Diskussion:De Havilland Canada DHC-4

Frage zum Abschnitt Konstruktion

Die „Besonderheit dieses Flugzeugtyps … bei voll gesetzten Landeklappen ausschließlich mit dem Bugrad und ohne das Hauptfahrwerk aufzusetzen …“ könnte wofür sinnvoll sein? --84.190.201.164 22:43, 28. Aug. 2020 (CEST)

Weil sie es kann? Spaß beiseite: Mir ist kein sinnvoller Anwendungsfall bekannt. Sehr viele Piloten bekommen das auch mit anderen Flugzeugtypen hin - allerdings dann eher unfreiwillig. Ein "Nose wheel Landing" ist kein Manöver, sondern ein Landefehler - das gilt auch für die DHC-4. Das diese Maschine mit dem Bugrad aufsetzen, auf diesem dahinrollen und im Rahmen einer Touch&Go Landung wieder anheben kann ohne dass das Hauptfahrwerk die Bahn berührt, halte ich für ein Gerücht. 91.42.62.5 17:53, 9. Mär. 2023 (CET)