Diskussion:Brighton and Rottingdean Seashore Electric Railway

Kategorie:Spurweite 5486 mm

Warum wurde Kategorie:Spurweite 5486 mm entfernt? EisenbahnTechniker 19:35, 28. Apr. 2011 (CEST)

• Da keine Begründung für die Löschung beigebracht wurde, habe ich die Kategorie wieder hinzugefügt. EisenbahnTechniker 10:47, 4. Mai 2011 (CEST)

Im Artikel steht, dass die Bahn auf zwei parallelen Gleisen von jeweils 828 mm Spurweite fuhr, die Angabe von 5486 mm "Spurweite" bezieht sich somit nicht auf ein Gleis, sondern auf die Gesamttrasse! axp_de^Hallo! 21:12, 4. Mai 2011 (CEST)

Genau. Anderes Beispiel: Im Raumfahrtzentrum Baikonur verlaufen zahlreiche solche auf der 1520mm-Spur basierende "Doppeltrassen" ohne daß jemand auf die Idee kommen würde, sie als Spurweite zu bezeichen oder gar zu kategorisieren. --Fritz @ 21:15, 4. Mai 2011 (CEST)

Danke Fritz, gutes Beispiel! axp_de^Hallo! 21:31, 4. Mai 2011 (CEST)

@FritzG und sekundierenden Axpde:

• "Im Raumfahrtzentrum Baikonur verlaufen zahlreiche solche auf der 1520mm-Spur basierende "Doppeltrassen" ohne daß jemand auf die Idee kommen würde" - woher wollt ihr wissen, dass niemand auf die Idee gekommen ist? Vielleicht wurde die Idee nur gelöscht?
• Im vorliegenden Fall der Brighton and Rottingdean Seashore Electric Railway kam jmd auf die Idee und veröffentlichte diese am 27. Januar 2010 in der Liste der Spurweiten [1]. Diese Einordnung wurde bisher nicht entfernt. Die Kategorisierung folgt dem von Portal:Bahn unterstützten Kategoriesystem nach mm. EisenbahnTechniker 22:26, 4. Mai 2011 (CEST)

Auch wenn das Bahn-Portal grundsätzlich einer Kategorisierung von Eisenbahnstrecken nach ihrer Spurweite unterstützt, so wird dort ebenso deutlich, dass nicht für jede einzelne Spur eine eigene Kategorie angelegt werden sollte. Für ungewöhnlich Spurweiten (sofern man sie als solche im Sinne einer Kategorisierung ansehen kann) reicht eine eine größere Spanne von Spurweiten umfassende Kategorie aus. axp_de^Hallo! 22:44, 4. Mai 2011 (CEST)

Streckenlänge

Ich finde leider in keiner der Sprachversionen, wie lang die Bahnstrecke war und wie die Haltestellen gestalltet wurden. Im Spiegel-online steht: ~ 35' Fahrzeit. Ein sehr interessantes Ding, eigentlich schade, dass man nicht mehr technische Details erfährt. -- Ilja (Diskussion) 01:42, 28. Nov. 2016 (CET)

Hier steht es: THE TRACK

Built by British Thomson-Houston Co. Ltd., the line had two separate 2ft 8½" gauge tracks with their respective outer rails 18ft apart.

The 52lb per yard flat bottom tracks were fitted in 30ft lengths and supported on 5ft x 3ft concrete blocks morticed into the chalk bedrock every two and a half feet.

Starting from a point about 100 yards out from Madeira Drive at Banjo Groyne, the railway maintained a distance of 60-100 yards from the shore all the way to Rottingdean, some 2.8 miles (4½ km) to the east.

At the terminus, a 100 yard-long light steel pier was constructed to meet the track from Brighton. -- Ilja (Diskussion) 03:35, 28. Nov. 2016 (CET)

Vielen Dank! Beantwortet die Frage(n), die sich mir eben gestellt hat/haben. Sollte sicher in den Artikel eingebaut werden... --Terminally uncool (Diskussion) 08:52, 28. Nov. 2016 (CET)

Erledigt! --Bullifreund (Diskussion) 15:45, 28. Nov. 2016 (CET)