Diskussion:Bahnstrecke Kamienna Góra–Okrzeszyn

Der Umbau des Textes führte zu einigen unrichtigen Darstellungen, die ich berichtigt habe. Ich bezweifle, ob es Sinn macht, nunmehr alle Artikel umzubenennen, vor allem wenn die Strecke längst außer Betrieb ist. In der Vergangenheit bestand in der Regel eine enge und dauerhafte Verbindung zwischen Strecke und Eigentümer. In der Fachliteratur (z.B. HÖV-Handbuch) wird man auch stets den Namen der Eigentumsgesellschaft suchen und finden.

Im übrigen halte ich die oft krampfhafte Suche nach (neuen) Namen, die außerhalb des engeren Einzugsbereichs unbekannt sind, für unsinnig, auch wenn sie von der DB sogar ins Kursbuch übernommen werden.

Die Bezeichnung "Kleinbahn" hat für die damalige Zeit eine wichtige Bedeutung, denn diese hatten im Reichskursbuch einen besonderen Fahrplanteil. Auch sind die Eröffnungsdaten in dem 1935 von der Reichsbahn erstellten Gesamtverzeichnis nicht enthalten. Sie waren also eine besondere Gattung neben Eisenbahn und Straßenbahnen, die wir ja auch trennen.--Nordgau 11:01, 13. Jun. 2007 (CEST)