Diskussion:Entfernungsbake

So stehen an Straßen die Bake vor Bahnübergang in 80, 160 bzw. 240 m - eigentlich im Abstand 100, 200 bzw. 300 Schritt (die Eisenbahn war schon vorhanden, bevor das Meter in Deutschland gesetzliche Längeneinheit wurde / die "krumme Zahl" ist wirklich nicht als Schikane für Führerscheinprüfungen gedacht). Die Baken vor Bahnübergängen haben heute sinngemäß die Bedeutung „Geschwindigkeit reduzieren, Schienenverkehr mit Vorrang könnte kreuzen“. Wie mir zu meiner Führerscheinausbildung erzählt wurde, war früher sinngemäß die Bedeutung: „Fuhrmann halte deine Pferde fest, es könnte ein Zug kommen vor dem deine Pferde scheuen“. Hat jemand bessere Info's/Belege zu dem Thema? Wäre dies für diesen Artikel von Interesse? - --93.203.43.252 19:51, 17. Mai 2012 (CEST)

Traut sich jemand, eine offizielle Anfrage beim Verkehrsministerium zu starten? -- --80.132.159.50 01:30, 14. Jul. 2014 (CEST)

aus http://de.wikipedia.org/wiki/Bildtafel_der_Verkehrszeichen_im_Deutschen_Reich_von_1934_bis_1938#1935 geht hervor, das die Baken vor Eisenbahnübergängen in der heutigen form 1935 eingeführt wurden. für die bake 80m soll es aber, laut erzählung meines vaters (2009 verstorben), einen vorgänger mit obiger bedeutung gegeben haben. die baken 160m und 240m sind wegen den 'schnellen' kraftfahrzeugen hinzugekommen. -- --80.132.149.61 12:48, 19. Aug. 2014 (CEST)

Die Verkehrszeichen an der Straße vor Bahnübergängen aus der Zeit davor müssten in einer der Eisenbahnvorschriften geregelt sein. -- --80.132.150.66 10:31, 21. Aug. 2015 (CEST)

Abschnitt Eisenbahn dupliziert (mehr oder weniger schlecht) Vorsignalbake

Ich stelle den Antrag, den Abschnitt durch einen Satz zu ersetzen, der auf Vorsignalbake verweist. Evtl. "Goodies" (die Bilder?) können wir ja von hier nach dort schleppen ... --Haraldmmueller (Diskussion) 16:57, 3. Jan. 2015 (CET)

Autobahnbaken in Österreich?

... sicher nicht! Ich habe den missverständlichen Satz korrigiert. --Haraldmmueller (Diskussion) 17:06, 3. Jan. 2015 (CET)