Diskussion:Der Müngstener

Die Löschung der Seite „Der Müngstener“ wurde ab dem 23. Dezember 2007 diskutiert und abgelehnt. Für einen erneuten Löschantrag müssen gemäß den Löschregeln neue Argumente vorgebracht werden.

Entstehung des Namens

Weiss man etwas dazu, warum der Zug oder die Strecke so heisst?--Hfst 23:32, 13. Feb. 2009 (CET)

"Der Müngstener" ist weder der Name eines Zuges, noch dieser Strecke, sondern der Verkehrslinie RB 47, die auch in diesem Artikel beschrieben wird. Der Name kommt von der ehemaligen Ortschaft Müngsten, insbesondere von der nach dieser benannten Müngstener Brücke, mit der die Strecke (und damit auch die Linie RB 47) zwischen Solingen-Schaberg und Remscheid-Güldenwerth die Wupper überquert. Grüße, --Stefan Kunzmann 01:35, 14. Feb. 2009 (CET)

Wichtig in diesem Zusammen ist vielleicht auch, dass die heute noch betriebene Strecke (identisch mit dem heutigen Zuglauf) quasi ein Abfallprodukt von insg. drei ehemaligen Strecken ist, die allesamt an Müngsten vorbeiliefen, da man sich lange den Bau der Müngstener Brücke hatte ersparen wollen. Im wesentlichen waren dies die Bahnstrecke Solingen–Wuppertal-Vohwinkel und die in Bahnstrecke Wuppertal–Opladen/Solingen zusammengefassten Strecken Wuppertal-Oberbarmen(–Remscheid-Lennep)–Opladen und Remscheid-Lennep(–Remscheid Hauptbahnhof)–Remscheid-Hasten!

Das nur 10 km lange Reststück zwischen Remscheid und dem alten Solinger Hbf wurde erst 30 Jahre nach den anderen Strecken fertig gestellt! axp_de^Hallo! 12:28, 14. Feb. 2009 (CET)

Hallo Stefan Kunzmann was spricht dagegen, den Satz "Der Name kommt von der ehemaligen Ortschaft ...die Wupper überquert" in den Artikel als 2ten Satz einzufügen? Ich wollte das gerade tun, fand es aber dann doch zu dreist.--Hfst 21:04, 14. Feb. 2009 (CET)

Absatz Theoriefindung

Hallo zusammen, ich habe eben eine Änderung einer IP rückgängig gemacht, die in der Form keinen Sinn macht. Sinn machen würde aber das Entfernen des kompletten Absatzes, der da heißt: Auf Grund des eingesetzten, mit S-Bahnen vergleichbarem Wagenmaterials, des identischen Taktes und der Verknüpfungen mit dem S-Bahnverkehr in Wuppertal und Solingen ist die Regionalbahn als S-Bahn-Vorlaufverkehr anzusehen. Vor einer Umwandlung in eine S-Bahn-Linie müsste zunächst die Bahnstrecke Wuppertal-Oberbarmen–Solingen elektrifiziert werden, was auf Grund der Müngstener Brücke derzeit nicht vorgesehen ist. Das klingt für mich ein wenig nach Theoriefindung. Wie sehen das die Anderen? --BangertNo 14:28, 27. Nov. 2010 (CET)

Tatsächlich werden Verstärkerfahrten der S1 ab Düsseldorf Wehrhahn abweichend vom normalen Fahrzeugeinsatz der S1 mit Dieseltriebwagen durchgeführt, die dann ab Solingen zur Regionalbahn über Remscheid nach Wuppertal durchgebunden werden. Dies ist möglich, seitdem die Verstärker nicht mehr bis in den Terminalbahnhof des Flughafens fahren (ehemalige S7), da dort Dieseltriebwagen nicht zugelassen sind. Die Stadt Remscheid hätte es schon gerne, wenn die Regionalbahn zu einer S-Bahn ausgebaut wird, die auch außerhalb der HVZ bis Düsseldorf durchgebunden werden, insofern ist die Bezeichnung "S-Bahn-Vorlaufverkehr" durchaus gerechtfertigt (vgl. RB 25 Köln–Bergisch Gladbach). axp_de^Hallo! 23:29, 27. Nov. 2010 (CET)

Nun ja, so viel wie ich weiß, plant Abellio ab Dezember 2013 ja auch zumindest in der Woche eine direkte Zugverbindung nach Düsseldorf. --BangertNo 01:12, 28. Nov. 2010 (CET)

Relevanzkriterien Bahnhöfe

Drei der Bahnhöfe sind nicht verlinkt. Heisst das, dass Artikel über sie aufgrund mangelnder Relevanz gelöscht werden würden, da sie keine Abzweigungen haben? --Gereon K. 23:13, 2. Jul. 2011 (CEST)

Wieso war?

Wieso war das die Bezeichnung einer Regionalbahnlinie? Sie ist es immer noch. Es heißt nur jetzt nicht mehr RB47 "Müngstener" sondern S7 "Müngstener" Sogar der VRR möchte das es trotz Umwandlung in eine S-Bahn weiterhin der Müngstener bleibt (nicht signierter Beitrag von F1 absolutely (Diskussion | Beiträge) 20:14, 17. Dez. 2013 (CET))

Ich habe mir deshalb erlaubt den Artikel abzuändern und wieder in die Gegenwart umzuschreiben (nicht signierter Beitrag von F1 absolutely (Diskussion | Beiträge) 21:21, 19. Dez. 2013 (CET))

Könntest du oder sonstwer dazu eine Quelle angeben? --Gamba (Diskussion) 14:58, 25. Jul. 2015 (CEST)

Bilderaktualisierung

Wie ja bekannt ist (sein sollte) bedient seit 15.12.2013 die Abellio rail diese Linie Daher wäre es nicht schlecht, wenn auch ein paar Bilder dadraufr hindeuten würden

Ich besitze aktuell keine, daher wä.re es nett wenn sich jemand anders sich der SAache annehmen würde (nicht signierter Beitrag von F1 absolutely (Diskussion | Beiträge) 12:01, 5. Jan. 2014 (CET))

Kursbuchstrecke

Laut Artikel ist 450.7 die Kursbuchstreckennummer. Wenn man aber im eKursbuch (Link) nach dieser oder bei Liniennummer nach der Kombi "S7" und "Remscheid Hbf" sucht kommt nichts raus. Bei Bahnhofssuche "Solingen Hbf" werden nur die KBS 450.1 (S1) und 455 angezeigt. Wenn man in der Gesamtübersicht der KBS nach dem Stichwort "Remscheid" sucht, wird ebenfalls nichts gefunden. Hat die DB die KBS der Bahnstrecke Wuppertal-Oberbarmen - Solingen Hbf abgeschafft? --etrophil44 08:46, 15. Dez. 2014 (CET)

Lass die mal ein paar Tage machen, vllt. haben sie's vergessen hochzuladen oder weiß ich was. Zumindest wird aber in anderen Kursbuchtabellen auf die KBS 450.7 aufmerksam gemacht (einfach mal in die KBS 455 reinschauen und den Eintrag bei Solingen Hbf genauer studieren), die Nummer dürfte also nach wie vor aktuell sein. Alles andere hätte mich auch gewundert. -- Platte ^{∪∩∨∃∪} 16:38, 15. Dez. 2014 (CET)

SEV zwischen Remscheid und Solingen

Der Müngstener fuhr aufgrund der Sperrung der Müngstener Brücke nicht zwischen Solingen und Remscheid. Seit Dezember fährt er planmäßig wieder durch und jetzt im Januar gibt's zwischen Remscheid und Solingen wieder SEV. Gibt's dafür einen Grund, wenn nicht die Müngstener Brücke?--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 14:01, 7. Jan. 2015 (CET)

@Bahnfreund94: Erdrutsch siehe auch hier -- etrophil44 15:02, 7. Jan. 2015 (CET) 18:43, 7. Jan. 2015 (CET)

Zwischen dem 4. Juli und mindestens dem 26. Juli ist die Müngstener Brücke erneut der Grund für den SEV, vgl abellio.de. Wenn die S7 dort eigentlich dauerhaft SEV-Perioden bekommt, sollte dann ein neuer Abschnitt SEV zwischen Remscheid und Solingen im Artikel entstehen?--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 21:31, 9. Jul. 2015 (CEST)