Diskussion:Bahnstrecke Děčín–Chomutov

Sperrung / Stillegung

Bitte für diese Aussage [1] Beleg anführen. "Ich habe da irgendwas gesehen oder gehört" ist hier kein akzeptierter Nachweis für umstrittene Sachverhalte. Danke. --Rolf-Dresden (Diskussion) 16:28, 23. Jun. 2015 (CEST)

Die sinngemäße Aussage, dass seit 2011 der gesamte Abschnitt Děčín–Oldřichov u Duchcova gesperrt gewesen sein soll, habe ich wieder rausgenommen. Stimmt definitiv so nicht. 2014 gab es regelmäßigen Verkehr zwischen Děčín und Telnice, den habe ich selbst genutzt. Die Strecke und die Stationen entlang dieses Abschnitts waren definitiv in Betrieb. Der selbe Anbieter will nach eigener Aussage auch 2015 wieder fahren (siehe hier), allerdings gibt es tatsächlich noch keinen Starttermin. Dass es "irgendwelche Schwierigkeiten" geben soll, habe ich auch munkeln hören, allerdings nirgends zitierfähig gefunden. Laut der veröffentlichten Netzzugangsbedingungen der SŽDC für den Jahresfahrplan 2015 (gebündelt hier) ist die Gesamtstrecke Děčín–Oldřichov u Duchcova in Betrieb; gemäß der veröffentlichten Zugangsbedingungen für 2016 scheint es ebenso zu sein, wenn ich die große Datei richtig überfliege (Fundstelle). Bin also dafür, im Streckenband zunächst mal den Ausgangszustand (vor den jüngsten Änderungen von Sandmann4u) wieder her zu stellen. Davon unbenommen stimmt wahrscheinlich, dass zumindest der Teilabschnitt Telnice–Oldřichov u Duchcova teilweise zugewachsen und damit praktisch unbefahrbar ist. So habe ich es selbst 2014 am Ende der befahrbaren Strecke in Telnice gesehen. Aber formal ist die Strecke laut Infrastrukturbetreiber ganz offensichlich in Betrieb – und das sollte für uns entscheidend sein, solange es keine anderen objektiven, belegten Informationen (m.E. brauchen wir dafür Aussagen der SŽDC) gibt. Grüße, --Kleeblatt187 (Diskussion) 21:05, 23. Jun. 2015 (CEST)

Im tschechischen Artikel steht nur irgendetwas von umgestürzten und im Gleis liegenden Bäumen westlich von Telnice. --Rolf-Dresden (Diskussion) 21:18, 23. Jun. 2015 (CEST)

Danke erst einmal für deine Ausführungen. Für den Abschnitt bis Tellnitz wurde ich offensichtlich falsch informiert, das kann an der Sprache liegen, vielleicht auch daran, dass die CD mit der Strecke nichts mehr am Hut hat. Wie sieht es mit der Ladestation Libouchec aus? Das war ja einer der Gründe gegen eine Stillegung. Meine weiteren Infos besagten, dass die SZDC die Strecke kurz hinter Decin teilweise abgebaut hatte, das wurde aber anscheinend wieder rückgängig gemacht (Brückenschäden wurden als Begründung damals genannt). Was den Abschnitt hinter Tellnitz betrifft, bin ich trotzdem der Meinung diesen als betriebsunfähig zu betrachten. Auf dem folgenden Abschnitt fehlt auch teilweise schon die Infrastruktur und/oder ist vollständig überwachsen. Fahrbetrieb ist jedenfalls unmöglich. Wie sollten wir da nun verfahren? Ich bin für eine deaktive Darstellung. Sandmann4u (Diskussion) 01:27, 24. Jun. 2015 (CEST)

Ich gehe bestenfalls mit der Darstellung der dortigen Betriebsstellen als "aufgelassen" mit. Die Strecke selbst existiert jedenfalls noch. Sie wird auch im Netzplan der SZDC noch vollständig ausgewiesen. Temporäre Sperrungen - als welchem Grund auch immer - sind bei uns kein Grund einen Streckenabschnitt als stillgelegt darzustellen. --Rolf-Dresden (Diskussion) 06:20, 24. Jun. 2015 (CEST)