Diskussion:Citroën Ami 6

"Ungewöhnliches Heck"

Natürlich ist das Heck des Ami 6 sehr ungewöhnlich, eine Heckscheibe mit dieser Neigung gibt und gab es sonst m.W. nur beim Ford Anglia. Gibt es eigentlich (außer der ungewöhnlichen Optik) einen sachlichen Grund, das Heck so zu gestalten? Vor- und Nachteile? --CarstenH 14:33, 7. Sep. 2010 (CEST)

Anscheinend habe ich da eine Frage gestellt, die entweder niemanden interessiert oder die tatsächlich keiner beantworten kann. In dem lesenswerten Wiki http://ami6.de/design habe ich folgenden Hinweis gefunden: "Auf Basis der Vorgaben der Direktion [nämlich 4 Türen, aber keine Heckklappe, bei eine Länge von 4 m] lassen sich allerdings nicht viele Entwürfe für eine Limousine konstruieren, und so kommt man beinahe zwangsläufig zu einem Entwurf, der die bis dato bei Automobiles Citroën einzigartige „inverse“, nämlich nach innen gekehrte Heckscheibe vorsieht. Sie gestattet die Verwendung einer großen Kofferraumklappe und zugleich bietet sie den Heckpassagieren ausreichend Kopffreiheit. Und sie ist auch ein Diktat des Pflichtenhefts - bei unter 4m Länge eine Stufenhecklimousine mit akzeptabel zugänglichem Kofferraum zu schaffen, bleibt anders kaum zu lösen!" --CarstenH 13:57, 1. Sep. 2011 (CEST)

Verwendung von Fahrzeugbildern ohne Unkenntlichmachung des Kennzeichens

Als Besitzer des abgebildeten Fahrzeugs habe ich schon mehrfach versucht, die Bilder gegen gleichwertige mit unkenntlich gemachtem Fahrzeug auszutauschen - leider erfolglos, sie wurden immer wieder ersetzt! Ich möchte denjenigen der hierfür verantwortlich zeichnet bitten, entweder selbst die Kennzeichen unkenntlich zu machen oder die von mir heute erneut geänderte Version bestehen zu lassen.

Danke! (nicht signierter Beitrag von 93.135.28.59 (Diskussion) 23:24, 13. Sep. 2010 (CEST))

Kann die Einwände nicht verstehen, da Fahrzeug und Kennzeichen sich in öffentlichem Raum befanden und somit der Panoramafreiheit unterliegen. Das Kennzeichen wird ja kein Geheimnis sein, oder? --YPS 00:08, 14. Sep. 2010 (CEST)

Ich kann es zwar nicht nachvollziehen, warum mir dieser Wunsch nicht einfach gewährt wird, aber bitte hier die die Erklärung: Das Kennzeichen ermöglicht es sehr einfach den Standort eines Fahrzeugs herauszufinden und manch böser Bube könnte dann tätig werden. Ein kurzer Blick in Wiki und man weiß wo so ein Ding zu fnden ist! Mag ja sein, dass mancher denkt, das passiert nur mit Hochpreisklassikern, aber im Bekanntenkreis ist auf diese Weise schon ein Käfer weggekommen. Da ich eine solche Eventualität gerne verhindere und dabei auch für den Artikel und seinen Leser keinerlei Nachteil entsteht, möchte ich meine Bitte erneut zum Ausdruck bringen! Danke! (nicht signierter Beitrag von Ami64 (Diskussion | Beiträge) 00:54, 14. Sep. 2010 (CEST))

Augsburg ist groß, ich sehe da keine Gefahr und das Bild auf den Commons kann ich eh nicht löschen.--YPS 00:59, 14. Sep. 2010 (CEST)

Die Tatsache dass DU darin keine Gefahr siehst ist uninteressant. Selbst ich kenne jemanden beim Landratsamt (egal in welcher Stadt) und wenn ich wöllte - morgen hätte ich die Adresse - der Name der Stadt reicht da schon aus. Das Kennzeichen ist für die Bildausage nicht notwendig und wenn der Halter sein Kennzeichen nicht in eine Wiki sehen möchte, ist das seine weiße Entscheidung, deren Gründe hier nicht zu Diskussion stehen, für die es aber mehr als Gute Gründe gibt - insbesondere wenn die Ersatzteilsituation eine Besitzumstrukturierung des Fahrzeug attraktiv macht. Punkt, Ende der Diskussion! Thomas Merbold (22:52, 13. Jun. 2011 (CEST), Datum/Uhrzeit nachträglich eingefügt, siehe Hilfe:Signatur)

Das Fräulein?

Stimmt es wirklich, was Citroen hier behauptet, und auch seinen Weg in den ersten Absatz des Artikels gefunden hat, dass "Missis" mit "Fräulein" übersetzt wird? Wer englisch kann, versteht unter dem gleichlautenden "Mistress" definitiv eine verheiratete Frau, während ein Fräulein "Miss" genannt wird. Hatten Franzosen damals ein anderes Verständnis? --Asdert 15:02, 16. Dez. 2011 (CET)

Meistverkauftes Auto

https://www.motorsport-total.com/oldtimer/news/unterwegs-im-citron-ami-6-1966-das-einst-meistverkaufte-auto-frankreichs-19103002 Hier wäre eine Quelle--Buchbibliothek (Polarisieren nein danke) (Diskussion) 12:22, 11. Jul. 2021 (CEST)

Fahrzeugkassifizierung umstritten

Guten Tag, die Klassifizierung des Fahrzeuges ist umstritten. Dazu gibt es eine Grundsatzdiskussion im Portal Automobil und einen Abschnitt zu Citroën: Portal_Diskussion:Auto_und_Motorrad#Klassenkampf_2021:_Citroën. Grüße --Ｔｏｍ (Diskussion) 09:15, 20. Feb. 2022 (CET)

Eine Quelle. Zitat aus Gloor, Autos der 60er Jahre, Seite 107: Schon im April 1960 hatte Citroën-Generaldirektor Pierre Bercot an einer Pressekonferenz in New York das Erscheinen eines neuen Kleinwagens angekündigt, der etwas größer und wesentlich eleganter sein sollte als der 2 CV. Im April 1961 wurde dann der Citroën Ami 6 vorgestellt. --Buch-t (Diskussion) 14:29, 26. Feb. 2022 (CET)