Diskussion:Bahnstrecke Oberoderwitz–Wilthen

XX-Linie

Im Abschnitt Geschichte findet sich öfter die Bemerkung: früher XX-Linie, das bedarf der Erläuterung. --Köhl1 15:13, 3. Sep. 2007 (CEST)

Artikel wird bei Gelegenheit komplett überarbeitet. --Rolf-Dresden 22:41, 9. Sep. 2007 (CEST)

Gürtelbahn =

Wer hat denn "Gürtelbahn "erfunden? Als ehemaliger Oberlausitzer höre ich den Begriff zum ersten mal. Gruß UdoP 21:27, 28. Okt. 2008 (CET)

Die alten Sachsen haben das gemacht. --Rolf-Dresden 21:34, 28. Okt. 2008 (CET)

Wenigstens liegt mein alter Heimatort nicht unter der Gürtellinie. UdoP 22:15, 24. Nov. 2008 (CET)

Was soll das alberne Zurücksetzen? Ich hatte themtische Überschneidungen zwischen den Abschnitten beseitigt, die sich aus dem mehrmaligen Überarbeiten der letzten Monate ergeben hatten. Wenn Du was sinnvolles hättest machen wollen, hättest Du den Abschnitt Ausblick aktualisieren können. Den Ausdruck Gürtelbahn habe ich hauch noch nie gehört, der ist völlig ungebräuchlich. Ich wohne schon viele Jahre an der Strecke und kenne ein paar Bahnleute, den Namen hat noch nie einer genannt. Wenn wie hier alles nach hundert Jahre alten Bezeichnugen benennen wollen findet sicKetamin 22:13, 18. Mär. 2009 (CET)h keiner rein.

Ich habe nichts gegen sinnvolle Ergänzungen. Wenn du aber sinnvolle Strukturen zerstörst, hilft leider nur der Revertknopf. --Rolf-Dresden 22:18, 18. Mär. 2009 (CET)

Ausblick verkürzt --Niesen 01:44, 29. Jun. 2009 (CEST)

Bedienung

Die Aussage, Sohland sei „eine Station mit Güterverkehrsanlagen“ ist falsch. Es handelt sich um einen Haltepunkt mit Anschlussstelle. Die verkehrenden Personenzüge sind von Trilex (Marke), die eine Ausschreibung gewonnen haben. Die Aussage, dass die Qualität im Gegensatz zu DB Regio gleich bleibend sei, ist WP:TF, hier unbelegt und verstößt gegen WP:NPOV, weil subjektiv. Dass das Verkehrsangebot nicht geändert wurde, liegt weder an DB Regio, noch an Trilex, sondern einzig am Besteller, der hier gar nicht erwähnt wird. Vielmehr kommt es so herüber, als wenn DB Regio das Handtuch geworfen hätte und Trilex daraufhin eingesprungen wäre. Das verkennt die tatsächliche Situation der Ausschreibungen im Nahverkehr. Die Erwähnung der Muttergesellschaft Regentalbahn ist hier ziemlich irrelevant und redundant zu den Fachartikeln. Es geht immerhin um eine Strecke und nicht um EVUs und deren Firmenstrukturen. --PittySauna (Diskussion) 19:48, 24. Feb. 2016 (CET)

Du kannst den Artikel gern ergänzen, wenn du das Wissen hast. Was nicht geht: Irgendwas nach Gutdünken rausstreichen, was dir nicht passt. Die Aussagen sind so korrekt und das weißt du auch. Trilex ist nur eine Marke, mehr nicht. Und das in Sohland Güterverkehrsanlagen existieren, bestreitest du ja auch nicht. Also? --Rolf-Dresden (Diskussion) 19:53, 24. Feb. 2016 (CET)

So klingt es aber, als wenn Sohland Bahnhof wäre (Formulierung „Station“). Ein Hp Anst ist nunmal kein Bahnhof. Und solange nicht klar ist, was mit Qualität eines SPNV-Angebots gemeint ist, gehört das nicht da rein. Was für Qualität ist gemeint? Sauberkeit, Pünktlichkeit, Schnelligkeit, Bequemlichkeit, Tarife, Taktfrequenz? Dann zeigt mir im zweiten Schritt, wie das gemessen wurde und wird. Und dann kannst du von mir aus die Formulierung „die Qualität blieb gleich im Gegensatz zu DB Regio“ wieder einbauen. Ausartende Abhandlungen über den SPNV in einem Infrastrukturartikel finde ich aber redundant. Dafür gibt es entsprechende Fachartikel. --PittySauna (Diskussion) 19:58, 24. Feb. 2016 (CET)

Siehst du, jetzt komen wir erstmal ins Gespräch. Geht doch.

Ich habe "Station" eher als neutralen Begriff angesehen. Fakt ist, dort siehts eigentlich imemr noch wie vorher aus, nur dass ein paar Weichen und die Signale fehlen.

was die Qualität des Verkehrsangebotes betriffst? Hm, da muss du mir kein X für ein U vormachen. Außer, dass die Züge eine andere Farbe haben hat sich wirklich nichts geändert. Ich bin oft genug auf der Strecke unterwegs, um das einschätzen zu können.

Und das letzte verstehe ich nicht. Da ist keine ausartende Abhandlung. Da sind gerademal zwei Sätze. --Rolf-Dresden (Diskussion) 20:06, 24. Feb. 2016 (CET)

Ich will jetzt nicht beleidigend werden, aber dir ist bewusst, dass das hier kein Bildband „Die schönsten Bahnstrecken der Region x“ ist?

Unter einer „Station“ versteht man einen Bahnhof oder Haltepunkt. Eine Anschlussstelle ist alles andere als eine Station.

Und dir ist ferner bewusst, dass es auf deine persönliche Meinung, dass sich die Qualität nicht geändert habe, nicht ankommen kann? „Qualität“ ist ein Fachbegriff und so lange du keine Messmethoden und Messergebnisse liefern kannst, dies hier nicht rein gehört? Wenn ich der Meinung bin, der ICE ist besser als der IC, schreibe ich dann auch in den Artikel ICE: „Der ICE hat eine höhere Qualität als der IC“? Nein. --PittySauna (Diskussion) 20:11, 24. Feb. 2016 (CET)

Es ist langsam beleidigend. Geh mal in dich. Im Infrastrukturregister ist die Betriebsstelle als Hp und Anst ausgewiesen. Es ist eine Betriebsstelle und da sind genutzte(!) Güterverkehrsanlagen. Un die Sache mit der gleichbleibenden Qualität, nunja das müsstest du auch in der Auschreibung des ZVON finden. Die wollten nichts besseres, es sollte nur billiger sein. Und so ist das auch. Und nein, ich suche das jetzt nicht extra für dich heraus. --Rolf-Dresden (Diskussion) 20:17, 24. Feb. 2016 (CET)

Die Formulierung „Station“ ist trotzdem unglücklich. Ebenso unglücklich ist die Formulierung einziger für 2 Dinge. „Neben x die einzige“. Warum nicht gleich: „In x und y...“

Genau das meine ich mit ausarten. Der Trilex fährt über etliche Bahnstrecken. Soll jetzt in jeden Artikel über von Trilex befahrene Bahnstrecken Details zur Ausschreibung? Nein. Das gehört in Trilex (Marke), und da steht es schon drin. Gemäß dem Wikipedia-Prinzip ist dorthin zu verlinken und fertig. Was in einem Artikel schon steht, soll nicht mehr in einem anderen breit referiert werden. Und die Formulierung „es sollte nur billiger sein“, zeigt mir, dass du möglicherweise ein Gegner von Ausschreibungen bist und am liebsten überall noch die DR rumfahren sehen möchtest. Derartige persönliche Meinungen sind aber nicht enzyklopädiefähig. --PittySauna (Diskussion) 20:22, 24. Feb. 2016 (CET)

Für mich ist jetzt hier EOD. Das muss ich mir nicht vorwerfen lassen. --Rolf-Dresden (Diskussion) 20:24, 24. Feb. 2016 (CET)

Wenn du glaubst, Eigentum an Artikeln erworben zu haben, dann drucke sie dir doch aus und publiziere sie in eigenem Namen. Oder du verstehst das Wikipedia-Prinzip nicht, dass mehrere Autoren gemeinsam an Artikeln arbeiten. --PittySauna (Diskussion) 20:55, 24. Feb. 2016 (CET)

Neuer Haltepunkt in Schirgiswalde

Weiß jemand genaueres zum Vorhaben des ZVON, einen neuen bzw. sogar zwei neue Bahnsteige(?) in Schirgiswalde zu bauen? Neuer Haltepunkt: Hürde genommen --195.37.187.227 18:01, 12. Apr. 2018 (CEST)