Diskussion:DB Cargo

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Die Artikel DB Cargo und DB Cargo Deutschland haben sich thematisch überschnitten. Daher wurden aus dem Artikel DB Cargo Deutschland einige Textpassagen übernommen und in DB Cargo eingefügt.

• hier findet sich der Artikel DB Cargo Deutschland zum Zeitpunkt der Übernahme
• hier findet sich die zusammengefasste Versionsgeschichte des Artikels DB Cargo Deutschland.

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Partecipare (Diskussion) 08:23, 26. Feb. 2020 (CET)

Geschichte

Und warum wurde Railion umbenannt? Der Firmenname Schenker taucht vorher kein einziges Mal in der Geschichte auf. -- 91.15.108.106 00:31, 18. Mär. 2009 (CET)

Die DB hats so entschieden, deswegen. --L.Willms 09:35, 19. Mär. 2009 (CET)

Weil die DB ihre Fracht-Aktivitäten unter einem Dach zusammenführen wollte. Dieses Dach war die (wieder) übernommene Schenker_AG --46.115.164.196 11:37, 29. Jul. 2010 (CEST)

Das sollte dann auch irgendwie in den Artikel integriert werden. (nicht signierter Beitrag von 78.34.244.26 (Diskussion) 16:10, 17. Jul 2014 (CEST))

Railion wurde umbenannt, weil das ein bescheuerter Name war, weil Kremper die Strategie europaweit auslegte und weil Schenker ein etablierter Name ist. Die DB hatte sich 1991 von ihrem Tafelsilber Schenker getrennt. Über den Umweg Stinnes kam es wieder zurück, paradiert inzwischen im Namen DB Schenker Rail ... Das ist weitaus klüger, als das Unternehmen Railion zu benennen. (nicht signierter Beitrag von 217.87.159.223 (Diskussion) 01:30, 24. Nov. 2012 (CET))

Meiner Meinung nach ist der neue Name mindestens so dumm wie der alte, da er auf unangenehme Weise die Frage nach der Bedeutung offen lässt (ist "Schenker" ein Name?, kommt das von "schenken"?!, ...). "Railion" ist offensichtlich ein Kunstname und hat diese Probleme nicht. Die Herkunft des Namensbestandteils "Schenker" sollte im Artikel auf jeden Fall erwähnt werden!--92.76.87.144 11:02, 16. Jan. 2014 (CET)

Zu welcher Geschäftseinheit gehört Belgien? (nicht signierter Beitrag von 178.15.17.138 (Diskussion) 11:56, 10. Nov. 2011 (CET))

Da es in Belgien keine eigene Aktivitäten gibt, wäre eine Zuordnung Quatsch.--Kabelschmidt (Diskussion) 06:31, 14. Aug. 2013 (CEST)

DB Cargo

Da steht Zum 1. Januar 2000 wurde die Railion [...] ins Leben gerufen [...] Aus DB Cargo wurde so Railion Deutschland AG Heißt das, dass es vor der Railion schon mal eine DB Cargo gab? Wenn ja, gab es unterschiedliche Logos oder Farben? Winfried Schrödter (Diskussion) 13:16, 25. Okt. 2017 (CEST)

Quellen

Quellen zur Änderung 2.5.2008

• Firmenprofil
• SCG
• Europa

--Zombi 11:28, 2. Mai 2008 (CEST)

Organisation

Im betreffenden Abschnitt wird IMHO eine möglicherweise alte Unternehmensstruktur beschrieben. Weiß jemand, ob sich mit der Neuorganisation im Februar 2016 auch Nennenswertes hier geändert hat? Würde vorschlagen, dass die momentan in dem genannten Abschnitt genannten Informationen auch in den Abschnitt Geschichte eingearbeitet gehören. Im Abschnitt Organisation müsste die aktuelle Unternehmensstruktur erläutert werden. Würde mich, so ich Hilfe bei der Quellenrecherche bekomme, auch selbst mit daran beteiligen.--goegeo 00:03, 5. Nov. 2018 (CET)

Überarbeitung

Der Artikel wurde seit einiger Zeit nicht mehr aktualisiert. Wir haben daher eine überarbeitete Version erstellt und sind für weiteres Feedback sehr dankbar. -- DB Cargo Kommunikation (Diskussion) 16:33, 24. Jul. 2020 (CEST)

Eine Frage, die aus meiner Sicht nicht eindeutig im Artikel beantwortet wird, ist die nach den Eigentumsverhältnissen: Sind die NS und DSB noch Anteilseignerinnen von DB Cargo? Im Abschnitt Internationalisierung klingt das so, der Übergang der Beteiligungen von NS und DSB nach Umbenennung in DB Schenker Rail ist mir unklar. --Lea Wald (Diskussion) 22:01, 22. Mai 2022 (CEST)

Das genannte Problem besteht immer noch: scheinbar ist die DB ja heute alleiniger Eigentümer der DB Cargo, unklar bleibt hier wann die Beteiligung der anderen beiden Bahnen an Railion bzw. deren Nachfolgern beendet wurde. Daher sollte der Text mal überarbeitet werden! --109.91.152.209 17:56, 18. Jul. 2024 (CEST)

2024: „Bei der DB Cargo brennt die Hütte“

Die Bahnmanagerin Sigrid Nikutta will DB Cargo aus der Krise holen und baut das Unternehmen kräftig um. Das bringt den mächtigen Betriebsrat auf die Barrikaden. --88.153.240.29 21:15, 28. Feb. 2024 (CET)