Diskussion:BlaBlaCar Bus
Letzter Kommentar: vor 5 Jahren von Gerd Fahrenhorst in Abschnitt BlaBlaCar / Comuto
BlaBlaCar / Comuto
[Quelltext bearbeiten]Im Artikeltext ist derzeit (21. November 2019) von einer Übernahme durch BlaBlaCar die Rede. Meines Wissens ist aber BlaBlaCar kein Unternehmen sondern lediglich eine Marke des Unternehmens Comuto. Sollten wir den Text umformulieren? Und wie ist das Verhältnis von Comuto zur SNCF, ist die SNCF nur ein Eigentümer von vielen oder beherrscht sie faktisch das Unternehmen? -- Gerd Fahrenhorst (Diskussion) 10:49, 21. Nov. 2019 (CET)
- Text umformuliert. SNCF ist nur ein (sehr) kleiner Minderheitseigner von Comuto (BlaBlacar); am Kapital sind weiterhin die Gründer (Frederic Mazella sowie weitere Manager) und einer Reihe von über zehn Venture Capital Fonds beteiligt - die genaue Verteilung ist nicht publik; der Anteil der SNCF dürfte aber niedrig sein, da der Wert der Busaktivitäten zum Zeitpunkt der Einbringung eher gering war (nach mehrjährigen Verlusten ohne Ausblick auf Gewinn ohne weitere Investitionen) - BlaBlaCar wird aber seit Jahren als das Musterbeispiel eines französischen Unicorns gehandelt (Wert über eine Milliarde Euros)(siehe hier (franz.).--Stauffen (Diskussion) 12:43, 21. Nov. 2019 (CET)
- Danke dir für die Erläuterungen und die Anpassungen im Text. So ganz hundertprozentig ist mir das aber immer noch nicht klar: sind nun BlaBlaCar und BlaBlaBus Tochterunternehmen (mit eigener Rechtsform, eigenem Management etc.) oder lediglich Markennamen? In den verlinkten Artikeln ist jeweils von Marken die Rede, hier steht aber weiterhin dass BlaBlaCar Ouibus übernommen hatte usw.? Und ist Comuto SA das gleiche wie Comuto Pro Sasu (aus Impressum BlaBlaBus) ? -- Gerd Fahrenhorst (Diskussion) 15:19, 21. Nov. 2019 (CET)
- BlaBlaBus = Comuto Pro (ehemals Ouibus), eine 100% Tochter von Comuto (= BlaBlaCar); der Name Comuto tritt nach aussen allerdings so gut wie gar nicht auf; es ist zwar ein wenig umständlich in der Formulierung, aber eine Verschiebung wäre IMHO nicht angebracht. Umgangssprachlich (und im Fliesstext des Artikels) ist es nicht falsch vom Kauf von Ouibus durch Blablacar zu sprechen (so schreibt es schliesslich auch die Wirtschaftspresse)--Stauffen (Diskussion) 17:01, 21. Nov. 2019 (CET)
- Danke! Mal sehen, vielleicht baue ich noch etwas ein. -- Gerd Fahrenhorst (Diskussion) 17:45, 21. Nov. 2019 (CET)
- BlaBlaBus = Comuto Pro (ehemals Ouibus), eine 100% Tochter von Comuto (= BlaBlaCar); der Name Comuto tritt nach aussen allerdings so gut wie gar nicht auf; es ist zwar ein wenig umständlich in der Formulierung, aber eine Verschiebung wäre IMHO nicht angebracht. Umgangssprachlich (und im Fliesstext des Artikels) ist es nicht falsch vom Kauf von Ouibus durch Blablacar zu sprechen (so schreibt es schliesslich auch die Wirtschaftspresse)--Stauffen (Diskussion) 17:01, 21. Nov. 2019 (CET)
- Danke dir für die Erläuterungen und die Anpassungen im Text. So ganz hundertprozentig ist mir das aber immer noch nicht klar: sind nun BlaBlaCar und BlaBlaBus Tochterunternehmen (mit eigener Rechtsform, eigenem Management etc.) oder lediglich Markennamen? In den verlinkten Artikeln ist jeweils von Marken die Rede, hier steht aber weiterhin dass BlaBlaCar Ouibus übernommen hatte usw.? Und ist Comuto SA das gleiche wie Comuto Pro Sasu (aus Impressum BlaBlaBus) ? -- Gerd Fahrenhorst (Diskussion) 15:19, 21. Nov. 2019 (CET)