Diskussion:Bahnhof Topčider

Sicherungstechnik

Die ist vieleicht nicht so glamurös, dass sie gegen Könige und Jozip Broz anstinken kann, doch die Eisenbahntechnik fehlt hier vollkommen. In Topčider ist mir schon 1990 aufgefallen, dass es zwar Lichtsignale, aber nur Handweichen gibt. Bestand hier nie ein Stellwerk, ist es im zweiten Weltkrieg mit zerstört worden – und wieso wurde ausgerechnet auf dem Staatsbahnhof kein neues eingerichtet? Hatte es damit zu tun, dass die Weichen bei Staatsfahrten ohnehin mit Handverschlüssen zu sichern waren und planmäßige Reisezüge ohnehin nur über die Stammgleise fuhren?

Die »Perrone« habe ich rausgeworfen. Bitte nicht wider einbauen, denn zwischen dem Überwerfungsbauwerk in Richtung Centar und dem Personenbahnhof liegt die Abstellgruppe – und der deutsche Begriff für «perron« ist »Bahnsteig«. –Falk2 (Diskussion) 19:20, 25. Jun. 2019 (CEST)

Auto-Verladung

Seit etwa der Mitte des Fahrplans 2021/22 verkehren keine Züge mehr ab Topčider, der Nachtzug nach Bar startet jetzt bereits vor Beograd Centar in Zemun, wo es an Gleis 11 eine Autoverlade-Rampe gibt. Auch hatte ich den Eindruck, dass in Topčider bereits die Gleise abgebaut werden. --2A00:1F:4700:4401:B41D:A2BC:6E54:370D 17:25, 18. Dez. 2022 (CET)