Diskussion:Echterdinger Ei

Wann wurde das Echterdinger Ei gebaut? 1936, als man die Autobahn baute? Wenn nein, wie war der Autobahnanschluß der B 27 ursprünglich realisiert? (nicht signierter Beitrag von 91.46.215.73 (Diskussion | Beiträge) 22:19, 17. Jan. 2008 (CET))

Seit dem Umbau 2007 ist kein Kreisverkehr und somit kein "Echterdinger Ei" mehr vorhanden. (nicht signierter Beitrag von Wela49 (Diskussion | Beiträge) 17:02, 27. Jul. 2008 (CEST))

Geschichtliche Entwicklung

In dem Beitrag kommt die geschichtliche Entwicklung etwas zu kurz. Insbesondere geht unter, dass es nicht einen Umbau gab, sondern deren zwei. Auf Grund der historischen Stadtpläne von Stuttgart (https://gis6.stuttgart.de/maps/index.html?karte=historische_karten) ergibt sich folgendes Bild:

• Ursprünglich Anschlussstelle Stuttgart-Süd
• zwischen 1948 und 1955 umbenannt in Anschlussstelle Stuttgart-Degerloch
• Die Raststätte entstand wohl zwischen 1955 und 1965
• Umbau zum Echterdinger Ei zwischen 1965 und 1973 im Rahmen des Ausbaus der B 27
• Erster Umbau zwischen 1989 und 1999. Grundform des Eis blieb erhalten, es wurden aber zwei innere Auffahrtsrampen von der B27 gebaut. Beziehung A 8 von München auf B 27 nach Tübingen wurde getrennt - das Ei war damit nicht mehr durchgehend befahrbar. Rasthof damit nur noch von A 8 von Karlsruhe und B 27 von Stuttgart erreichbar.
• Weitere Entflechtung dann wie im Eintrag beschrieben

Hab heute mal versucht die geschichtlichen Details einzuflechten, um damit im einzelnen falsche pauschalisierte Aussagen zu korrigieren.. --Herbert167 10:19, 9. Mai 2021 (CEST)

Sturheit mit Grund für Umbau

Lexikalisch irrelevant, aber trotzdem: Die Sturheit und Rücksichtslosigkeit der meisten Kraftfahrzeuglenker ließ einen das alte Ei fürchten. Teilweise war zwischen Ein- und Ausfahrt binnen eines Halb- oder gar Viertelkreises ein Spurwechsel von Nöten. Wenn man einen nicht Überwechseln ließ, mußte man gezwungenermaßen einmal zusätzlich ganz im Ring herumfahren. --91.15.146.215 09:51, 15. Feb. 2021 (CET)