Diskussion:Eulynx
NeuPro in eigenen Block überführt
[Quelltext bearbeiten]Von Benutzer:BigBug21 wird eine Abtrennung des NeuPro-Abschnittes zur Diskussion gestellt. Die aktuelle Führung in eigenem Abschnitt als nationale deutsche Komponente ist ok, mich stört aktuell nur der Ort nach der Einleitung. In Frankreich gibt es zu einem eigenen nationalen Projekt ARGOS gerade eine Ausschreibung. Dort wird aber auf jegliche Referenz zu Eulynx verzichtet, obwohl die SNCF Mitglied ist und die teilnehmenden Industriekonsortien bei NeuPro/Digitales Stellwerk beteiligt sind.
Ich hatte die Hoffnung, das mit Eulynx die europäische Zersplitterung ein Ende hätte. Scheinbar nicht. Wir haben für die Bundesrepublik Deutschland ein Projekt "NeuPro"; wir haben ein nur bundesdeutsch belegtes "Digitales Stellwerk" und wir haben eine internationale Projektorganisation "EULYNX". Dazu haben wie aus Frankreich zu sehen nationale "Initiativen" eine Berechtigung, die vorhandenes "Open Source"-Wissen nutzen und nur bedingt bereichern wollen und auf Abstand zur EU/ERA gehen.
Da wir keine Politiker sind sondern höchstens Faktendarsteller, haben wir ein strukturelles Problem. Aktuell würde ich Eulynx als Übersichts- und Organisationsartikel sehen. Kurze Erwähnungen nationaler Anstrengungen könnte als Erweiterung des Geschichtsteiles angelegt sein (wie jetzt NeuPro). Aus dem BRD-Abschnitt könnte man dann auf Digitale Stellwerke als den deutschen Hauptartikel verweisen. NeuPro wäre ebenfalls eine Weiterleitung nach Digitale Stellwerke. Unsere österreichischen und schweizer Kollegen müssen sich nach dieser These eine Meinung bilden, ob der Begriff "Digitales Stellwerk" auch bei ihnen national eine Bedeutung hat/bekommt. Da werden wir wiederum nicht die Influencer sein, sondern die Marketing-Kollegen der ÖBB/SBB. Und die Franzosen machen erstmal was ganz anderes; irgendwer wird mal den parallelen Hauptartikel zu NeuPro für ARGOS schreiben. --Saxobav (Diskussion) 16:27, 5. Okt. 2018 (CEST)