Diskussion:DR-Baureihe 61
Nur eine Frage - müsste es in der Tabelle unter "Bauart" bei der 61 002 nicht 2'C3' h3 statt 2'C3' h2 heißen?
- Seit längerem erledigt. --Köhl1 (Diskussion) 16:18, 19. Aug. 2018 (CEST)
Toter Weblink
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- http://www.maerklin.ch/insider/henschel-wegmann.html (archive)
- In DRG Baureihe 61 on 2007-10-29 10:56:51, 404 Not Found
- In DRG Baureihe 61 on 2007-10-29 14:06:33, 404 Not Found
- In DRG Baureihe 61 on 2007-11-17 18:28:43, 404 Not Found
Die Webseite wurde vom Internet Archive gespeichert. Bitte verlinke gegebenenfalls eine geeignete archivierte Version: [1]. --KuhloBot 19:28, 17. Nov. 2007 (CET)
Stationierung
[Quelltext bearbeiten]In: Oliver Strüber: Dampfzug in Schale geworfen. In: eisenbahn-magazin. Nr. 8, 2018, ISSN 0342-1902, S. 19. wird statt Bebra eine Stationierung in Bielefeld angegeben. --Köhl1 (Diskussion) 16:18, 19. Aug. 2018 (CEST)
Bessere Anfahrzugkraft?
[Quelltext bearbeiten]Was bedeutet "bessere Anfahrzugkraft" bei der Dreizylindermaschine der 61002 im Abschnitt Konstruktion, letzter Absatz, erster Satz? Nach den technischen Daten ist ihre Anfahrzugkraft gegenüber der 61001 um 6 kN geringer?!? --Menrathu (Diskussion) 12:50, 26. Nov. 2022 (CET)
- gilt im Sinne der Zuckbewegungen und Schlingern, das gegenüber einer 2 Zylinder - Dampflok entfällt. Beste Beispiele sind BR 03/03.10 und BR 43 /BR 44 Reichsbahn, wo auch die 2 Zylinder etwas mehr Leistung hatten, jedoch die 3 Zylinder Varianten bvorzugt wurden trotz Kropfachse für die Mitte. --2003:CA:F707:BB00:81CA:DD3B:AE74:9DF1 02:05, 1. Apr. 2024 (CEST)
- im Übrigen war hier bedingt durch den Leichtbau Aluzug die Anfahrzugkraft nicht das Kriterium sondern neben größeren Vorräten der61 002 eben die Laufruhe.
- Geschwindigkeit 135kmh war wegen der Rücksicht auf Ersatzloks wegen häufigen Ausfalls der 61001gewählt,(obwohl auch auf Berlin-Dresden Reisezüge mit Stromlinien 03.10 dort befördert wurden und die Maschinen für 150kmh zugelassen waren) ( eigentlich 03 Zulassung auch wegen Ersatz für die 175kmh 05 001/002 Dampfloks Berlin/Hamburg
- 18 201 fuhr für die VES-M in Velim/CZ 176kmh und 1972 zw. Gräfenhainichen u. Wittenberg(Berlin-Leipzig) exakt 182,5 kmh mit den alten orginal 61 002 Rädern --2003:CA:F707:BB00:81CA:DD3B:AE74:9DF1 02:32, 1. Apr. 2024 (CEST)