Diskussion:Cap San Diego

Löwenzahn-Folge Schiffe

Schiff war Kulisse von Löwenzahn.

Was kaum einer weiß...

Den folgenden (nicht ganz enzyklopädischen und leider auch quellenlosen) Abschnitt habe ich vorerst aus dem Artikel genommen.

Was kaum einer weiß... Die Cap San Diego ist, wie ihre Schwesterschiffe auch, ein Relikt des kalten Krieges. Der vordere und hintere Ladebaum waren mit wenig Aufwand gegen leichte Geschütze austauschbar. Im Ernstfall "Ostblock gegen Westliche Welt" wären die Cap San Schiffe quasi "über Nacht" zu bewaffneten Versorgern umgebaut worden. Diese "Zusatzfunktionen" wurden von der damaligen BRD mit diversen Subventionen unterstützt.

-- Wasabi 00:11, 22. Mai 2008 (CEST)

1. Kiellegung?

Was heißt eigentlich 1. Kiellegung? Gab es danach weitere? --85.176.42.139 17:32, 20. Jun. 2008 (CEST)

Bilder

Gibt es keine anderen Bilder von der Cap San Diego, ich meine solche, wo das Schiff ganz drauf ist und nicht der Bug so heraus ragt? (nicht signierter Beitrag von 89.246.50.218 (Diskussion) 11:25, 26. Jul 2010 (CEST))

Amateurfunkstation an Bord

Was meinen die Wikipedia-Stammgäste, ist das eine Erwähnung wert? http://www.marinefunker.de/deu/dl0mfh.html (nicht signierter Beitrag von 85.178.133.250 (Diskussion) 11:58, 6. Aug. 2011 (CEST))

Stiftung „Hamburger Admiralität“

Wie kann denn das Schiff bereits 1986 von der Stiftung gekauft worden sein, wenn diese erst 1987 durch die Stadt gegründet wurde? Da passt doch was nicht. --Jan Rieke (Diskussion) 14:33, 8. Mai 2014 (CEST)

Ok, laut Webseite hat die Freie und Hansestadt Hamburg das Schiff 1986 gekauft und anschließend an die Stiftung übertragen. Ich korrigiere es im Artikel.--Jan Rieke (Diskussion) 14:39, 8. Mai 2014 (CEST)

neue Ausstellung an Bord

https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/Hamburger-Hafen-VW-Kaefer-schwebt-auf-die-Cap-San-Diego,capsandiego508.html 2003:E7:B70B:1ADB:75D1:DC42:801A:A251 06:11, 11. Okt. 2024 (CEST)