Diskussion:Bahnstrecke Klostermansfeld–Wippra

Lemma „Wipperliese“

Das Lemma ist falsch, da es sich bei Wipperliese um eine Bezeichnung für die Züge auf der Strecke handelt, nicht die Strecke selbst. Hier wird aber primär die Strecke beschrieben. Quelle: z. B. die angegebenen Weblinks. --Vanellus 22:55, 21. Jul. 2007 (CEST)

• Alternativorschläge für das Lemma wären...?--Ratheimer 23:00, 21. Jul. 2007 (CEST)

Bahnstrecke Klostermansfeld–Wippra (ganz banal). --Vanellus 23:02, 21. Jul. 2007 (CEST)

Soweit ich vor Ort jemanden über Bahn oder Strecke reden hörte, war immer nur Wipperliese angegeben worden, sowohl im Ort als auch beim Personal. Offiziell taucht diese Bezeichnung aber wohl nirgends auf. --SonniWP 23:40, 21. Jul. 2007 (CEST)

dto. - was sagt der Eisenbahnatlas?--Ratheimer 01:00, 22. Jul. 2007 (CEST)

Uups, nach gründlicher Recherche habe ich mehrere Quellen gefunden, die Wipperliese als Bezeichnung auch für die Strecke verwenden. Der Name scheint auch länger eingeführt gewesen zu sein als Thyraliesel für die Strecke Berga-Kelbra–Stolberg (der Name wurde ja als Lemma gekippt). Früher scheint man Bahn und Strecke eher Wipperlieschen genannt zu haben. Und: Der Eisenbahnatlas hatte mal wieder Recht. --Vanellus 14:00, 22. Jul. 2007 (CEST)

Wipperliese ist definitiv eine umgangssprachliche Bezeichnung und daher nichts offizielles. Aus dem Grund ist der Begriff als Lemma abzulehnen. Richtig wäre Bahnstrecke Klostermansfeld–Wippra, das ist neutral und immer richtig. --Rolf-Dresden 17:46, 22. Jul. 2007 (CEST)

Nachtrag zu vorhin: Die aktuelle Ausgabe des Eisenbahnatlas (2007/08) hat den Namen Wipperliese übrigens nicht mehr als Streckennamen verzeichnet. --Vanellus 19:46, 22. Jul. 2007 (CEST)

• Bahnstrecke Klostermansfeld–Wippra - das Lemma hat den großen Nachteil, dass es den Endpunkt Helbra, welcher nur saisonal bedient wird nicht berücksichtigt...--Ratheimer 21:32, 22. Jul. 2007 (CEST)

Das ist kein Argument, da eine Zuglauf nichts mit einer Eisenbahnstreckezu tun hat. --Rolf-Dresden 21:49, 22. Jul. 2007 (CEST)

Verstehe ich jetzt nicht so ganz, mein Artikel beschreibt doch die Bahnstrecke, welche die Orte Helbra, Klostermansfeld und Wippra über Mansfeld, Vatterode und Friesdorf verbindet.--Ratheimer 22:24, 22. Jul. 2007 (CEST)

Du hast selbst geschrieben: Die Strecke hat ihren Ausgangspunkt im Bahnhof Klostermansfeld, wo Anschluss... Wenn dein Zug von Leipzig käme, wäre das bei dir doch auch nicht die Strecke Leipzig-Wippra! --Rolf-Dresden 22:32, 22. Jul. 2007 (CEST)

diskussionslose Verschiebung von R-D...

... sollte doch möglichst schnell wieder rückgängig gemacht werden! So wie ich es sehe, gibt es weder für das Lemma Wipperliese, noch für Bahnstrecke Klostermansfeld–Wippra einen eindeutigen Konsens seitens der Diskussionsteilnehmer.--Ratheimer 23:51, 22. Jul. 2007 (CEST)

Du solltest doch endlich mal begreifen, dass umgangssprachliche Bezeichnungen als Lemma ausscheiden?! Vernünftige Argumente für Wipperliese hast du jedenfalls nicht gebracht. WP:NK sieht in solchen Fällen eindeutig das systematische Lemma Bahnstrecke x–y vor. --Rolf-Dresden 06:53, 23. Jul. 2007 (CEST)

2 Stimmenm pro und 2 contra Verschiebung - für eine gedeihliche Lösung, bräuchte man die Meinung einer 5. unbefangenen Person, bevor es wieder ein Verschiebe-hin-und-her und den ganzen alten Knatsch gibt...--Ratheimer 14:06, 23. Jul. 2007 (CEST)

Hallo ihr beiden! Zunächst mal, euer ständiges revertieren und zurückrevertieren ist ziemlich kindisch und zwei ernsthaften Wikipedia-Mitarbeitern alles andere als angemessen.

• Zum Streitpunkt Nr.1, dem Lemma: Ob jetzt Wipperliese in der Gegend der gebräuchliche Name ist, vermag ich als dort nicht Ortskundiger nicht zu entscheiden. Falls das jedoch so ist, spräche aus meiner Sicht nichts gegen das Lemma Wipperliese. Ansonsten sollte man es bei Bahnstrecke Klostermansfeld–Wippra belassen. Helbra sollte auber auf keinen Fall im Lemma vorkommen, da die Strecke laut meiner Streckennetzkarte erst in Klostermansfeld von der Hauptstrecke abzweigt.
• Zum zweiten Streitpunkt: Hier hat Rolf-Dresden recht: I.d.R. sollte nur das Lemma fettgeschrieben werden, eine Kursivschreibung für Wipperliese sollte ausreichen.
• Und drittens: Ob der Abschnitt nun Streckenbeschreibugn oder Geographie heißt, ist doch nun wirklich nicht das Wichtigste der Welt. Wenns dem einen Freude macht, lasst es halt so!

Wenn ihr beiden nicht in der Lage seid, in irgendeiner Form einen Kompromiss zu finden, startet doch einfach im Portal:Bahn eine Diskussion, obwohl das so einem vergleichsweise nebensächlichen Thema eigentlich nicht angemessen wäre. Mit der inhaltlichen Verbesserung von Artikeln wäre uns weit mehr geholfen als ständigen Edit-Wars. Schöne Grüße --Sülzi 16:59, 23. Jul. 2007 (CEST)

Sic! Diskussion über Lemmata dieser Art gab es schon genug, da muss man nicht nochmal etwas neues beginnen. Aber ich denke, ich bin mir jetzt mit Benutzer:Ratheimer einig und es bleibt jetzt so wie es ist. Viele Grüße an alle! --Rolf-Dresden 18:56, 23. Jul. 2007 (CEST)

Ja, ist Ok--Ratheimer 19:19, 23. Jul. 2007 (CEST)

Infobox

Die Infobox ist verkehrtherum erstellt. Wer kümmert sich darum? --Rolf-Dresden 06:53, 23. Jul. 2007 (CEST)

Das hat aber nichts mit diesem Lemma zu tun, sondern gehört zur Diskussion über die Reihenfolge im Streckenband in der Diskussion über die Infobox Bahnstrecke --SonniWP 10:24, 23. Jul. 2007 (CEST)

Problem mit der Kilometrierung etwa?--Ratheimer 13:32, 23. Jul. 2007 (CEST)

Hat denn jmd. zur Drehung / Kilometrierung entsprechende Kennzahlen/Kilometerangaben?--Ratheimer 19:20, 23. Jul. 2007 (CEST)

Streckenbezeichnung und Streckenskizze

1. Im Fahrplan für Sachsen-Anhalt 2009/2010 wird die Strecke unter 337 mit Helbra - Klostermansfeld - Wippra Wipperliese bezeichnet. Diese Bezeichnung sollte man auch übernehmen. 2. Die Streckenskizze sollte dann auch mit der Station Helbra beginnen und ist dann nach Fahrplan 3km länger, Summe: 23km. Wenn Helbra auch nur eingeschränkt angefahren wird, sollte mann doch über o. g. Erweiterung nachdenken. -- Horst9007 (21:18, 26. Jun. 2010 (CEST), Datum/Uhrzeit nachträglich eingefügt, siehe Hilfe:Signatur)

Hier wird die *Strecke* beschrieben, erkennbar etwa an der Streckennummer, nicht der aktuelle Fahrplan. Die Verlängerung der Zugfahrten nach Helbra sollte aber im Fließtext untergebracht werden. Helbra wird übrigens schon gelegentlich seit einigen Jahren angefahren. @Horst9007: Wenn du magst, trag es ein, sonst kümmere ich mich darum. --Vanellus 11:45, 27. Jun. 2010 (CEST)

Betreiber

Hierzu gibt es im Artikel ein Durcheinander. Wer ist Eigentümer und wer betreibt die Strecke in wessen Auftrag? Der Personenverkehr erfolgt derzeit im Auftrag der Nahverkehrservicegesellschaft Sachsen-Anhalt. Die fehlt noch ganz im Artikel. --Köhl1 22:01, 29. Jul. 2010 (CEST)

Auftraggeber ist die NASA, welche die Burgenlandbahn (Tochter der DB Regio) beauftragt hat. Diese wiederum hat die Durchführung an die MKL vergeben. -- Marcokrings 21:08, 30. Jul. 2010 (CEST)

Namen der Verkehrsstationen

Im "Stationsverzeichnis der Eisenbahnen Europas" von 1939 sind für Mansfeld - Wippra folgende Stationsnamen angegeben:

A 77 o. Mansfeld - Wippra (Nebenbahn.)

Nummer	Name	Kilometer	Lochkarte	Heutiger Name
358	Mansfeld	0,0	12 198	Klostermansfeld
383	Klostermansfeld	2,4	12 199	Klostermansfeld Randsiedlung
384	Leimbach-Mansfeld	6,1	12 200	Mansfeld (Südharz)
385	Vatterode	7,7	12 201
386	Gräfenstuhl-Klippmühle	9,8	12 202
387	Biesenrode	11,5	12 203
387a	Rammelburg	15,9	12 204	Friesdorf Ost
388	Friesdorf	17,7	12 205
389	Wippra	19,9	12 206

(nicht signierter Beitrag von 93.218.129.189 (Diskussion) 19:06, 8. Jul 2013 (CEST))

Arbeitsgemeinschaft

Es gibt eine „AG Wipperliese“ (Erste Erfolge der Arbeitsgemeinschaft zur Erhaltung Wipperliese), die kaum wahrnehmbar in Erscheinung tritt. --Hamsteraner (Diskussion) 18:55, 30. Nov. 2018 (CET)