Diskussion:Eifelquerbahn/Archiv/1

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Pellenz

Äußerst interessant wäre, was sich hinter dem Begriff Pellenz verbirgt - und warum und weshalb er verwendet wird .... --Mef.ellingen 17:27, 15. Dez. 2007 (CET)

Die Pellenz ist ein Hügelland im nordwestlichen Teil der Senke zwischen Mayen und Andernach. Die Bahn verläuft dort auch – ist doch eine Erklärung? --S[1] 17:36, 15. Dez. 2007 (CET)
ist ok - steht aber nirgends im Artikel. --Mef.ellingen 16:33, 16. Dez. 2007 (CET)

http://riedelfoto.de.medienagentur-walder.de/stillgelegte-strecken/78-daun-mayen.html – GiftBot (Diskussion) 06:09, 3. Sep. 2012 (CEST)

Jetzt http://www.riedelfoto.de/stillgelegte-strecken/78-daun-mayen.html --Randonneur Diskussion 11:52, 3. Sep. 2012 (CEST)

Spitzkehrenbahnhof Ulmen?

Mitten im Ort Ulmen gibt es eine Straße "Alter Bahnhof", daran ein Gebäude mit Vorplatz, das wie ein typisches Empfangsgebäude aus dem 19. Jh. aussieht. Hinter dem Gebäude liegen Kleingärten, Wohnhäuser erst in einigem Abstand. Hatte Ulmen zuerst einen Spitzkehrenbahnhof, bevor die Kurve nördlich des Orts gebaut und der Haltepunkt (die preußische Neuaufnahme von 1893 zeigt nur einen Haltepunkt ohne Weichen, keinen Bahnhof) außerhalb des Orts verlegt wurde? Oder war ursprünglich sogar eine Fortsetzung der Spitze bis an die Moselstrecke bei Alf geplant? --93.192.95.70 02:28, 4. Apr. 2016 (CEST)

"ex"-Kennzeichnung im Streckenband zw. Kaiseresch und Anschlußgrenze Gerolstein

Hallo zusammen, nachdem die Infrastruktur des Streckenteils Kaiseresch (Betriebsgrenze) - Gerolstein (Betriebsgrenze) gesperrt wurde und kein Verkehr mehr möglich ist, ist dieser Teil faktisch vollständig außer Betrieb. Dieser Teil ist gemäß der Formatvorlage https://de.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Formatvorlage_Bahnstrecke mit der Symbolik Vorlage:BSe zu versehen (vollständig außer Betrieb befindliche Betriebsstelle). Gibt es dazu abweichende Meinungen? Gruß---- Avisto (Diskussion) 19:23, 25. Apr. 2016 (CEST)

Nein. Eine gesperrte Strecke ist etwas anderes als eine stillgelegte Strecke (und nur hierfür ist BSe vorgesehen). Gruß a×pdeHallo! 20:40, 25. Apr. 2016 (CEST)
Dir auch einen guten Abend, halten wir uns doch an die Definition, die Wikipedia selbst vorgibt. Es ist nicht entscheidend, ob stillgelegt oder nicht (was ist "stillgelegt"? entwidmet?, ohne EVU / EIU?, ohne Betriebserlaubnis?) Wiki Formatvorlage (s.o.) sagt dazu: vollständig außer Betrieb befindliche Betriebsstelle. Und das trifft auf diesen Teil der Strecke zu. Schönen Abend ---- Avisto (Diskussion) 20:54, 25. Apr. 2016 (CEST)
Vollständig außer Betrieb heißst, dass sowohl Betriebstelle als auch Strecke stillgelegt sind. Entwidmet ist sogar noch zwei Stufen weiter, dann darf auf der bereits abgebauten Trasse anderweitig gebaut werden. Solange eine Strecke aber nicht stillgelegt ist, sondern nur gesperrt, kann die Sperrung jederzeit wieder aufgehoben und der Verkehr wieder aufgenommen werden, m.a.W. Strecke & Betriebsstelle sind eben nicht "außer Betrieb". Wenn man so will gibt es also insgesamt fünf Stufen:
  1. in Betrieb und nicht gesperrt,
  2. in Betrieb, aber gesperrt,
  3. außer Betrieb, aber noch vorhanden,
  4. außer Betrieb und abgebaut,
  5. außer Betrieb, abgebaut und entwidmet.
Vorlage:BS für 1. und 2., Vorlage:BSe für 3. bis 5. ... ok? Gruß a×pdeHallo! 21:41, 25. Apr. 2016 (CEST)
Hallo Axpde, die Stecke gehört zu deiner Kategorie Nr.3. Sie ist definitiv außer Betrieb, keine Dienststelle ist mehr besetzt, die Strecke gesperrt, die Brücke Pelm unpassierbar. Schau dir mal vergleichbare Strecken hier an: https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Bautzen%E2%80%93Bad_Schandau, https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Flensburg-Weiche%E2%80%93Lindholm, https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Neum%C3%BCnster%E2%80%93Ascheberg, https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Voldagsen%E2%80%93Delligsen, https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Zellerndorf%E2%80%93Sigmundsherberg, https://de.wikipedia.org/wiki/Westeifelbahn#Abschnitt_Gerolstein.E2.80.93Pr.C3.BCm_.28Eifel.29. Gruss ---- Avisto (Diskussion) 22:41, 25. Apr. 2016 (CEST)