Diskussion:Fürstenbahnhof

Listen

Dieser Artikel ist jetzt erst mal ein Versuch. Die eingefügte Liste kann nur mit Hilfe Vieler vervollständigt werden. Wenn sie so lang wird, wie ich hoffe, muss sie vielleicht zu einem späteren Zeitpunkt als eigenständige Liste verselbständigt werden - mal seh'n. Das Layout der Liste (Kästchenumrandung weiß/schwarz) gefällt mir gar nicht. Leider stoße ich hier an die Grenzen meiner Fähigkeiten. Weiß es jemand besser?: Bitte verschönern! -- Reinhard Dietrich 14:34, 26. Okt. 2007 (CEST)

Dresden

Hab' mal Dresden nachgetragen. Fehlt jetzt nicht Potsdam in der Tabelle, wenn es schon im Text erwähnt ist??

Sehr richtig bemerkt. Hab's mal ergänzt. -- Reinhard Dietrich 15:58, 8. Nov. 2007 (CET)

Alter Bahnhof in Nürnberg

Ich habe den Begriff Alter Bahnhof in Nürnberg gelöscht - dabei handelt es sich eindeutig um eine "Begriffsfindung" - nicht mal Google hilft hier weiter. Der Jugendstilsaal im Bahnhof ist kein "Alter Bahnhof", sondern eine Stilepoche in einem damals schon bestehenden Gebäude. Auch die Erklärung, dass die Einrichtung im DB-Museum aufbewahrt wird, habe ich gelöscht, weil im verlinkten Artikel kein Wort davon steht (obwohl es eventuell stimmen mag). Der Saal selbst hat auch nichts mit einem Fürstenbahnhof zu tun, sondern war schlicht das Bahnhofsrestaurant, siehe Baukunst in Nürnberg --Mef.ellingen 19:51, 12. Jan. 2010 (CET)

Deine Angaben sind schlicht unzutreffend. Empfehlung: Besuch das Museum mal und stell keine Vermutungen oder "Ferndiagnosen" an! -- Reinhard Dietrich 21:20, 18. Feb. 2010 (CET)

Gleis 1

Bei Kopfbahnhöfen befanden sich in Deutschland die Räume typischerweise in einem der Seitenflügel gegenüber Gleis 1, das aus protokollarischen Gründen grundsätzlich angefahren werden musste.

Sicher? In den meisten Kopfbahnhöfen wäre das recht peinlich geworden, weil gerade die Randgleise und die dazugehörenden Bahnsteige in der Regel besonders unattraktiv sind. Dazu kommt, dass solche Randgleise meist nicht aus allen Richtungen erreichbar sind. In Durchgangsbahnhöfen mit Empfangsgebäude in Seitenlage wäre so etwas deutlich wahrscheinlicher. –Falk2 (Diskussion) 16:16, 2. Dez. 2020 (CET)

Absolut sicher. Auf Anhieb fallen mir ein: Wiesbaden Hbf, Frankfurt (Main) Hbf und München Hbf. -- Reinhard Dietrich (Diskussion) 22:42, 2. Dez. 2020 (CET)

Leipzig Hbf kannst Du dagegen ausschließen, die beiden Randgleise waren Zeit ihres Bestehens besonders unrepräsentativ. Wenn man sich historische Bilder anguckt, dann wurden allerdings in der Bauzeit für die Reisenden die Bahnsteige und nicht die Gleise gezählt. Auf Fotos von 1916, also noch in der Monarchie, entsprach die Gleiszählung schon der heutigen. Richtig zusammen passt das nicht. –Falk2 (Diskussion) 23:23, 2. Dez. 2020 (CET)