Diskussion:Donk (Mönchengladbach)
Letzter Kommentar: vor 7 Jahren von Telford in Abschnitt Euroga Erlebnisbrücke
Defekte Weblinks
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- http://www.bezreg-koeln.nrw.de/brk_internet/organisation/abteilung07_produkte/historische_info/karten_1912/hk125000tm/index.html
- http://www.bezreg-koeln.nrw.de/brk_internet/organisation/abteilung07_produkte/topographisch/dtk25/index.html
- http://www.bezreg-koeln.nrw.de/brk_internet/organisation/abteilung07_produkte/topographisch/dgk5/index.html
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
- Artikel mit gleicher URL: Hülsdonk (Viersen) (aktuell)
- http://www.bezreg-koeln.nrw.de/brk_internet/organisation/abteilung07_produkte/topographisch/dtk100/index.html
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
- Artikel mit gleicher URL: 6568336 6928638 6952294 (aktuell)
– GiftBot (Diskussion) 01:21, 2. Feb. 2016 (CET)
Euroga Erlebnisbrücke
[Quelltext bearbeiten]Ich halte diese Brücke nicht für eine Schwebefähre und http://www.niederelbe.de/FAEHRE/f-heute.htm nicht für einen brauchbaren Beleg dafür: auf der vom gleichen Webmaster betreuten Seite http://www.schwebefaehre.org/ ist zu lesen: "Seit der schweren Havarie Anfang letzten Jahres in Rendsburg gibt es statt acht nur noch sieben Schwebefähren (und potentielle Welterbestätten!)." So ganz ernst gemeint kann die "9. Schwebefähre" wohl doch nicht gewesen sein. Von den "echten" Schwebefähren unterscheidet sich die Erlebnisbrücke deutlich:
- kein hoch liegender Brückenträger mit abgehängter Gondel
- vergleichsweise sehr geringe Stützweite
- kein Transport von Fahrzeugen (außer 1 Fahrrad)
- kein potentielles Welterbe
- ohne das Etikett "Schwebefähre" völlig bedeutungslos
Ich habe daher diese Brücke sachlich zutreffend als Hängebahn bezeichnet. --Telford (Diskussion) 17:35, 16. Okt. 2017 (CEST)