Diskussion:Dornier Wal

Wal Typen

Die wichtigste Richtigstellung ist die Musterbezeichnung Do 16 anstelle der sich durch die ganze Literatur ziehenden falschen Do 15. Wenn das Flugzeug diese Nummer getragen hätte, müsste es ein Landflugzeug gewesen sein. Bei Dornier galt die Regel: Landflugzeuge haben ungerade, Wasserflugzeuge gerade Musternummern. Bitte nachzuprüfen: Do 11, Do 13, Do 15 (war in Wirklichkeit Vorläuferprojekt der Do 17), Do 17, Do 19, Do 23 und nach dem Krieg Do 25 und Do 27, alles Landflugzeuge. Dagegen Do 10 (zuerst Wasserflugzeug, dann auch Landausführung), Do 12, Do 14, Do 16 (eben der hier besprochene Wal!), Do 18, Do 22 (wie Do 10 erst mit Schwimmern, dann auch mit Rädern), Do 24, Do 26, alles Seeflugzeuge. Erst nach dem Krieg wurde mit Do 28 und folgenden die Tradition gebrochen. (Der vorstehende, nicht signierte Beitrag – siehe dazu Hilfe:Signatur – stammt von 84.133.93.94 (Diskussion • Beiträge) 22:27, 23. Sep. 2005)

die derzeitige (8.09) Typenauflistung finde ich verwirrend, da hier viele Überschriften über wenig und nicht erhellendem Inhalt stehen; zudem wechselten einzelne Maschinen durch Motorentausch den Typ.

Ich würde die Aufzählung auf 1. - die "italienische Phase" mit Militär-, Zivilversionen + Lizenzbauten und 2. - die deutsche Phase umgliedern. --Erb34 20:11, 10. Aug. 2009 (CEST)

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• Wiggum  setzt Lösch-Marker Delete für Image:Do_Wal_8t_1939.jpg;

-- DuesenBot 20:15, 2. Sep 2006 (CEST)

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• Fred Chess  löscht Image:Do_Wal_8t_1939.jpg

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-- DuesenBot 00:19, 20. Okt. 2006 (CEST)

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• Image:Dornier_Wal_(Do-J_IIaK_Bos_D-2068)_.jpg:
  • Stahlkocher  löscht Image:Dornier_Wal_(Do-J_IIaK_Bos_D-2068)_.jpg

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• Image:Dornier_Whale_flying_boat_(D-1422,_formerly_Amundsen_Whale)3.jpg:
  • Stahlkocher  löscht Image:Dornier_Whale_flying_boat_(D-1422,_formerly_Amundsen_Whale)3.jpg

No OTRS;

• Image:Dornier_Whale_D-2053.jpg:
  • Stahlkocher  löscht Image:Dornier_Whale_D-2053.jpg

No OTRS;

-- DuesenBot 12:08, 16. Feb. 2008 (CET)

Superwal

Ist das Flugboot Dornier Do-R Sas Superwal, Kennung "D-1255" "Narwal", also Do-R ein eigener / andere Flugzeugtyp? Bitte das Bild entsprechend einbinden. HBR 14:05, 13. Dez. 2008 (CET)

Ja, nur die Grundkonzeption ist ähnlich.--Erb34 20:13, 10. Aug. 2009 (CEST)

Dornier Wal Baureihe / Typenzuordnung

Nach der Litertur werden (dazu leider uneinheitlich) auch andere Typen als nur die Do J der Baureihe Dornier Wal zugeordnet. Das ist auch in der Auflistung im Artikel ersichtlich. Das Lemma ist Dornier Wal soll daher Info zu allen Wal Typen beiinhalten (Nachweise wichtig). Hinweise auf die Baugruppenzugehörigkeit sollte auch in den Artikeln der Typen sowie in der Navigationsleiste enthalten sein. -- Gruß Tom 08:11, 17. Jan. 2009 (CET)

Dornier Do J II d:

Im Artikel heißt es: Die Maschinen waren bei der 1.(F)/126 in List auf Sylt stationiert. Hierzu wäre eine Quelle ganz hilfreich. Die Seeaufklärungsgruppe 126 (nicht Fernaufklärungsgruppe 126, die gab's nicht) wurde erst im April 1941 aufgestellt. Da wurden wohl keine Wal mehr eingesetzt.

Von den Vorgängereinheiten war die Küstenfliegergruppe 406 im Jahr 1939 in List (Sylt) stationiert. Die 2. Staffel flog Do 18, während die 1. mit He 114 und die 3. mit He 59 ausgerüstet war. Liegt hier vielleicht eine Verwechslung von Do 16 mit Do 18 vor? Vielleicht weiß da ein Küstenexperte ja mehr ?! Gruß -- Quezon95 10:31, 21. Mai 2009 (CEST)

Dornier Do 15

Laut Dornier_Do_P#Die besonderen Bezeichnungen bei Dornier ist Do 15 als milit. Bez. für den Wal falsch. In vielen Quellen findet sich aber diese Aussage. Wie immer ist nicht klar, wer von wem falsch abgeschrieben hat, oder ob die Do 15 doch der Wal ist. Wer weiß mehr?? --JuergenKlueser 18:51, 2. Okt. 2009 (CEST)

Nowarra (Heinz J.Nowarra: "Die deutsche Luftrüstung 1933-1945", Bernard & Graefe Verlag, Koblenz 1993, ISBN 3-7637-5464-4) schreibt bei der Wal leider nichts über die milit.Bezeichn ung. Im Abschnitt Do 17 schreibt er aber Ausschreibung zweimotoriges Schnellverkehrsflugzeug[...]Bei Dornier entstand dann als Ableitung aus der Do K die Do 15, an der bis März 33 gearbeitet wurde. --JuergenKlueser 12:58, 4. Okt. 2009 (CEST)

Siehe auch Dornier Do Y. Hier wird sie direkt mit der Do 15 in Verbindung gebracht. --JuergenKlueser 13:48, 4. Okt. 2009 (CEST)

Bild aus dem Tropenmuseum Amsterdam

1929 bei Surabaya. --Schlesinger ^schreib! 22:10, 18. Dez. 2009 (CET)

Gs-1, Motor

Die Verknüpfung des (richtig) angegebenen Maybach Mb IVa ist falsch: Die Verknüpfung führt zum Motor Mercedes/Daimler D IVa, der mit dem Maybach-Motor so viel zu tun hatte wie Äpfel mit Birnen: Beide hatten bei ähnlicher Leistung völlig unterschiedliche Zylindermaße etc. --Automobilia8545 (Diskussion) 11:26, 13. Mai 2019 (CEST)

Habs korrigiert. Man könnte natürlich auch auf Maybach-Motorenbau zeigen, ... --JuergenKlueser (Diskussion) 16:13, 13. Mai 2019 (CEST)

Erhaltene Exemplare

Eine kurze Zusammenfassung über dieses Thema wäre interessant. Die im Deutschen Museum wurde zerstört, viele sicher auch in den Kriegen oder verschrottet. Gibts noch welche in Museen? --Hachinger62 (Diskussion) 18:10, 21. Feb. 2022 (CET)

Funkstation im Flug genutzt?

Dornier Wal "D-1422" mit aufgerichtetem Funkmast einer "Telefunken-Flugzeugstation Stat. 262 F" mit Notsende- und Peilanlage

Ich habe mir zu nebenstehendem Bild der D-1422 die Frage gestellt, ob die Maschine dann mit diesem gut verspannten Antennenmast geflogen ist oder war der Antennenmast nur Teil der "Notsendeanlage", um auch vom Boden aus ausreichende Funkreichweiten zu erzielen. Wer weiß Näheres zum Funken mit der D-1422? Danke und liebe Grüße --Michael (Diskussion) 11:25, 31. Okt. 2024 (CET)