Diskussion:Bahnstrecke Trient–Mezzana

Ich möchte euch nicht ins Handwerk pfschen, aber was haltet ihr davon, wenn eine Grafik eingefügt wird, wie es bei den meisten anderen Bahnlinien der Fall ist? Die Tabelle ist zwar sicherlich korrekt, aber bei weitem nicht so ansprechend. Wie findet ihr das? Ich würde die Arbeit bei Zuspruch natürlich auch übernehmen. Luigino

Wie offiziell ist eigentlich der Spitzname "Nonstalkuh"? Er soll von der markanten Pfeife der Triebwagenzüge kommen, deren Ton an das Muhen einer Kuh erinnert. --82.135.8.193 15:53, 18. Okt. 2007 (CEST)

Nachdem die Bahnstrecke diese Woche bereits zum zweiten Mal verlängert wurde und nun nicht mehr in Marilleva endet bin ich sehr dafür den Beitrag auf Nontalbahn zu verschieben und die Redirects entsprechend umzusetzen. --Dieter Zoubek (Diskussion) 11:36, 26. Jul. 2016 (CEST)

Nonstalbahn macht sicher auch Sinn, wobei ich das bisher nur als umgangssprachlichen Namen gehört habe. Aber habe mich auch nicht sonderlich viel mit der Strecke beschäftigt. Interessant wäre auch eine Anpassung des Streckenbands. --Deradmiral (Diskussion) 23:31, 26. Jul. 2016 (CEST)

Bahnhof Zambana-Pressano ist seit 2007 ein Tunnelbahnhof

Der Bahnhof Zambana-Pressano ist seit 2007 ein Tunnelbahnhof, siehe hier, im oberen Drittel. --Lothar Brill (Diskussion) 15:18, 3. Okt. 2024 (CEST)