Diskussion:Bahnstrecke Erbach–Fehl-Ritzhausen

Bahnhofsname, Bundesland

Ok, was die Kilometrierung angeht hatte ich mich jetzt nach der 2007er Version gerichtet, schön wäre eine weitere Quelle, die Licht ins Dunkel bringen kann. Was den Bahnhof an der Oberwesterwaldbahn angeht, der ist immernoch in Betrieb und heißt heute "Nistertal-Bad Marienberg" und so sollte er auch im Streckenband auftauchen. Üblicherweise wird immer der heute gültige Name angezeigt, der ehemalige wird ggfs. dahinter gesetzt, ich habe ihn in die Zeile darunter gepackt, da an dieser Stelle noch kein Hinweis auf den weiteren Verlauf der Oberwesterwaldbahn nötig ist.

Das Bundesland habe ich ergänzt, da diese Strecke so unbekannt sein dürfte, dass eine schnelle Einordnung sicherlich von Vorteil ist. Diese Angabe ist bei den meisten Strecken in NRW, RlP und Hessen vorhanden und ist daher an dieser Stelle auch für einen Eisenbahnlaien eine gute Orientierungshilfe! Gruß a×p_de^Hello! 23:30, 12. Sep. 2011 (CEST)

Dann kläre lieber an entsprechenden Stellen ab, ob einer Ergänzung der Infobox wirklich von der Mehrheit erwünscht ist. Im ersten Satz ist nicht umsonst die Lage erwähnt. Nur weil irgendwo das mal aufgetaucht ist und sich bislang da kaum jemand drum gekümmert hat und immer mal irgendwo nebenbei das mal mit ergänzt wurde, muss das noch lange nicht richtig sein. Von der Sache mit "Zerlegung" der Formatvorlage Bahnstrecke ganz abgesehen, macht aktuell keine Probleme, aber zukünftige kann niemand ausschließen. Die Bundeslandergänzung wurde schon thematisiert, mit Tendenz zur Ablehnung.

Die aktuelle Lösung für Erbach ist übrigens nur suboptimal, erstens fehlt die amtliche Ergänzung und zweitens stehts beim Abzweig.

Die Atlanten von S&W, den ich für die Km-Setzung konultiert habe, zeigten eben die Setzung andersrum. Dabei war auf jeden Fall der direkte Vorgänger, der von 05/06. -- Knergy (Diskussion; Beiträge) 23:55, 12. Sep. 2011 (CEST)

Verkehr

Ich habe mal die Angaben von 1963 eingefügt. die Übergangszeiten in Erbach sind in der Regel so gering, dass vermutlich der Schienenbus von Altenkirchen dort getrennt wurde, der andere Teil fuhr mit gleicher Zugnummer nach Limburg weiter, und umgekehrt. --Köhl1 12:58, 13. Sep. 2011 (CEST)