Diskussion:Bundesautobahn 648
Letzter Kommentar: vor 7 Jahren von GodeNehler in Abschnitt Kürzeste Autobahn?
Kürzeste Autobahn?
[Quelltext bearbeiten]Ist das nicht die kürzeste Autobahn Deutschlands? --Altheeagle 21:50, 12. Okt 2004 (CEST)
- Nein, es ist wohl die Bundesautobahn 252 mit 1,5km. --GodeNehler (Diskussion) 17:57, 3. Aug. 2017 (CEST)
Dieser Abschnitt kann archiviert werden. GodeNehler (Diskussion) 17:57, 3. Aug. 2017 (CEST)
Eigener Artikel?
[Quelltext bearbeiten]Lohnt für diese kleine Autobahn denn ein Artikel? (nicht signierter Beitrag von 87.78.145.121 (Diskussion) 13:32, 12. Nov. 2006 (CET))
Ergänzungswunsch
[Quelltext bearbeiten]Die A648 kreuzt die A5 und spannt somit das "Westkreuz Frankfurt" auf, daher bietet die A648 eine wichtige Zubringer-Eigenschaft zwischen A5 und A66, die im Fall von längerandauernden Staus nicht zu vernachlässigen ist. Meiner Meinung nach ist die A648 das Rückgrat des großen Autobahnverkehrs im Westen Frankfurts und dessen Tor zum Taunus. Bitte ergänzen! --87.155.76.177 17:59, 20. Mär. 2009 (CET)
Zwei kleine Unklarheiten
[Quelltext bearbeiten]- Bei der Beschreibung der Direktrampen fehlt der Startpunkt, bzw. was meint hier "je von der A"?
- Wieso endet die inoffizielle Bezeichnung des Opel-Rondells im Jahre 2004. Da sie ja inoffiziell war, kann man das doch kaum so klar feststellen, oder wie ist das gemeint? Das namensgebende Autohaus war ja demnach schon ca. 15 Jahre zuvor weg gefallen.
--Thomas Binder, Berlin (Diskussion) 21:13, 22. Mai 2017 (CEST)
- 1. Tippfehler, gefixt. Ist natürlich die A5. 2. In älteren Autoatlanten heißt die AS "Opelrondell", der Name der AS steht aber nach wie vor nirgends an der Strecke. --Adl252 (Diskussion) 00:54, 3. Jun. 2017 (CEST)