Diskussion:Bahnstrecke Neubrandenburg–Friedland

Defekte Weblinks

Dieser Baustein verhindert die automatische Archivierung dieses Abschnitts und seiner Unterabschnitte.

Die folgenden Weblinks wurden von einem Bot („GiftBot“) als nicht erreichbar erkannt.
Ausführliche Erläuterungen und Hilfe zur korrekten Behebung dieser Fehler finden sich auf Wikipedia:Defekte Weblinks. Ist ein von einem Bot als defekt gemeldeter externer Link doch erreichbar, dann bitte berichten – wie auch sonstige Probleme.

• http://www.mvnet.de/cgi-bin/pressesuch/presse_infotext_extra.pl?24290
  • Im Jahr 2012 bereits defekt gewesen.http://giftbot.dwl.invalid/http://www.mvnet.de/cgi-bin/pressesuch/presse_infotext_extra.pl?24290
• http://www.eba.bund.de/cln_016/nn_202628/SharedDocs/Publikationen/DE/Infothek/Stilllegung/stilllegung__meckl__vorp.htmlhttp://giftbot.dwl.invalid/http://www.eba.bund.de/cln_016/nn_202628/SharedDocs/Publikationen/DE/Infothek/Stilllegung/stilllegung__meckl__vorp.html

– GiftBot (Diskussion) 00:09, 23. Dez. 2015 (CET)

Betreiber der Anschlussbahnen?

Wann hat wer die beiden Anschlussbahnen Industriegebiet Neubrandenburg (AIN) und Neubrandenburg Vorstadt – Trollenhagen (ANT) betrieben? Ich konnte dazu nur folgendes finden:

• http://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:285892-2017:TEXT:DE:HTML
• https://www.neubrandenburg.de/media/custom/2751_1982_1.PDF?1484568763

--195.37.187.225 18:28, 11. Aug. 2017 (CEST)