Diskussion:Bahnstrecke Bad Münder–Bad Nenndorf
Literatur
[Quelltext bearbeiten]Seit einiger Zeit werden zu Themen, die sich mit der Eisenbahn im Raum Weserbergland beziehen, durch mehrere anonyme IPs der Uni Bielefeld sachlich falsche Angaben gemacht. Das ist ärgerlich, da der Wikipedia-Nutzer schwer nachvollziehen kann, was nun korrekt ist. Der letzte Vandalismus heute lautete in diesem Lemma:
"07:44, 10. Mai 2007 129.70.6.153 (→Literatur - entf, nicht relevant, "HAE" nur bis 1880)"
Das ist sachlich falsch. Das Buch über die HAE beschreibt ausdrücklich auch die Süntelbahn mit. Auch wenn die zweite Literaturempfehlung die ich gegeben habe, umfangreicher ist, so sind beide Quellen für den Interessierten sinnvoll, zumal beim HAE-Buch zwar weniger auf das ländliche und soziale Umfeld (Eisenbahnergeschichten) eingegangen wird, dafür aber z.B. Gleispläne der beschriebenen Bahnhöfe zu finden sind. Also Achtung bei anonymen IPs aus der Uni Bielefeld - ich weiß schon, warum ich mit meinem Namen unterschreibe. Michael Bahls 10:26, 10. Mai 2007 (CEST)
- Die Entfernung des Titels bezieht sich auf den Kampf von Benutzer Bahls gegen die Bezeichnung „HAE-Gesellschaft“ und die Verwendung von „HAE“ - wie in der Literatur oft zu finden - für die entsprechende (H-Altenb.) Bahnstrecke (siehe Diskussion HAE).
Entweder beschreibt das Buch lediglich die HAE-Gesellschaft bis 1880 (davon muss ich aufgrund des Kampfes ausgehen) oder der Kampf von M. Bahls ist absurd und in seinem Buch werden Bahnstrecken und auch diese Strecke (von 1997) beschrieben, dann ist es aber kein Buch über die HAE in M.Bahls Sinne. Diese Widersprüche (und Vorwürfe gegen mich) sind nicht hinnehmbar. Ist die Literaturangabe am Ende bloss Werbung?
- Ich bin nicht mehrere IP's und es handelt sich nicht um Vandalismus, sondern um eine konkrete Auseinandersetzung mit einem bornierten Nutzer, der sich auf einem falschen Weg befindet. Vgl. auch die Diskussion bei MHE (mit der Anmerkung von Benutzer Nordgau stimme ich überein).--129.70.6.215 12:38, 10. Mai 2007 (CEST)
Eine Diskussion über die Hannover-Altenbekener Eisenbahn steht hier gar nicht zur Debatte - sondern nur die Frage, inwieweit es weiterführende Literatur zur Süntelbahn gibt. Und wenn Sie es schon ansprechen: Das Buch "Die Hannover-Altenbekener Eisenbahn" hat den Untertitel: "Die Geschichte der Bahnstrecken Hannover-Altenbeken, Bahnstrecke Löhne – Hameln – Elze – Hildesheim – Vienenburg, Weetzen – Haste, Bad Münder – Bad Nenndorf und Schieder – Blomberg". Das erschien uns zu lang - also nannten wirs kurz und prägnant: "Die Hannover-Altenbekener Eisenbahn". Das ist ein Buchtitel, kein Wikipedia-Lemma, und die Zusammenlegung des Streckennetzes ist auch logisch begründet, zumal z.B. eine Süntelbahn auch von der HAE angedacht wurde. Und da dort die Süntelbahn mit abgehandelt wird, sehe ich es nicht als Werbung, sondern als das was es ist; als angemessene Literaturempfehlung zum Thema. Mit Ihrem anonymen "Kampf" hat das alles wenig zu tun. Unterlassen Sie in Zukunft Ihren Vandalismus. Michael Bahls 13:11, 10. Mai 2007 (CEST)
- Wer (wie Sie das tun) in einem Buch über die Gesellschaft (nach Ihre Definition) HAE Bahnstrecken beschreibt, muss auch akzeptieren, dass andere dies ebenfalls tun. Ihr Kampf dagegen ist absurd. „Vandalismus“ haben Sie wohl schon selbst einmal betrieben (Löschung einer Streckentabelle)! Ich habe lediglich Ihre Ausführungen ernst genommen und mit Ihrer Literaturangabe kombiniert und das führte zur Löschung (das hat mit Vandalismus nichts zu tun).--129.70.6.215 13:29, 10. Mai 2007 (CEST)
Änderungen sollten schon logisch begründet sein, daher gehört die Streckentabelle der Strecke Hannover-Altenbeken in das Lemma der Streckenbeschreibung Bahnstrecke Hannover–Altenbeken und nicht in das Lemma Hannover-Altenbekener Eisenbahn, weil das eine Eisenbahngesellschaft beschreibt, die mehrere Strecken betrieb. Das steht aber auch deutlich lesbar im Lemma. ;-) . Michael Bahls 13:52, 10. Mai 2007 (CEST)
Ich habe mir mal erlaubt, das "südöstlich" im dritten Absatz in ein "südwestlich" zu ändern. 92.77.77.234 19:16, 5. Nov. 2013 (CET)