Diskussion:Colleferro

Hallo, ich komme aus Colleferro und es gibt einen Fehler: Colleferro liegt nicht in der Landschaft Ciociara. Ich werde das verandern. (nicht signierter Beitrag von 79.55.63.6 (Diskussion | Beiträge) 15:39, 8. Apr. 2009 (CEST))

Grazie per il chiarimento - Danke für die Klarstellung. --Pippo-b 21:22, 8. Apr. 2009 (CEST)

Ergänzungen / supplementi

Grazie per il supplemento, ma ci sono tanti informazione radoppiati, e, scusami. è un tedesco magari comprensibile. Lo parccheggio qui, finchè io o qualcun' altro ha il tempo di integrare gli informazioni.

Ich parke die Ergänzungen hier, bis ich oder jemand anders Zeit hat, die zusätzlichen Informationen in vernünftigem Deutsch in den Artikel zu integrieren.--er Pippo 20:29, 4. Apr. 2010 (CEST)

=== Das zwanzigste Jahrhundert ===
Die Entwicklung der Stadt begann 1912 mit der Umwandlung von einer stillgelegten Fabrik seit Jahren (die Fabrik der Firma Valsacco), [ein Sprengstoffexperte 1]. Die erste Gruppe von Häusern war es nicht ein, wo liegt nun der Stadtmitte, dann aber auf den Ruf des Bahnhofs "-Zeichen Paliano", dann Call-Zeichen-Station Colleferro Paliano nach der Geburt der Stadt Colleferro: a erste Gruppe von Häusern (darunter die Kirche St. Joachim) war in der damaligen Gebiet Valmontone (bekannt als Zeichen Scalo) gebaut.
Der Ingenieur Leopoldo Parodi Delfino (ehemaliger Senator und Sohn des Gründers der Nationalbank, dann die Bank von Italien) und Senator John Bombrini gründete das gleichnamige Werk Sprengstoff, und an der gleichen Einrichtung, entstand eine neue Gruppe von Häusern, bekannt als "Borderline-Village", in denen zogen viele Arbeiter ihre Familien aus verschiedenen Regionen Italiens. Die Stadt war zugleich auch das "Lime & Cement Signs" (später von Italcementi) erworben, die den Talboden geführt und arbeitete das Material aus der nahe gelegenen Stadt Zeichen zu produzieren Kalk für den Bau abgebaut.
Colleferro, deren Gebiet ursprünglich im Besitz der Gemeinden Valmontone (in der Nähe des Flughafens und ein Teil der Hauptstadt) und Rom setzte er seine Stadterweiterung für alle die zwanziger und dreißiger Jahre, um eine unabhängige Stadt in sich 1935 [2] . Später wurde die Stadt von Colleferro hat auf ihr Hoheitsgebiet beschränkt Teile der benachbarten Gemeinden von Zeichen und Paliano.
Während des Zweiten Weltkriegs Colleferro wurde wiederholt mit dem Ziel bombardiert, um den Sprengstoff Fabrik zu zerstören. Citizenship Unterschlupf gefunden in einer Reihe von Höhlen und Tunneln unter der "Village BPD gebaut" und bekannt unter dem Namen "Flüchtling".
== Referenzen ==
* Am 9. April 2003 war der 15. Start von " Ariane 5 Ausübung Booster, machte die vengno Produkte in der Pflanze AVIO (Colleferro) Colleferro Name, war ein "Tribute" Da war die Stadt einer der Gründer der Gemeinschaft in der Stadt von Ariane, die seit über 90 Jahren gearbeitet hat.
* Von Appian und Plutarch erfahren wir, dass in "82 v. Chr. In Colleferro fand die entscheidende Schlacht, die zugunsten der Sulla beendet, die Bürgerkrieg condatta gegen Gaius Marius der Jüngere. Am Ende der Belagerung Mario Selbstmord begangen.
* Papst Paul VI feierte Messe in Piazza Italien, 11. September 1966.
* Am 18. Juni 1939 war der Prinz Umberto II. von Italien, um die Belohnung für seine Tapferkeit in Pflanzen aufgetreten Bombrini Parodi Delfino (BPD) liefern.
* Halten Sie die Bombrini Parodi Delfino (BPD) wiederholte Explosionen wurden mit schweren Schäden eingetreten getötet und verwundet, das Schlimmste der Explosion der 1. Februar 1938 war, wurde die Nachricht auch auf der  Times gemeldet.
* Nach nur drei Stunden wechselstromversorgte von "Burst 1. Februar 1938", der König von Italien Victor Emmanuel III von Italien und die Spitze der Regierung Benito Mussolini, zusammen mit höchsten Staatsämtern, hierarchischen, zivile und militärische, wurden in Colleferro zu sehen, was passiert, was einen Besuch Fabriken und den Besuch der Geschädigten, zu entscheiden, was zu den besten der Stadt und der Gesellschaft der Verwundeten Bombrini Parodi tun Dolphin (BPD).
* Enrico Toti in 1905 war in der Eisenbahn eingestellt. Die 27. März 1908, während der Arbeit für die Schmierung von einer Lokomotive, die aufgehört hatte in Colleferro Bahnhof zur Kopplung mit einer doppelten Lok make und make Wasserversorgung, wegen der Verschiebung der Lokomotiven, rutschte Toti stecken geblieben mit dem linken Bein gebrochen und durch die Gänge.
* In den frühen 50er war Colleferro Pflanzen Bombrini Parodi Delfino (BPD) in "Lauryl", das erste Waschmittel, das in Italien hergestellt wurde erstellt.