Diskussion:Benelli (Motorradhersteller)
Mapping?
[Quelltext bearbeiten]Frage an die Fachleute: Was hat sich der Leser des Artikels unter dem kompletten Mapping der Einspritzanlage vorzustellen? -- Spurzem 12:32, 24. Sep. 2008 (CEST)
Inzwischen habe ich das „Mapping“ aus dem Satz herausgenommen. Ohne diesen „Fachausdruck“ ist er wahrscheinlich verständlicher. -- Spurzem 16:04, 25. Sep. 2008 (CEST)
- Unter Mapping der Einspritzanlage würde ich die Einstellung des Steuergerätes bezüglich der Benzineinspritzung verstehen. Mappings sind IMO verschiedene "Programme" für die Einstellung der Einspritzanlage, etwa "gemütlich fahren" und "rasen". Diese Programme variieren das Kraftstoff-Luft-Gemisch und führen so zu weniger Verbrauch oder eben mehr Leistung. Ich hoffe, ich konnte etwas Licht ins Dunkel bringen, Grüße --Pessottino 17:00, 25. Sep. 2008 (CEST)
Motorroller & historische Modelle
[Quelltext bearbeiten]Momentan vermisse ich Inhalte zu oben genanntem. Mit dem Abschnitt Motorroller habe ich begonnen, der ist aber noch ausbaufähig und werde ich hoffentlich bald noch verbessern können. Vielleicht hat der ein oder andere Lust noch etwas zu ergänzen, es fehlt auf jeden Fall noch viel. Leider ist es nicht so einfach, sehr umfangreiche und seriöse (also gute) Quellen dafür zu finden. --Turbonaut 19:36, 27. Sep. 2008 (CEST)
Crosser, Enduro und Supermoto
Um die Seite zu vervollständigen sollten auch die neuen BX Modelle erwähnt werden, die diese Woche in Köln auf der Intermot vorgestellt werden. Das wären dann BX449, BX499 und BX570.
06.10.08 Cäpt´n Klops
Dt. Importeur
[Quelltext bearbeiten]"Der Generalimporteur für Deutschland ist nicht mehr März, sondern die Karcher Unternehmensgruppe." Falls das überhaupt enzyklopädiefähig ist, fehlt eine zeitliche Einordnung. --888344 (Diskussion) 20:13, 5. Jul. 2013 (CEST)
Habe ich aktualisiert. Mittlerweile ist die Karcher Gruppe aus dem Geschäft ausgestiegen und die Motorräder werden wieder direkt von Benelli importiert. --GregorWild 14:11, 13. Apr. 2015 (CEST)
Was ist daran nicht zu glauben, dass Benelli eben auch Minibikes baute?
[Quelltext bearbeiten]Dies anzuzweifeln ist ein bisschen so, als wollte man anzweifeln, dass Suzuki die Suzuki GS450 T baute. Das muss man nicht eigentlich beweisen, das ist einfach genauso Fakt, wie dass in Rom die Engelsburg steht. Orthorexie (Diskussion) 10:17, 8. Apr. 2015 (CEST)
Es gibt sogar Menschen, die die damalige Werbung noch sammeln Benelli Minibike Werbung von 1971 --GregorWild 14:11, 13. Apr. 2015 (CEST)
Aktuelle Produktionsmodelle
[Quelltext bearbeiten]"Alle aktuellen Benelli-Modelle ... Dreizylinder ..." usw. Die aktuelle BN-Reihe hat doch nur zwei Zylinder, und die Angaben über Hubraum stimmen auch nicht mehr. Dann der Satz, dass die Bikes von Benelli direkt importiert werden. Stimmt das noch? Ich habe gehört, dass es mittlerweile einen Generalimporteur aus Österreich gibt. --Natascha W. (Diskussion) 11:11, 28. Feb. 2016 (CET)
- Ich fände es gut, einen besseren Begriff für «Produktionsmodelle» zu finden. -- Dietrich (Diskussion) 07:27, 18. Mai 2020 (CEST)
Wie ist der aktuelle Stand?
[Quelltext bearbeiten]Im Artikel stand vorhin noch: „Ab 2006 sollen die Motoren nicht mehr bei Moto Morini im Auftrag gefertigt werden, …“ Da 2006 inzwischen eine Weile vorbei ist, habe ich das „sollen“ in „sollten“ geändert. Die Frage ist nun, ob dieses für 2006 geplante Vorhaben umgesetzt wurde und Benelli die Motoren tatsächlich selber baut. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 21:21, 12. Aug. 2017 (CEST)
- Die Frage ließ sich bislang anscheinend noch nicht klären. Das Problem ist hier wie bei vielen Artikeln, dass es keinen Hauptautor mehr gibt, der sich um seinen Beitrag kümmert. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 20:19, 15. Dez. 2021 (CET)
Automobile
[Quelltext bearbeiten]Einzelbelege 10 (Linz/Schrader) und 11 (Zeichner): Zur Stückzahl wird 11 befragt, zu den Motoren nur 10; 11 hat einen luftgekühlten V4 (nicht V2) abgebildet und schreibt im Text "Viertakt-Twin". --217.253.200.213 12:48, 15. Dez. 2021 (CET)
- Was genau ist falsch? Wir haben nicht alle die angegebenen Quellen zur Hand, um zu vergleichen. Gegebenenfalls ist eine Anmerkung in den Artikel einzufügen, wenn sich die Quellen widersprechen. Offenbar widerspricht sich eine der Quellen selbst. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 20:16, 15. Dez. 2021 (CET)
- Dem Artikel liegen u. a. die Werke von Linz/Schrader und W. Zeichner als Einzelbelege zu Grunde; darin sind insgesamt 3 verschiedene Motorbauarten genannt. "Offenbar widerspricht sich eine der Quellen selbst" Ja, auch das stimmt leider, werde ich durch Kontaktaufnahme zu klären versuchen. - "Gegebenenfalls ist eine Anmerkung in den Artikel einzufügen, wenn sich die Quellen widersprechen." Sehe ich auch so. Speziell ist unbefriedigend, dass ein von Zeichner genannter Hubraum genant wird, aber ´"seine" Motorbauart nicht. Ich habe nochmal das Zeichner-Buch zur Hand genommen. V4 steht nicht ausdrücklich dabei, aber die Zylinder sehen sehr breit aus. Sowohl der 610-ccm-V-Motor als auch der 500er Twin sollen 21 PS gehabt haben. Es gibt aber noch eine verwechslungsmöglichkeit zwischen Benelli/FAM und Benelli/BBC. Zeichner hat hier zwei Stichworte 1.) Benelli/BBC, Turiner Autosalon 1952, V2-Motor. -2.) FAM a) 1949 zwei Limousinen-Prototypen, 610 ccm, geplante Marke "BBC" b)dachloser Kombi, Turiner Autosalon 1952, 500er Twin von Benelli, 1 Exemplar -217.253.200.213 21:01, 15. Dez. 2021 (CET)
- Mitunter habe ich den Eindruck, dass manche Buchautoren es weniger genau nehmen als manche von uns hier. Ich bin gespannt, was Du zu den Benelli-Autos herausfinden kannst. Zeichner meine ich übrigens im Zusammenhang mit dem Zündapp Janus in Erinnerung zu haben. Ich will aber nicht allzu hart kritisieren; vielmehr staune ich, was manche Autoren in ihren Büchern an Informationen und Daten zusammentragen. Fehler sind da unvermeidlich. Gruß -- Lothar Spurzem (Diskussion) 21:43, 15. Dez. 2021 (CET)
- Zeichner hat bei BMW Classic gearbeitet und für Mai 2022 ist ein Buch von ihm (mit Koautoren) über BMW-Automobile bis 1945 angekündigt (79 Euro). --217.253.200.213 08:55, 16. Dez. 2021 (CET)
- In Thyssen: Die gr Enz d kl Automobile 1945-1955 ist unter "Benelli BBC" der 600-ccm-V2-Motor abgebildet. Frontantrieb, 4 Sitze, 3 Exemplare 1949. Konstrukteure: Benelli, Beretta, Castelbarco. "V4" ist also ein Interpretationsfehler meinerseits. Nach derselben Quelle: Fam SpA in Mailand zeigt im April 1952 auf dem Turiner Autosalon den offenen zweitürigen 4-Sitzer FAM (, den man auch Kombi ohne Dach nennen könnte). Rechtslenker. Luftgekühlter Benelli-Zwei-Zylinder-Motor. Besonderheit: Karosserie aus Stahlband-Geflecht (über Kreuz), verkleudet mit kunstlederbezogenen Gummiplatten. (Schöne Fotos bei autopuzzles.com). Nur 1 Prototyp. --217.253.200.213 11:41, 16. Dez. 2021 (CET)
- Zeichner hat bei BMW Classic gearbeitet und für Mai 2022 ist ein Buch von ihm (mit Koautoren) über BMW-Automobile bis 1945 angekündigt (79 Euro). --217.253.200.213 08:55, 16. Dez. 2021 (CET)
- Mitunter habe ich den Eindruck, dass manche Buchautoren es weniger genau nehmen als manche von uns hier. Ich bin gespannt, was Du zu den Benelli-Autos herausfinden kannst. Zeichner meine ich übrigens im Zusammenhang mit dem Zündapp Janus in Erinnerung zu haben. Ich will aber nicht allzu hart kritisieren; vielmehr staune ich, was manche Autoren in ihren Büchern an Informationen und Daten zusammentragen. Fehler sind da unvermeidlich. Gruß -- Lothar Spurzem (Diskussion) 21:43, 15. Dez. 2021 (CET)
- Dem Artikel liegen u. a. die Werke von Linz/Schrader und W. Zeichner als Einzelbelege zu Grunde; darin sind insgesamt 3 verschiedene Motorbauarten genannt. "Offenbar widerspricht sich eine der Quellen selbst" Ja, auch das stimmt leider, werde ich durch Kontaktaufnahme zu klären versuchen. - "Gegebenenfalls ist eine Anmerkung in den Artikel einzufügen, wenn sich die Quellen widersprechen." Sehe ich auch so. Speziell ist unbefriedigend, dass ein von Zeichner genannter Hubraum genant wird, aber ´"seine" Motorbauart nicht. Ich habe nochmal das Zeichner-Buch zur Hand genommen. V4 steht nicht ausdrücklich dabei, aber die Zylinder sehen sehr breit aus. Sowohl der 610-ccm-V-Motor als auch der 500er Twin sollen 21 PS gehabt haben. Es gibt aber noch eine verwechslungsmöglichkeit zwischen Benelli/FAM und Benelli/BBC. Zeichner hat hier zwei Stichworte 1.) Benelli/BBC, Turiner Autosalon 1952, V2-Motor. -2.) FAM a) 1949 zwei Limousinen-Prototypen, 610 ccm, geplante Marke "BBC" b)dachloser Kombi, Turiner Autosalon 1952, 500er Twin von Benelli, 1 Exemplar -217.253.200.213 21:01, 15. Dez. 2021 (CET)
- Im Abschnitt Automobile ist jeder Satz belegt - weil wenig Daten und einige Widersprüche. Als Einzelnachweise nicht nur 10 (Linz/Schrader) und 11 (Zeichner), sondern auch 12 (Georgano).
- Zur Stückzahl wird 11 befragt, FALSCH. Mit allen 3 Quellen sind Stückzahlen belegt.
- zu den Motoren nur 10 [befragt]; FALSCH. Mit allen 3 Quellen ist Hubraum belegt. Es ist Pech für uns Wikipedianer, dass es 3 verschiedene sind. Es sind alle 3 belegt aufgeführt, mehr kann ich nicht tun. Eine gesonderte Anmerkung erscheint mir überflüssig, da der Satz es doch schon genau so darstellt.
- Auf den V4 brauche ich nicht mehr einzugehen.
Noch Fragen offen? --Buch-t (Diskussion) 11:33, 19. Dez. 2021 (CET)
- Ja. Bitte füge das Bild [ https://it.wikipedia.org/wiki/BBC_Automobili#/media/File:BBC_berlinetta.jpg ] ein. --46.82.163.1 12:10, 24. Dez. 2021 (CET)
- Erledigt. --Buch-t (Diskussion) 14:28, 25. Dez. 2021 (CET)
Es fehlt
[Quelltext bearbeiten]die Zusammenarbeit mit Motobi. Aufgrund der merkwürdigen Gliederung ist es mir zu kompliziert, das hier einzubauen. --217.253.200.213 09:44, 16. Dez. 2021 (CET)