Diskussion:Diamant Fahrradwerke

hmm auf der homepage http://www.diamant-rad.de/ steht sie seien jetzt eine GmbH .. oder gibt es da vielleicht Mutter und Töchter usw. und es gibt doch eine entsprechende AG?! ... weiß jemand was? ...Sicherlich ^Post 16:08, 18. Feb 2005 (CET)

hmm ich habe denen einfach mal eine mail geschickt, mal gucken was sie sagen ;) ...Sicherlich ^Post 16:22, 18. Feb 2005 (CET)

Nach meinen Informationen hat die Trek Corp., zu der die Trek GmbH, Dübendorf bei Zürich (vormals Villiger) und die Diamant Fahrradwerke GmbH, Hartmannsdorf bei Chemnitz gehören, die von der Villiger-Gruppe übernommenen anderen Firmen gelöscht.

Diamantrahmen

Hat dessen Benennung tatsächlich etwas mit einem geschliffenen Diamanten zu tun oder ist er auf die Firma zurückzuführen? Thorbjoern 10:18, 15. Jul 2005 (CEST)

Auf die Firma kann er schwerlich zurückzuführen sein weil die erst seit 1912 so heißt, es den Diamantrahmen aber seit ca. 1885 gibt. Im Artikel Fahrrad gibt es eine plausiblere Erklärung als unter Diamantrahmen, das sollte mal abgeglichen werden. Rainer ... 11:38, 15. Jul 2005 (CEST)

Erledigt. Thorbjoern 07:24, 16. Jul 2005 (CEST)

mölicherweise besteht doch ein zusammenhang in der einen oder in die andere richtung, siehe ereignisse 1885 im artikel Friedrich Wilhelm Nevoigt. vg --Jbergner 14:22, 27. Feb. 2008 (CET)

Weblink "Übersicht über alle Modelle 1949-1990"

Ich habe den Weblink eingefügt, obwohl er auf eine Wiki - Seite verweist. Das Impresseum der Wiki wurde erstellt, und in der Wiki wird auf die verwendeten Quellen der Informationen (Original - Kataloge etc.) hingewiesen. Daher halte ich diese sehr gehaltvolle Wiki als Weblink vertretbar. -- Max schwalbe 00:22, 16. Jun. 2011 (CEST)

stimme zu. -- Jbergner 10:43, 17. Jun. 2011 (CEST)

Ich ebenfalls. --Marcela 10:44, 17. Jun. 2011 (CEST)

Eigentumsverhältnisse

Zitat aus dem Lemmatext: Laut Handelsregister HRB 6093 Chemnitz ist der Beherrschungs- und Gewinnabführungsvertrag vom 10. Januar 2013 zwischen den Diamant Fahrradwerken und der Trek Bicycle (Deutschland) GmbH, Frankfurt am Main, durch Aufhebungsvertrag zum 31. Dezember 2018 beendet. Was bedeutet dieser Satz? Gehört Diamant nun zu Trek oder nicht? --Matthias (Diskussion) 23:43, 5. Jan. 2020 (CET)

Diamant Fahrradwerke – Produktionsrückgang in den 1980ern

Hallo Wolfgang, du hattest im März 2019 in den Diamant-Artikel die Angabe eingefügt, es habe in den 1980er Jahren ein Produktionsrückgang stattgefunden. Ich kann diese Angabe nicht nachvollziehen. Den Rahmennummerlisten zufolge, wurden seit Ende der 1960er Jahre etwa 180 000 Fahrräder pro Jahr hergestellt. Eine Tendenz sinkender Produktion in den 1980er Jahren ist nicht erkennbar. Ich bitte darum, keine Falschangaben in die Artikel einzubauen, danke. --Max schwalbe (Diskussion) 07:35, 30. Mai 2020 (CEST)

Hallo Max, Du hast beim Deinem Textedit „Entfernung Produktionsrückgang in den 1980ern behauptet, meine Formulierung stimme nicht einmal ansatzweise – und auf meiner Disk musste ich Deine unzutreffende und bevormundende Anmerkung entfernen, dass ich mich der Falschaussagen enthalten solle.

Deine Vorgehensweise gleicht der DDR-Schönrederei und hat in der WP nichts verloren.

Nach den von Dir zitierten Diamant-Rahmennummernlisten erweist sich der sehr wohl in die WP gehörende Hinweis auf Produktionsrückgang in den 1980er Jahren wie folgt:

• 1986 höchste Rahmenproduktion in den 1980ern mit 190.261 Stück Rahmen (unbekannt ist Nummernauslassung und Rahmennummern für Radproduktionen durch Dritte/auch im Folgenden).
• 1987 Produktionsrückgang Rahmen gegenüber Bezugsgröße 1986 um 7.457 Rahmen = -3,92 %
• 1988 Produktionsrückgang Rahmen gegenüber Bezugsgröße 1986 um 29.275 Rahmen = -15,39 %
• 1989 Produktionsrückgang Rahmen gegenüber Bezugsgröße 1986 um 32.017 Rahmen = -16,83 %
• 1990 Produktionsrückgang Rahmen gegenüber Bezugsgröße 1986 um 42.861 Rahmen = -27,09 %

In Summa in drei Jahren ein Produktionsrückgang um 111.610 Rahmen gegenüber dem Bezugsjahr 1986 (umgekehrt wären bei Aufrechterhaltung der Produktionzahlen 1986 in drei Jahren von 1987 bis 1990 ca. 110.000 Rahmen mehr nötig gewesen, um keinen Rückgang hinnehmen zu müssen).

Damit ging nicht nur ein Verkaufsrückgang einher, sondern auch der (bedauerliche) Umstand, dass viele der Fahrräder bei den Händler zu Ladenhütern wurden.

Was Du nicht nachvollziehen kannst, so Deine Formulierung, ist Deine Sache und rechtfertigt keinen inkorrekten Revert, noch dazu mit unangebrachten Anmerkungen.

Bitte stelle meine ursprüngliche, zutreffende Formulierung wieder her.

ps. Von meiner Disk hierher kopiert, weil sowas zum Artikel gehört.

Moin und Gruß -- Wolfgang Pehlemann (Diskussion) 19:17, 30. Mai 2020 (CEST)

Entwicklung nach dem Zweiten Weltkrieg

Der Absatz zum DDR-Zeitraum 1945 bis 1990 liest sich wie „ein Hochgesang zu einer ausschließlich positiven Entwicklung“. Dem ist bei weitem nicht so.

Ich habe nach Hinweis von Max Schwalbe auf Rahmenprodultionszahlen nochmal die Produktionsrückgänge aus diesem Zahlenwerk herausgearbeitet, was Rückgänge und wirtschaftliche Schwächen sowie Export-Defizite als Problem auch für die DDR herauslesen lässt:

Jahr	maximale Rahmenproduktionszahl	minimale Rahmenproduktionszahl
1945		8.736
1953	295.280
1968		156.652
1974	182.471
1980		168.660
1986	190.262
1990		147.401

Lediglich über die Zeit von 1951 bis 1967 dauerte mit Stückzahlen über 200.000 die erfolgreichste Rahmenproduktionszeit (Durchschnitt in dieser Zeit 248.250 Stück); danach folgte für die Zeit von 1968 bis 1990 ein drastischer Rahmenproduktionsrückgang von 30,26 % auf den Jahresdurchschnittswert von 173.125 Stück in diesen Folgejahren.

Die Rahmenproduktionszahlen reflektieren nicht zwingend eine Fahrradproduktion; nichts ist über Rahmennummernauslassung in der Radproduktion bekannt.

Dies verdeutlicht die problematische Entwicklung der Diamant-Fahrradproduktion mit Aufschwung und Abschwung in der DDR-Zeit. Dagegen steht am Ende des DDR-Zeitabschnitts etwas von "zuletzt ... hohem Produktionsausstoß" - zuletzt gehört für mich die abnehmende Produktion als Betextung an diesen Abschnitt zur DDR-Zeit.

Moin und Gruß -- Wolfgang Pehlemann (Diskussion) 10:31, 31. Mai 2020 (CEST)

Trek immer noch Eigentümer?

Im Artikel steht "Laut Handelsregister HRB 6093 Chemnitz ist der Beherrschungs- und Gewinnabführungsvertrag vom 10. Januar 2013 zwischen den Diamant-Fahrradwerken und der Trek Bicycle (Deutschland) GmbH, Frankfurt am Main, durch Aufhebungsvertrag zum 31. Dezember 2018 beendet."

Bedeutet das, dass die Firma jetzt komplett eigenständig / unabhängig ist? Wäre schön, wenn das auch für juristische Laien verständlich erklärt würde. --84.139.206.90 19:58, 21. Okt. 2023 (CEST)