Diskussion:Bayerische S 2/6

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Letzter Kommentar: vor 1 Monat von 2001:A61:6080:D701:99B:8183:1B38:34E4 in Abschnitt „erst einmal angewandten“
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Rekordfahrt

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Letzter Kommentar: vor 8 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

im Text steht:
...Am 2. Juli 1907 erreichte die S 2/6 auf letzterer Strecke mit einem Zug aus vier Schnellzugwagen (150 t) ...

Das Deutsche Museum schreibt nur von einem Wagen (Kurt Friedrich Ernst Schöner, Zur Dampflokomotiventwicklung des 20. Jahrhunderts in Bayern):
Mit einem Wagen erreichte Sie zwischen Augsburg und München...

Text hierzu (zu Bild 2 auf Seite 215) Internetlink: http://www.deutsches-museum.de/fileadmin/Content/data/Insel/Information/KT/heftarchiv/1985/9-4-214.pdf

PMalus (Diskussion) 11:47, 27. Nov. 2015 (CET)--Beantworten

Zwei Kesseltüren

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Letzter Kommentar: vor 2 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Ist es erwähnenswert, daß die S2/6 über zwei gleichgroße nebeneinander angeordnete Kesseltüren zur Bestückung des Rostes mit Kohlen aufweist? --91.8.130.84 18:47, 27. Aug. 2022 (CEST)Beantworten

„erst einmal angewandten“

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Letzter Kommentar: vor 1 Monat1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Sollte das nicht „zum ersten Mal angewandten“ heißen? --2001:A61:6080:D701:99B:8183:1B38:34E4 19:52, 9. Okt. 2024 (CEST)Beantworten

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