Diskussion:Bundesautobahn 16
Planung verworfen? "oder" Umsetzung auf Eis gelegt!
[Quelltext bearbeiten]An einem Kreuz Ruhland sollte sie sich mit der A 13 ..., ich möchte hierzu bemerken das beim Bau des Eurospeedway Lausitz Vermessungen, sogar Rodungen für einen Bau der A 16 vorgenommen wurden. Das besagte Kreuz ist am südlichen Ortsausgang von Schipkau angedacht , unweit der Krügersmühle parallel zur neuen Ortsumführung Schipkaus und würde am nördlichen Ortsausgang von Hörlitz mit der neuen Ortsumführung von Senftenberg (B 169) kreuzen, sowie südwestlich von Großräschen und östlich des geplanten Ilsesees mit der B 96, möglich wär auch eine östliche Umfahrung von Großräschen im ehm. sowjetischen Militärgelände nordwestlich von Altdöbern, wo sie zunächst in Richtung Cottbus und Spremberg weitergeführt würde.
Dies wurde übrigens in einer Schipkauer Gemeindevertretersitzung Ende der 1990er Jahre besprochen.
93.220.49.218 01:44, 16. Apr. 2011 (CEST)
- An einem Kreuz Ruhland sollte sie sich mit der A 13 ..., nach meinen Erkenntnissen sollte an der Ausfahrt Ruhland ein Kreuz mit der B 169 entstehen. Diese sollte hierzu großzügig als vierspurige Kraftfahrstraße ausgebaut werden, dazu sollten noch einige Ortsumgehungs- und Entlastungsstraßen in diesen Verkehrsknoten nahe des Ruhlander Zollhauses eingebunden werden. So war zum ersten eine südliche vierspurige Ortsumfahrung von Schwarzheide-Ost (Naundorf/Njabožkojcy) mit der B 169 vorgesehen und mit der Erweiterung des BASF-Werks sollte die Schipkauer Str. (L 55) von Schwarzheide zur Werksstraße werden und nicht mehr dem öffentlichen Verkehrsnetz zur Verfügung stehen. Darauf hin war eine Schnellstraße parallel mit der A 13 vom besagtem Kreuz in Richtung Berlin fahrend links der Autobahn vorgesehen, welche am Flugplatz Schwarzheide-Schipkau wieder den Verlauf der Schipkauer Str. (L 55) annehmen sollte und weiter auf die heutige Ortsumfahrung Schipkaus (L 60) und das geplante Autobahnkreuz der A 13 mit der A 16 unweit der Krügersmühle zu führen sollte. Weitere Schnellstraßen waren zur Entlastung Ruhlands angedacht, so sollte eine vom Ortseingang aus Richtung Arnsdorf/Warnoćicy (L 55) über das Ruhlander Güterbahnhofsgelände und weitere Ortsumgehungs- und Entlastungsstraßen sollten aus Richtung Kamenz/Kamjenc* und Guteborn/Wudwor (L 57) und aus Richtung Schwarzbach/Čorna Woda und Biehlen/Bělno (L 581) zum Zollhaus führen. Hierzu war eine sehr umfangreiche Brücke über die Bahnstrecken Ruhland-Hoyerswerda, Ruhland-Cottbus und die Schwarze Elster angedacht, wo sich die drei Ruhlander Entlastungsstraßen mit der Entlastungsstraße für Schwarzheide-Ost (B 169) zu einer vierspurigen Schnellstraße vereinen sollten um die A 13 zu kreuzen.
Ich selbst war seiner Zeit an der Fachhochschule Lausitz mit einer zweisprachigen Beschilderung (deutsch-sorbisch) dieser Straßen beschäftigt. 93.220.31.70 00:28, 18. Apr. 2011 (CEST)