Diskussion:Dampflokomotive/Archiv/2018
Letzte gebaute Dampflokomotiven?
Wann wurden denn die letzten großen Dampflokomotiven in Deutschland gebaut? Also kein Ersatz für Touristenbahnen, sondern für realen Betrieb im Wettbewerb gegen Diesel und Elektroloks? Der nach kurzem Herumsuchen gefundene Begriff und Artikel Neubaulokomotive kommt hier gar nicht vor. Demnach führte die DB-Baureihe_23 den Schwanengesang auf: "Die Lokomotive mit der Betriebsnummer 23 105, hergestellt von der Firma Arnold Jung Lokomotivfabrik und im Dezember 1959 in Betrieb genommen, war die letzte Dampflok, die von der Deutschen Bundesbahn beschafft wurde." --2001:A62:1704:4E01:E55E:171E:2E0E:CFAD 00:40, 14. Mär. 2018 (CET)
- »Deutschland« und »Deutsche Bundesbahn« ist nicht dasselbe. Die letzte in Deutschland gebaute Seriendampflokomotive dürfte die 50 4088 gewesen sein. Danach gab es allerdings noch Quasineubauten von Schmalspurlokomotiven, die nur nicht so heißen durften. Beispiele sind die ex sä IV K und VI K mit neuen Kesseln, Rahmen, Wasserkästen und Führerständen. Die sieben VI K-Nachbauten wurden 1966 abegeliefert und sie sahen der Ursprungsbauart, abgesehen von der Achsfolge, nichtmal ähnlich. Leider ist keine erhalten geblieben. Offiziell waren es eben »nur« Großteilwechsel. –Falk2 (Diskussion) 01:48, 14. Mär. 2018 (CET)
Dampfmotorlokomotive 19 001
Mir fehlt in diesem umfassenden Artikel zumindest ein Verweis auf die wirklich konstruktiv einzigartige Dampfmotorlokomotove DR 19 1001. Vielleicht fühlt sich einer der versierten Autoren dazu berufen, diesbezüglich etwas hinzuzufügen. Sollte ich den betreffenden Abschnitt übersehen haben, bitte ich um Nachsicht.
Grüße aus Butzbach, Olli S.--5.146.46.59 12:13, 27. Apr. 2018 (CEST)
- Im Artikel "Dampflokomotive" hier gibt es den Abschnitt "Sonderentwicklungen", darin ist in der Liste auch die Dampfmotorlokomotive anklickbar aufgelistet. --Jo.Fruechtnicht (Diskussion) 12:51, 27. Apr. 2018 (CEST)