Diskussion:Bandschleifenwagen

wobei das aufnehmende Förderband über das abgebende Förderband verläuft.

Topologisch, im Grossen gesehen ist das korrekt.

Lokal verläuft jedoch das aufnehmende Band unter der verfahrbaren Abwurftrommel des abgebenden Bandes. Denn die Schwerkraft lässt Schüttgut immer nur nach unten fallen.

Genau diese lokale Umkehr ist die Leistung des Bandschleifenwagens (BSW).

Zusammenhänge:

• Weil ein langes lieferndes Band aufgeständert ist, kann eine verfahrbare Abnehmvorrichtung nur als Brücke darüber fahren.
• Um das liefernde Band anheben zu können darf es längs der Strecke nicht durch oberhalb liegende Träger oder Gehäuse abgedeckt sein.
• Falls ein Dach nötig ist (Getreidesilo) muss ein BSW insgesamt unter dem Dach fahren.
• Das Band muss auch mit "negativem Radius" knickbar sein
• Andere Konstruktionsgeometrien sind denkbar. Z.B. Band an der Decke aufgehängt, indem es nur von einer Seite her getragen wird. BSW kragt nur von einer Seite über dieses abgebende Band. – Wäre interessant, welche alternativen Geometrien auch wirklich realsiert wurden. --Helium4 (Diskussion) 12:06, 8. Mai 2016 (CEST)