Diskussion:Bahnstrecke Düren–Heimbach

Dieser Artikel sollte um den Abschnitt Linnich–Jülich erweitert werden; denn die Strecke Linnich–Jülich–Düren wird wegen des durchgehenden Personenverkehrs als eine Einheit wahrgenommen. -- Robert Weemeyer 00:32, 2. Mai 2007 (CEST)

...gibt es schon unter: Bahnstrecke Jülich–Dalheim--Ratheimer 15:36, 2. Mai 2007 (CEST)

Das ist mir schon klar, aber ich halte es für unglücklich, den Abschnitt Linnich–Jülich getrennt vom Rest der Rurtalbahn zu bahandeln. -- Robert Weemeyer 22:06, 2. Mai 2007 (CEST)

Hab gerade mal die Streckennummern erweitert. Jülich-Düren und Düren-Heimbach sind bei der Bahn als eigene Strecken gelistet. Also eher müsste man beide voneinander trennen. Jülich-Dalheim wird dagegen als Strecke 2540 separat geführt. Die Aufteilung ist also korrekt. Nachzuprüfen unter Bahnstrecken in NRW . Benedictus 22:18, 2. Mai 2007 (CEST)

Für Wikipedia-Artikel sollte man sich lieber nicht an den DB-Streckennummern orientieren. Wer weiß schon, was hinter "Mülheim-Speldorf–Niederlahnstein" (Streckennummer 2324) steckt? -- Robert Weemeyer 19:02, 3. Mai 2007 (CEST)

Als Dürener kann ich den Ausführungen von Robert Weemeyer nur zustimmen. Man sollte eine Enzyklopädie nicht wie ein Kursbuch behandeln. Die Kreisbahn fährt von Heimbach bis Linnich (notfalls über Düren und Jülich). Das sollte so bleiben. Karl-Heinz 19:36, 3. Mai 2007 (CEST)

Der Bezug zu den Streckennummern ist aber das übersichtlichste, historisch korrekteste und einheitlichste Verfahren, welches wir verwenden können. Die Streckennummern liegen seit Jahrzehnten fest (im Gegensatz zu den Kursbuchnummern, die immer wieder - je nach Fahrplan - geändert werden). Ohne dieses Gerüst gibt es ein heilloses Durcheinander. Irgendeine verlässliche Basis müssen wir ja haben. Natürlich gibt es da auch kurioses wie "Mülheim-Speldorf–Niederlahnstein", aber die bekannteren Relationen sollen dann einfach per BKL oder redirect auf die zur Grunde liegenden Streckenartikel verweisen. Nicht ohne Grund heißen die Artikel "Bahnstrecke X-Y", nicht Kursbuchstrecke, Städteverbindung oder Schnellzuglinie. Benedictus 23:48, 3. Mai 2007 (CEST)

Gedankengang

Die Strecke Düren - Linnich erstreckt sich doch durch die Jülich-Zülpicher_Börde. Warum wird diese Strecke nicht Jülicher Bördebahn genannt und Düren - Euskirchen nicht Zülpicher Bördebahn? Mir fiel das nur deshalb auf, weil ich die Bezeichnung Rurtalbahn für die anfangs genannte Strecke irgendwie unpassend finde. --Quern 18:40, 3. Okt. 2011 (CEST)

Weil die Strecke zwischen Heimbach und Jülich verläuft und zwischen Düren und Heimbach nicht durch die Börde. Hingegen führt sie komplett an der Rur entlang, daher passt der Name Rurtalbahn wie die Faust aufs Auge. Der heute wieder befahrene Teil zwischen Jülich und Linnich gehört ja schon nicht mehr dazu, sondern ist Teil der Strecke nach Dalheim. --Gamba 20:33, 3. Okt. 2011 (CEST)

Das (die Streckenzuordnungen) meine ich nicht. Du redest von Heimbach - Jülich, ich von Düren - Linnich. Ich habe oben die Region mit einem Link unterlegt. --Quern 22:26, 3. Okt. 2011 (CEST)

Es gibt historisch gesehen keine Strecke Düren – Linnich. Düren – Jülich wurde mit der Strecke zwischen Mönchengladbach und Stolberg eröffnet, beide wurden von der BME gebaut. Jülich – Linnich folgte erst viel später (1911) mit der Strecke zwischen Jülich und Dalheim, als die BME längst verstaatlicht war. Die Verlängerung Richtung Heimbach begann immerhin schon Ende des 19. Jahrhunderts. Warum sollte man also die Strecke als Bördebahn bezeichnen? Klar könnte man das, wenn man sie aufspalten würde in einen nördlichen und einen südlichen Teil, aber Rurtalbahn passt eben (auch wenn dein persönliches Empfinden dem entgegen steht) auf die Gesamtstrecke, die komplett im Rurtal verläuft. --Gamba 00:45, 4. Okt. 2011 (CEST)

Strecken aneinanderreihen

ich finde das aneinanderreihen von einzelstrecken zu völlig neuen strecken für nicht richtig! So kann man phantasiestrecken entstehen lasen....strecke geht von weiche zu weiche.--217.235.192.69 12:30, 7. Dez. 2011 (CET)

Weder gemeinsame Kilometrierung/gemeinsame Streckennummer, noch gemeinsame Geschichte (Düren-Heimbach ist 20 bis 30 Jahre jünger). Mit Düren ist ein dicker Knotenbahnhof in der Mitte. Eindeutiger Fall für eine Trennung. --Global Fish 13:20, 8. Dez. 2011 (CET)

Sehe ich auch so. --Gamba 19:09, 10. Dez. 2011 (CET)

Wenn's recht ist, würde ich mich mal an die Trennung machen. Ihr dürft dann fleißig sichten.--Radiojunkie 15:13, 24. Jan. 2012 (CET)

Aus Erfahrung eine Bitte: Wenn du das machst, dann halte dich bitte an Hilfe:Artikelinhalte auslagern! Einfach kopieren und einfügen geht nicht, das muss lizenzkonform gemacht werden. --Gamba 19:29, 24. Jan. 2012 (CET)

Antrag ist gestellt, danke für den Tipp!--Radiojunkie 21:43, 24. Jan. 2012 (CET)