Diskussion:Bahnstrecke Passau-Voglau–Hauzenberg

Eigenartiges am Rande

Der Felssturz war zwischen Erlau und Obernzell und die Strecke wurde komplett wieder hergerichtet sowie in Betrieb genommen. Mit der Einführung der VT 97 glaubte man, einen Nachfolger für die betagten Dampfloks der BR 97.1 gefunden zu haben, fataler Fehler, denn der Schienenbus durfte nur 40t als Güterwagen befördern da, er sonst aus der Zahnstange steigt! Die Begründung liegt bei seinem leichten Gewicht mit 22Tonnen. VT 98.95 hatte 20,9t, VT 98.9 18,9t. Der VT 97 war auch der Grund für die Erhöhung der Strub´schen Zahnstange auf das System Riggenbach im Jahre 1963. Die Strecke wurde im gleichen Zuge komplett modernisiert. Einigen Gerüchten zufolge, sollte in den Jahren 1970 - 1973 noch Güterverkehr bis Wegscheid stattgefunden haben, welches nicht belgbar ist. Da es zwar mit der Verschrottung der BR 97.1 Einsätze mit einer Diesellok V100 (BR212)im Güterverkehr gab, die sich Bergab viereckige Räder bremste, da Ihr Bremssystem nicht ausreichte. Somit wurde die BR 213 Steilstrecken V100.10 geordert. Sie kam nicht mehr zum Einsatz, da die Strecke Stillgelegt war und Abgebaut wurde. In den Verzeichnissen des BW Passau wurde diese Loktype nicht im Bestand gelistet! Die Strecke Erlau - Wegscheid war die einzige Zahnradbahn in Regelspurausführung der Königlich Bayerischen Staatsbahn!

Ich hab die Ergänzung mal rausgenommen und hier eingefügt. Wenn es in den Artikel soll, muß es überarbeitet werden. Gruß.--Gunnar1m 15:52, 14. Feb. 2008 (CET) Die Änderung stammte von hier: Änderung 40477802 von Peter Brock (Diskussion) wurde rückgängig gemacht.

Anschluss Zahnradfabrik

Ist der „Anschluss Zahnradfabrik“ in der Streckenskizze richtig zwischen Kellberg und Erlau? Müsste der nicht nach der Kräutelsteinbrücke kommen? --Aconcagua 19:39, 4. Sep. 2008 (CEST)

Ich hab's mal geändert. Bei Bedarf bitte korrigieren. --Aconcagua 10:41, 5. Sep. 2008 (CEST)

DRE

Kann jemand zu diesem Artikel Informationen über die Pachtung der Strecke durch die DRE bzw. BRE beitragen und über den aktuellen Stand der Reaktivierungsbemühungen. Danke. --Frantisek 11:44, 20. Jun. 2009 (CEST)

Brücke über den Inn

Die Brücke über den Inn, die sich die Strecke Passau - Hauzenberg/Obernzell (Wegscheid) mit der ÖBB-Hauptstrecke Passau - Wels teilt, trägt nicht den Namen "Maximiliansbrücke", sondern "Kaiserin-Elisabeth-Brücke". "Maximiliansbrücke" (kurz: "Maxbrücke") war eine Straßenbrücke über die Donau in Passau, die von 1823 bis 1972 Bestand hatte und am nördlichen Ende der Wittgasse (heute Fußgängerzone) ihren Brückenkopf hatte und die Donau hin zur Schnittstelle Angerstraße (rechts)/Parkstraße (links) querte (früher Gasthaus "Goldener Hirsch"). Sie wurde 1970, nach Einweihung der Schanzlbrücke (ca. 300 Meter oberhalb) für den gesamten Verkehr gesperrt und zum Teil sofort, der Rest 1972 abgetragen. (nicht signierter Beitrag von 93.132.124.181 (Diskussion) 10:36, 26. Okt. 2011 (CEST))

"Strecke Erlau–Obernzell–Wegscheid": missverständlich?!

1.) "...bis sie in Obernzell (300 m ü. NN) über das Viadukt (1982 abgetragen / gesprengt) in die Berge nach Wegscheid abschwenkte. Von dort (*1) ab ging es bei km 5,67–9,48 mit dem Zahnrad bergauf nach Untergriesbach (542,7m ü. NN)" <-> tabelle: "Wegscheid (Niederbay) 718 m": ?? ergänzen *1: "Obernzell ging es zunächst"? richtig (verstanden)?

2.) "...weiter Richtung Wegscheid (574,2 m ü. NN)" <-> wie vor: tabelle: "Wegscheid (Niederbay) 718 m": ??--Hungchaka (Diskussion) 18:57, 29. Sep. 2012 (CEST)

Richtig verstanden. Die Höhenangaben waren teilweise falsch.--Köhl1 (Diskussion) 16:40, 17. Aug. 2017 (CEST)

"verläugt"?

Was bedeutet eigentlich "... die Strecke verläugt am Ufer des Inn ..."? - heißt dies, dass sie in eine Lauge eintritt? (versandet)--93.132.97.137 10:29, 18. Jun. 2013 (CEST)

Ist wohl ein Tippfehler, g auf der Tastatur neben f; Adler hat falsch getroffen. --SonniWP✍ 11:39, 18. Jun. 2013 (CEST)

Höhenangaben

Abschnitt Passau–Hauzenberg ist die Herkunft nicht ganz klar, vermutlich Höhenangaben des Ortes. Abschnitt Obernzell–Wegscheid sind die Angaben Bahnhofshöhen (SO), dort habe ich die Ortshöhen durch Bahnhofshöhen gemäß Quelle ersetzt. --Köhl1 (Diskussion) 16:40, 17. Aug. 2017 (CEST)