Diskussion:Bahnstrecke Geislingen (Steige)–Wiesensteig

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Letzter Kommentar: vor 3 Monaten von 80.131.123.133 in Abschnitt Strecken nach Bahnhof Eybtal
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„an der Steige“ weglassen?

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Gibt es Einwände, das Lemma umzubenennen in „Bahnstrecke Geislingen–Wiesensteig“? Jetzt ist das Lemma ziemlich lang, und wichtig ist ja die Eindeutigkeit des Gesamtlemmas: dass von einem anderen Geislingen eine Bahnstrecke nach Wiesensteig führt, ist ja nicht der Fall. --dealerofsalvation 21:04, 12. Aug 2006 (CEST)

Kehrbf Eybtal

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Sind von diesem Bf noch Relikte zB als Rangiergleise oder als Straßenverläufe erkennbar? --SonniWP✍ 13:19, 2. Jul. 2011 (CEST)Beantworten

Verbindungskurve Geislingen West–Eybtal

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Die o.g. Verbindungskurve fehlt aktuell noch im Streckenband. Im Streckenband der Filstalbahn fehlt der Kehrbahnhof Eybtal momentan noch vollständig. --kjunix 22:16, 17. Dez. 2011 (CET)Beantworten

Erledigt. --Schlafmuetze 00:01, 18. Dez. 2011 (CET)Beantworten
Danke! Um so etwas auf den Bildschirm zu bringen fehlt selbst leider jegliches Talent. --kjunix 09:13, 18. Dez. 2011 (CET)Beantworten
Allerdings vermute ich, dass der Geislinger Bf mit der länger existenten Kurve angebunden war und der Kehrbf neben der Heidenheimerstr durch die Unterführung angefahren wurde, aber keine weitere Verbindung in Ri Amstetten hatte - dazu werde ich bei meinem nächsten Besuch in Geislingen mal mir bekannte Rentner befragen, die auf dem Stellwerk als FdL gearbeitet haben. --SonniWP✍ 11:04, 18. Dez. 2011 (CET)Beantworten
Schau mal bei "Vergessene Bahnen", dort findest Du eine genaue Übersicht über alle Strecken zum Bahnhof Eybtal. --kjunix 13:20, 18. Dez. 2011 (CET)Beantworten
Danke, fast wie ich es mir rekonstruiert habe+Anschluss Bf Geislingen. --SonniWP✍ 13:52, 18. Dez. 2011 (CET)Beantworten

Stauferstollen

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Im Web findet sich vielfach die Schreibweise Stauferstolln - ich weiß nicht welche richtig ist. --SonniWP✍ 16:37, 18. Dez. 2011 (CET)Beantworten

Stauferstolln (Schreibweise ist korrekt) Kommentar im edit von 91.41.138.70 - kopiert von--SonniWP✍ 20:34, 23. Dez. 2011 (CET)Beantworten

Literatur

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Das hab ich in der Datenbank der Württ. Landesbib. Stutgart gefunden Geislinger Steige & Täleskätter : württembergische Eisenbahngeschichte / Rudolf P. Pavel. - Neckargerach : Pavel, [ca. 1982]. - 159, [97] S. : zahlr. Ill.; (ger) --Bibliothekar a.D. (Diskussion) 21:42, 3. Jun. 2013 (CEST)Beantworten

Strecken nach Bahnhof Eybtal

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@Firobuz, in welchem Artikel sollten die Strecken nach Eybtal behandelt werden. Für eigene Artikel haben wir zu wenig Inhalt und bei dieser Strecke sind sie thematisch gut aufgehoben. Solange die Strecken im Artikel beschrieben werden, sollten sie meiner Meinung nach auch im Streckenband dargestellt werden. --Der König (Disk.·Beiträge) 21:47, 14. Jul. 2022 (CEST)Beantworten

Im Artikel können sie ja erwhnt werden, aber das Streckenband soll bitte nicht zum Strickmusterbogen ausarten. Vor allem die Darstellung des Bahnhofs Geislingen West geht für mich hier zu weit. --Firobuz (Diskussion) 21:49, 14. Jul. 2022 (CEST)Beantworten
Finde ich schade. Genau die Information hatte ich gesucht. Habe Sie jetzt auf anderen Webseiten gefunden ...
Vielleicht kann man den Kehrbahnhof ja als Unterkapitel mit eigenem Strecikenkasten aufnehmen? --80.131.123.133 21:57, 22. Aug. 2024 (CEST)Beantworten