Diskussion:Dalian Metro

Datum

Soll 2014 eröffnet werden? Das ist schon etwas alt, oder? (nicht signierter Beitrag von 129.67.105.252 (Diskussion) 16:58, 5. Apr. 2015 (CEST))

Ich übernehme mal den Stand, wie er in der en WP abgebildet wird. Demnach sind einige der Strecken 2015 eröffnet worden; der entsprechende Linienplan im englischen Artikel entspricht beispielsweise auch dem, was an betriebenen Linien auf Openstreetmap zu sehen ist. Ich kann allerdings selbst kein Chinesisch; von daher sollten entsprechende Belege von fachkundigen Menschen nachgereicht werden, die das anhand von Originalquellen überprüfen können. --Proofreader (Diskussion) 20:25, 8. Aug. 2016 (CEST)

So, das Gröbste ist ausgebessert; ist noch nicht ganz ohne Widersprüche. Habe statt des alten Liniennetzplanes jetzt auch einen neueren reingesetzt; auch wenn der Plan in derArtikeleinbindung nicht wirklich gut erkennbar ist, da sehr klein, hat er doch den Vorteil, dass er die inzwischen eröffneten Linien korrekt abbildet. --Proofreader (Diskussion) 21:47, 8. Aug. 2016 (CEST)

S-Bahn-Strecke mit U-Bahn-Zügen

Dunkel ist der Rede Sinn. Fahrzeuge und Bahnanlagen müssen zueinander passen. Festgelegte Unterschiede zwischen S- und U-Bahn-Einheiten gibt es letztlich nicht. Die meist genannten Unterschiede bei Lichtraumprofil und Fahrzeugumgrenzung haben nur was mit der historischen Entwicklung zu tun, die noch dazu fast überall anders abgelaufen ist. Es wäre schon wichtig, den seltsamen Satz durch eine sinnvolle Beschreibung zu ersetzten. Schon die älteste U-Bahn der Welt war ein Mischbetrieb, anfangs sogar zusätzlich mit Brunel-Breitspur. Der Blick auf die deutsche BO Strab ist viel zu eng. –Falk2 (Diskussion) 17:15, 8. Mär. 2018 (CET)

Aus meiner Sicht geht es hier eher um die Architektur der Fahrzeuge. Mit U-Bahn-Zügen sind wohl Fahrzeuge gemeint, die große Stehplatzflächen und viele Türen für einen schnellen Fahrgastwechsel bieten. Habe das dementsprechend geändert.–Pechristener (Diskussion) 17:45, 9. Apr. 2022 (CEST)

Lemma

Sollte das nicht besser Metro Dalian heißen? Bei solchen Betrieben wird der Ortsname üblicherweise nachgestellt. Derzeit hat das Lemma einen massiven denglischen Einschlag. –Falk2 (Diskussion) 06:07, 7. Feb. 2022 (CET)

Deiner Meinung, ich verschibe das mal. --Pechristener (Diskussion) 23:23, 7. Apr. 2022 (CEST)

Sorry, nein, falsch! Die Eigenschreibweise ist Dalian Metro. Siehe hier unten an der Seite links –Pechristener (Diskussion) 23:45, 7. Apr. 2022 (CEST)

Das ist aber doch englisch. Deutsch und englisch sind sich vergleichsweise nah, aber nicht so nah, dass wir alles kritiklos und gegen das Regelwerk schlucken müssen, was die andere Feldpostnummer so für richtig hält. Würdest Du aus der Straßenbahn Leipzig auch Leipzig Straßenbahn oder gar Leipzig Tram machen wollen? Letzteres wäre englisch sogar korrekt, nur eben nicht deutsch. Langes Getippe, kurzer Sinn: Mein Regelempfinden protestiert heftig. –Falk2 (Diskussion) 03:04, 9. Apr. 2022 (CEST)

Aus meiner Sicht muss in Fällen, wo eine Eigenschreibweise in arabischen Buchstaben existiert, diese genommen werden, egal aus welcher Sprache sie stammt. Kritik an der Wahl aus englischsprachiger oder deutschsprachiger Sicht ist möglich, gehört aber nicht in die Wikipedia, weil Wikipedia nur von einem neutralen Standpunkt aus beschreibt, was draußen nachweislich stattfindet. Das Lemma Dalian Metro übernimmt den Begriff von der offizielle Seite der Dalian Metro. Der Begriff verstößt aus meiner Sicht nicht gegen das Regelwerk, die Métro Paris verwendet auch die lokale Schreibweise mit Akut auf dem E. Was eine Feldpostnummer ist, weiss ich nicht. Weshalb die Straßenbahn Leipzig Leipzig Straßenbahn oder Leipzig Tram heissen soll, kann ich nicht nachvollziehen, weil die Betreibergesellschaft Leipziger Verkehrsbetriebe heißt. --Pechristener (Diskussion) 18:12, 9. Apr. 2022 (CEST)