Diskussion:Bahnstrecke Köln-Mülheim–Lindlar/Archiv/1

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen

Weniger ist mehr

Letzter Kommentar: vor 14 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Das Verhältnis von Text zu Bild-Anteilen ist im Artikel Sülztalbahn, (wie übrigens auch im Artikel Königsforst) im Ungleichgewicht. Der Anteil von Bildern ist zu hoch. Der Eindruck eines Bilderalbums sollte vermieden werden. Insbesondere halte ich jene Bilder für entbehrlich, die zwar für eingeweihte Ortskundige vielleicht eindeutig dem Thema zuzuordnen sind, die jedoch für "Außenstehende" (und das dürfte wohl der große Rest der Welt sein) auch woanders hätten aufgenommen sein können. Wer Bilder-Serien präsentieren/sehen möchte, hat dazu auf Commons die Gelegenheit. Ich bin dafür, dass die Bilderanzahl im Artikel auf eine überschaubare Anzahl beschränkt wird. Weniger ist mehr. --Caesius 14:22, 9. Feb. 2010 (CET)

Ich sehe das Verhältnis hier nicht kritisch. Das eine Bild konnte tatsächlich entfernt werden, die anderen halte ich für recht informativ und der Textanteil ist ausreichend hoch. --Gamba 01:53, 10. Feb. 2010 (CET)

Bahnhof Bergisch Gladbach

Letzter Kommentar: vor 12 Jahren4 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Der sogenannte alte Bahnhof Bergisch Gladbach (1912–1965) liegt zwar im Ortsteil Gronau, hieß aber immer Bergisch Gladbach; im Betriebsstellenverzeichnis 1944 ist er als Bergisch Gladbach Pbf angegeben, während der erste Bergisch Gladbacher Bahnhof die Dienststellenbezeichnung Bergisch Gladbach Gbf trug. Ich empfehle als Quelle auch mal einen Blick in die diversen Kursbuch-Nachdrucke statt des Geschwätzes sogenannter Einsenbahnkenner; in den letzten 20 Jahren erschienen unter anderen die Jahrgänge 1913, 1914, 1925, 1929, 1934, 1937, 1939, 1941, 1944, 1953, 1959; im Netz verfügbar sind [1944 http://pkjs.de/bahn/Kursbuch1944/Teil3/240c.jpg] und [1939 http://www.deutsches-kursbuch.de/3_95.htm]. Der 1953 neueröffnete Bahnhof an alter Stelle hieß übrigens mindestens bis 1965 Bergisch Gladbach Stadtmitte. --Loegge 18:09, 14. Jun. 2010 (CEST)

Worauf beziehst du dich? Im Artikel steht doch gar nichts anderes?!? --Gamba (Diskussion) 14:04, 14. Apr. 2012 (CEST)
Dann schau Dir mal die Artikelversionen von Mitte Juni 2010 an. Gruß --Loegge (Diskussion) 17:32, 14. Apr. 2012 (CEST)
Hoppla, ich hab nicht auf das Datum des Beitrags geachtet, dachte das wäre gestern gepostet worden. :-) --Gamba (Diskussion) 18:03, 14. Apr. 2012 (CEST)
Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Diskussion:Bahnstrecke_Köln-Mülheim–Lindlar/Archiv/1&oldid=232369370“