Diskussion:Eifelrennen 1933

Meldeliste

Die Spaltenüberschrift „Chassis“ in der Meldeliste erscheint mir eigenwillig, denn in den Zeilen darunter wird jeweils der Fahrzeugtyp genannt, z. B. „Monza“. Soll das so sein, oder verstehe ich etwas falsch? Gruß -- Lothar Spurzem (Diskussion) 20:49, 12. Aug. 2012 (CEST)

Ich habe das Chassis zu Modell geändert, so sollte es eindeutig sein. --MfG byggxx ™ ± 09:34, 13. Aug. 2012 (CEST)

Noch eine Frage

Was ist ein S-8-Motor? Diese Abkürzung müsste für den Laien erläutert werden. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 20:52, 12. Aug. 2012 (CEST)

Auch hier habe ich eine Änderung vorgenommen. --MfG byggxx ™ ± 09:34, 13. Aug. 2012 (CEST)

Weitere kritische Anmerkungen

Bitte nichts für ungut, wenn ich auf einiges hinweise, was noch fehlt (vielleicht aber auch ohne diesen Diskussionsbeitrag noch hätte kommen sollen):

• Das Eifelrennen 1933 bestand aus sieben Wettbewerben, und zwar für Wagen bis 800 cm³, Wagen bis 1500 cm³ und Wagen über 1500 cm³ sowie Motorräder mit 350 bis cm³, Motorräder bis 1000 cm³, Seitenwagengespanne bis 600 cm³ und Seitenwagengespanne 1000 cm³. Davon ist im Artikel bisher noch nichts zu lesen.
• Die im Artikel angegebene Siegerzeit von Nuvolari stimmt wahrscheinlich nicht. In dem Buch Eifelrennen, ISBN 978-3-86852-070-5, werden 3:00:59,0 Stunden für den Sieger genannt, gefolgt vom Zweiten von Brauchitsch mit 3:06:54 Stunden.
• In Verbindung mit dem Gedenken für Albert Leo Schlageter müsste erwähnt werden, dass die nationalsozialistische Regierung seit der Machtübernahme im Januar 1933 den Motorsport für ihre Propaganda nutzte und deshalb das Gedenken für einen der ihren einlegte. Im Übrigen müsste die Quelle genannt werden, die dieses Gedenken belegt.

-- Lothar Spurzem (Diskussion) 21:30, 12. Aug. 2012 (CEST)

zu 1.) Dass das Eifelrennen aus sieben Wettbewerben ist mir bekannt. Man kann selbstverständlich alle Wettbewerbe einfügen, dies wäre aber wohl Premiere. Bei modernen F1-Rennen finden u.a. ebenfalls die GP2- und Porsche-Supercup-Rennen statt die aber auch nicht im Artikel „Großer Preis von ...“ auftauchen. zu 2.) Steht doch genau so im Artikel. zu 3.) ist raus. --MfG byggxx ™ ± 09:34, 13. Aug. 2012 (CEST)

zu 1: Man kann das Eifelrennen nicht mit den Großen Preisen vergleichen, das heißt, die verschiedenen Rennen waren kein Rahmenprogramm. Vielleicht ließe es sich in der Einleitung etwa folgendermaßen formulieren: „Diese Motorsportveranstaltung umfasste sieben Wettbewerbe, drei für Wagen, zwei für Motorräder und zwei für Seitenwagengespanne. Leistungsstärkste Klasse waren die Wagen mit Motoren über 1500 cm³.“ So oder so ähnlich könnte es lauten, je nachdem, wie es in den jetzigen Zusammenhang passt. Irgendwann ließe sich vielleicht im Hauptteil auch noch etwas Näheres über die Motorräder sagen, zumal es eine Besonderheit des Eifelrennens war, dass an ein und demselben Wochenende sowohl Autos als auch Motorräder fuhren.

zu 2: Da hatte ich wohl falsch geguckt bzw. die Zahl falsch in Erinnerung. Entschuldigung!

zu 3: Wahrscheinlich ist es am besten, dass Du den Hinweis auf dieses Gedenken aus dem Text herausgenommen hast. Andererseits wäre es richtig, die Nazi-Propaganda zu nennen. Aber das Kapitel ist äußerst heikel.

Herzliche Grüße -- Lothar Spurzem (Diskussion) 10:13, 13. Aug. 2012 (CEST)

Den Satz zu 1 habe ich inzwischen ergänzt (mit entsprechenden Anpassungen). Einverstanden? -- Lothar Spurzem (Diskussion) 22:50, 13. Aug. 2012 (CEST)

Klingt gut. Kennst du Quellen in denen die Ergebnisse der übrigen Rennen stehen. Ich würde diese dann ergänzen. Das Buch „Eifelrennen“ besitze ich leider (noch) nicht. --MfG byggxx ™ ± 08:34, 14. Aug. 2012 (CEST)

Das Buch ADAC Eifelrennen aus dem Heel-Verlag nennt die Ergebnisse der Plätze eins bis drei für alle Rennen. Gruß -- Lothar Spurzem (Diskussion) 08:40, 14. Aug. 2012 (CEST)

Weitere Bemerkung

In der Einleitung des Artikels steht: „Sieben Tage nach dem AVUS-Rennen wurde in der Eifel das zweite internationale Rennen für Automobile in Deutschland ausgetragen.“ Das liest sich so, als habe es vor 1933 in Deutschland nur Autorennen mit Beteiligung deutscher Fahrer gegeben, was jedoch nicht stimmt. Beim Großen Preis von Deutschland 1927 startete beispielsweise die Tschechin Elisabeth Junek, 1929 Louis Chiron und beim Eifelrennen 1932 René Dreifus, beide Frankreich. Gruß -- Lothar Spurzem (Diskussion) 15:30, 13. Aug. 2012 (CEST)

Gemeint war natürlich das Zweite Rennen 1933 in D. Hab ich abgeändert. --MfG byggxx ™ ± 20:39, 13. Aug. 2012 (CEST)

Ich hab's gesehen. Jetzt ist es klar. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 20:41, 13. Aug. 2012 (CEST)