Diskussion:Colle di Tenda

"Der Sage nach soll Hannibal diesen Pass benutzt haben, als er mit seinem Heer und seinen Elefanten die Alpen überquerte." Das halte ich für mehr als sagenhaft, denn diese Süd-Nord-Route macht keinen Sinn, wenn als Überraschung die Hochalpen weit entfernt von der Mittelmeerküste überquert werden sollen. --s' Mattheadle 18:05, 22. Dez 2005 (CET)

Geschichte des Straßentunnels

Bestimmt läßt sich über die Geschichte des Straßentunnels vieles schreiben? Wie wurde dieser kurz nach seiner Eröffnung beleuchtet? Durch Petroleumlampen? MDurch Fackeln? Oder schon elektrisch? Gab es öfters Probleme mit Zugtieren, die sich weigerten in den Tunnel zu gehen? Warum wurde überhaupt seinerzeit schon ein Straßentunnel gebaut? Bestimmt aus militärischen Erwägungen, oder?

Nein, der Plan zum Tunnelbau stand im Zusammenhang mit dem karossablem Ausbau der Passstraße, der von 1852 stammt. Damals ein absolut 'ziviles' Unterfangen - da schließlich noch niemand an die Abtretung der Grafschaft Nizza an Frankreich (1860) dachte!! --MAYA 12:15, 18. Mär. 2007 (CET)

Ich habe den Tunnel 1979 zum 1. Mal befahren und glaube mich zu erinnern, dass es damals noch völlig finster war. Daher wüsste ich auch gerne, wann die Elektrifizierung erfolgt ist. Ausserdem: wurde der Tunnel gleich in der heutigen Straßenbreite gegraben oder erst später erweitert? Für damalige Verhältnisse scheint mir der Tunnel entweder übertrieben breit oder sehr vorausschauend gebaut--Grottenolm 12:47, 11. Jun. 2008 (CEST)

Verwaistes Bild

Bei den verwaisten Bildern gefunden, falls noch benötigt. --Gruß Crux 20:10, 23. Jun 2006 (CEST)

Anzahl der Kehren der Südrampe

Ich weiß nicht, wer auf die Zahl von 62 Kehren auf der Südrampe kommt, aber dies ist wesentlich zu optimistisch. Die Zahl von 48, die vorher im Artikel war, ist schon realistischer. Im Sommer 2007 selbst nachgezählt beim Rauffahren: 43 Kehren (ab Abzweig von der Tunnelroute). Außerdem ist knapp die Hälfte der Südrampe geteert (wenn auch nicht mehr in einwandfreier Qualität).

Ich habe in der IT:WP auch die Zahl 48 gefunden und den Artikel hier auf die Zahl geändert. --SteveK ?! 12:42, 12. Nov. 2007 (CET)

Von unten her sind die Kehren nummeriert, die 30ste ist die letzte geteerte, dann kommen die 16 geschotterten -> 46 Kehren ab dem Abzweig der Straße durch den Tunnel. 62 wäre vielleicht möglich, wenn man die alte Straße nach Vievola mitrechnet. Nur habe ich diese in meinem Urlaub nicht angeschaut. --79.199.67.160 13:26, 14. Jul. 2010 (CEST)

Sperre Südrampe

Seit wann ist diese Rampe gesperrt? Ich bin ca. 2005 noch mit dem Motorrad dort drüber, ohne ein Schild zu bemerken. (Und nein, die 46 Kehren sind nicht spektakulär, sondern einfach nur lästig, weil ohne Abwechslung dazwischen. Die Sperre ist kein großer Verlust; wer Kehren will, siehe Stilfser Joch.) --Nuhaa (Diskussion) 16:41, 30. Dez. 2019 (CET)