Diskussion:Excellence Princess

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Letzter Kommentar: vor 9 Jahren von Andrew-44-19 in Abschnitt Verdrängung
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Aufbau auf Gummi gelagert

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Ich kann mir nicht vorstellen dass der gesamte Aufbau auf Gummi gelagert ist. Wahrscheinlich sind die Maschinen alle auf Gummi gelagert. Gibt es eine Quelle für die Behauptung im Text. Gruß -- Frila (Diskussion) 23:38, 12. Okt. 2015 (CEST)Beantworten

Danke für deine Nachfrage. Ich habe den Nachweis darüber eingesetzt. Lg --Andrew-44-19 (Diskussion) 08:13, 13. Okt. 2015 (CEST)Beantworten
Hallo Andrew, da ich in der Binnenschifffahrt tätig war kann ich mir nicht vorstellen dass der gesamte Aufbau, immerhin fast 130 m.lang, auf Gummi gelagert ist. Vielleicht hat der Journalist da etwas verkehrt verstanden, er meinte vielleicht dass alle Maschinen auf Gummi gelagert sind. Meine Erfahrung sagt mir dass man nicht alles glauben darf was Journalisten schreiben. Ich habe mal eine Anfrage im Binnenschifferforum gestellt. Gruß -- Frila (Diskussion) 08:44, 13. Okt. 2015 (CEST)Beantworten

Da hast du natürlich recht. Bin gespannt was das Forum dazu meint. --Andrew-44-19 (Diskussion) 08:50, 13. Okt. 2015 (CEST)Beantworten

In einer Bewertung eines Reisenden, der am Ende(Heck) des Decks seine Kabine hatte, stand dass es während der Fahrt ziemlich laut gewesen sei. Spricht also nicht für geräuscharm. -- Frila (Diskussion) 14:46, 14. Okt. 2015 (CEST)Beantworten
Leider habe ich noch keine Antwort vom Forum. Aber je öfter ich mir die Bilder vom Schiff ansehe umso weniger kann ich, auich nur ansatzweise, ein Indiz dafür finden dass die Aufbauten vom Schiffsrumpf abgekoppelt, d.h. auf Gummi gelagert sind. Ich kenne das auch nur aus der Frachtschifffahrt. Wir sollten den Hinweis entfernen oder schreiben dass die Maschinenanlage auf Gummi gelagert ist. Gruß -- Frila (Diskussion) 08:08, 16. Okt. 2015 (CEST)Beantworten

Ich schreibe an die Firma Twerenbold und probiere das noch genauer in Erfahrung zu bringen. Vielleicht können die uns die Frage genauer beantworten. Bitte noch nichts ändern. Danke. --Andrew-44-19 (Diskussion) 11:10, 19. Okt. 2015 (CEST)Beantworten

Im Binnenschifferforum gab es bis jetzt keine Reaktionen, habe jedoch mit einigen Binnenschiffern telef. Kontakt gehabt und die meinten dass das nicht wahr ist. Ich habe auch an die Reederei geschrieben und keine Antwort erhalten. Mein Vorschlag wäre diesen Satz mit den gummigelagerten Aufbauten zu entfernen bis eine klare Antwort kommt. Gruß -- Frila (Diskussion) 10:01, 7. Nov. 2015 (CET)Beantworten
Die Firma Twerenbold hat mir geantwortet und bestätigt, was du geschrieben hast. Vielen Dank für deine Hilfe. Gruss --Andrew-44-19 (Diskussion) 09:15, 10. Nov. 2015 (CET)Beantworten

Verdrängung

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Woher sind die Angaben über Verdrängung und Tragfähigkeit? Auf der niederländischen Website Vlootschouw.nl ist von einem max. Tiefgang von 1,96m die Rede. Gruß -- Frila (Diskussion) 11:01, 13. Okt. 2015 (CEST)Beantworten

Jetzt fehlt nur noch eine Quelle für die Verdrängung. Wenn ich die Maße eingebe komme ich ohne Berücksichtigung des Völligkeitsgrades nur auf 2385 m³, bei einem Völligkeitsgrad von 0,7 bin ich bei 1670 m³. Ich denke der Wrt in der Infobox sollte gelöscht werden, ebenso die Tragfähigkeit. Gruß -- Frila (Diskussion) 10:06, 10. Nov. 2015 (CET)Beantworten
Ich finde die Zahlen auch nicht mehr, waren wohl wirklich falsch, daher gelöscht. Danke. Gruss --Andrew-44-19 (Diskussion) 10:58, 10. Nov. 2015 (CET)Beantworten