.--LugPaj 15:40, 16. Feb. 2007 (CET)

Bin auch dafür. Bei der Deutschen Bahn heißt der Bahnhof zwar offiziell "München Marienplatz", da aber neben der S-Bahn auch die U-Bahn fährt, wo der Bahnhof nur "Marienplatz" heißt, und außerdem alle Schilder und Netzpläne, auch der S-Bahn, nur mit "Marienplatz" beschriftet sind, sollte man diese Bezeichnung verwenden. --Eurostarter 15:48, 16. Feb. 2007 (CET)

wobei des ganze nur ein haltepunkt ist und kein bahnhof

Das hängt mit den Namenskonventionen hier in der Wikipedia zusammen, die geben bei Bahnstationen ein bestimmtes Muster vor, sonst gäbe es einen Wildwuchs an Bezeichnungen. "des ganze" ist übrigens kein Haltepunkt, schließlich gibt es auch noch die Station der U-Bahn. --FloSch 10:36, 22. Mai 2008 (CEST)

"höchste Rolltreppe"

das stimmt nicht. die höchste Rolltreppe findet man am Stachus, Ausgang Lenbahchplatz. Die ist 56,50 Meter lanf, und 20,63m hoch. Am Marienplatz sind es etwas weniger: 54,80 Meter Länge und 20,15 Meter Höhendifferenz. Quelle: MVG-Kundenmagazin "Linie8", Ausgabe März 2005

Das kann in den dortigen Artikel dann rein, hier ist es fehl am Platze. --FloSch 21:59, 24. Nov. 2008 (CET)

Bindestrichkontraverse

Die IP hat recht. Es muß S-Bahn-Stammstrecke heißen, heißt ja auch Konrad-Adenauer-Straße (vs. Adenauerstraße), U-Bahnhof ist allerdings richtig. --Matthiasb 16:22, 29. Jan. 2010 (CET)

ich habe der ip das ja bereits versucht zu erklären. insellösungen bringen nix. es müssen die artikel lemmata geändert werden. was bringt es wenn wir artikel haben wie U-Bahnlinie 6 (Berlin) dann aber im artikel überall steht, bzw. verlinkt wird über, U-Bahn-Linie 6 (Berlin)? wenn die ip sich daran machen würde, die artikel zu verschieben und, was viel mehr arbeit ist, die links alle anzupassen, dann können wir auch die fließtexte anpassen. bis dahin ist die schreibweise ohne bindestrich in der wikipedia die weitaus üblichere. ---- Radschläger sprich mit mir 17:00, 29. Jan. 2010 (CET)

1. Eine IP kann keine Artikel verschieben.
2. Nach einer einfachen Verschiebung sind grundsätzlich keine Linkfixe vorzunehmen, dafür gibt es Weiterleitungen, die wegen Verlinkungen von außen sowieso stehen bleiben müssen.
3. Einen Rechtschreibfehler zu konservieren, weil alle anderen Artikel auch falsch sind, ist nicht weiterführend.

Grüße. --Matthiasb 22:23, 29. Jan. 2010 (CET)

1. weiß ich, daher fordere ich sie seit tagen auf sich anzumelden. 2. hm, wäre mir neu. in jedem fall eine aufgabe die ich nicht machen möchte. 3. wenn die entsprechenden artikel nuneinmal aber alle diese schreibweise verwenden (samt lemmata)... 4. super, dann kannst du dich ja der sache annehmen und das mit den spezialisten aus hamburg und berlin ausdiskutieren. viel spaß. ---- Radschläger sprich mit mir 23:01, 29. Jan. 2010 (CET)

Wenn mich der Rappel packt, verschiebe ich das – first shoot, then ask. --Matthiasb 02:48, 30. Jan. 2010 (CET)

Haltepunkt

Der "Bahnhof" München Marienplatz ist laut Verzeichnis der Betriebsstellen und auch nach meiner Ansicht ein "Haltepunkt" der S-Bahn. Dies sollte man in der Beschreibung deutlich machen. (Ein Bahnhof hat mindestens eine Weiche, ...)-- Andreas Nagel 23:05, 17. Jun. 2011 (CEST)

Dieser Artikel beschäftigt sich mit dem Haltepunkt München-Marienplatz für die S-Bahn und gleichzeitig mit der U-Bahn-Station gleichen Namens. Handelt es sich dabei betrieblich wirklich um ein und dieselbe Station und nicht etwa um zwei zu unterscheidende Stationen zweier unterschiedlicher Verkehrsmittel? Schließlich werden in dem Artikel "S-Bahn" die erheblichen Unterschiede zwischen S- und U-Bahn dargestellt. Außerdem wird die U-Bahn laut Artikel "U-Bahn" nach der Verordnung über den Bau und Betrieb der Straßenbahnen (BOStrab) und die S-Bahn wie Regional- und Fernzüge nach der Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung (EBO) betrieben. --Thesenbauer (Diskussion) 17:15, 14. Mär. 2012 (CET)

Aus Sicht der Nutzer (ich bin einer von ihnen) handelt es sich um EINEN Bahnhof. Eine Unterscheidung zwischen U- und S-Bahn-Bahnhof halte ich aus Nutzersicht für kaum möglich. Wozu gehört dann zum Beispiel das oberste Zwischengeschoß, von wo es direkte Rolltreppen sowohl zu den Bahnsteigen der S-Bahn als auch zu den Bahnsteigen der U-Bahn gibt. Rein rechtlich mag es eine Abgrenzung geben, aus Sicht der Nutzer (und die sollte im Vordergrund stehen) gibt es sie nicht. --Snahlemmuh (Diskussion) 18:22, 14. Mär. 2012 (CET)

Die Unterscheidung zwischen U- und S-Bahn ist allerdings auch aus Nutzersicht nicht ganz irrelevant, da für die S-Bahn die Deutsche Bahn mit ihrer Tochter S-Bahn München und für die U-Bahn die Stadtwerke München mit ihrer Tochter MVG zuständig ist. Normale DB-Fahrscheine können, soweit kein Verbundtarif anzuwenden ist, auf jede Haltestelle der S-Bahn ausgestellt werden, nicht dagegen auf Stationen der U-Bahn. Mit einem DB-Fahrschein Hamburg Hbf --> München-Marienplatz ohne Bahncard-Rabatt darf ich demzufolge z. B. in München noch mit der S-Bahn zum Marienplatz fahren, nicht aber mit der U-Bahn. Das so genannte „Sperrengeschoss Marienplatz“ gehört zum U-Bahnhof Marienplatz, da für die aktuelle Modernisierung dieses Geschosses die Stadtwerke München und nicht die Deutsche Bahn zuständig ist, wie aus http://www.swm.de/dms/swm/pressemitteilungen/2011/01/mvg20110114/Pressemitteilung%20vom%2014.01.2011.pdf ersichtlich.--Thesenbauer (Diskussion) 17:19, 19. Mär. 2012 (CET)

Bahnsteighöhe

Sind das am Marienplatz und am Isartor wirklich nur 76 cm? Z.B. am Stachus stehen 96 cm drin. Ich bin mir nicht ganz sicher, aber dass die Bahnsteige unterschiedlich hoch sind, würde ich ausschließen. Ich denke, es sind überall 96 cm wie üblich, wenn nur die S-Bahn fährt.-- 176.199.128.183 22:02, 17. Jan. 2012 (CET)

76 ist im der Tat Unfug, ist nun korrigiert. --FloSch 23:01, 17. Jan. 2012 (CET)

Rolltreppen am westlichen Ende

Warum eigentlich haben nur drei der vier S-Bahnsteige auch am westlichen Ende eine Rolltreppe? --2003:D2:4F3B:329F:681D:3401:B6AB:6555 16:17, 13. Jun. 2021 (CEST)