Diskussion:Bahnstrecke Bellinzona–Mesocco
Letzter Kommentar: vor 4 Jahren von 2A02:1205:34D3:CE00:A5CD:40F7:8376:33E9 in Abschnitt Zukunft
Betriebseinstellung
[Quelltext bearbeiten]"Am 28. Mai 1972 wurde schliesslich der Personenverkehr auf der Misoxerbahn eingestellt. [...] Ausschlaggebend hierfür war unter anderem die bessere Erschliessung des Tales durch die mittlerweile fertiggestellte A13."
Wo die Bahn unterhalb von Soazza aus dem Talboden geführt worden ist, wird deren Trasse von der Autobahn durchschnitten. Die Bahnstrecke müsste also schon vor oder während dem Autobahnbau unterbrochen worden sein. Was da im Artikel steht, ist nicht logisch. -- 80.219.3.23 00:28, 21. Apr. 2012 (CEST)
- Nein, das ehemalige Trasse der BM wird nicht von der Autobahn durchschnitten.-- Gürbetaler (Diskussion) 20:10, 21. Apr. 2012 (CEST)
- Das hier gescannte Kartenmaterial zeigt aber eine solche Überschneidung; Reste des Bahndamms sind noch heute auf der linken Autobahnseite zu finden. Im oberen Schnittpunkt lag die Eisenbahn etwa 1m über der Autobahnebene, im unteren etwa auf gleicher Höhe.
- Oder wurde die Bahnlinie zeitweise verlegt? Wenn ja, wohin?
- Beim Graben in altem Kartenmaterial habe ich folgendes gefunden:
- - 1970 war die N13 erst von Bellinzona bis Roveredo fertiggestellt. Von Norden her endete die N13 nördlich von Soazza an einer provisorischen Ausfahrt, letzte Abschnitte oberhalb Pian San Giacomo standen vor der Vollendung. (Illustriertes Reisehandbuch der Schweiz, Bern 1970)
- - 1980 bestand immer noch eine Lücke in der N13 zwischen der provisorischen Ausfahrt bei Soazza und Lostallo, der Abschnitt war im Bau, Dezember 1982 ist als Eröffnungszeitraum angegeben. (Strassenkarte Schweiz Kümmerly + Frey, Bern 1980)
- -- 80.219.193.40 21:21, 11. Jun. 2012 (CEST)
- Beim Graben in altem Kartenmaterial habe ich folgendes gefunden:
Zukunft
[Quelltext bearbeiten]Pläne für eine Wiederaufnahme des Schienenbetriebs gibt es keine nehme ich an? --2A02:1205:34D3:CE00:A5CD:40F7:8376:33E9 00:23, 6. Dez. 2019 (CET)